La fecha final de la temporada 2022, que se correrá en el autódromo Oscar Cabalén de Córdoba, cada una de las divisionales de Apicer tendrá su penalización por hándicap.
Deportes |
En el TC 4000, Luis Catelli (Torino) tendrá el auto más pesado del fin de semana con 90 kg extras a su peso mínimo, su rival directo en el playoff, el carlotense Juan Pablo Barucca (Chevrolet) cargará 70 kg., Gustavo Vaschetti (Dodge) sumará 50 kg., mientras que Federico Aichino (Chevrolet), Luis Gastaldi (Torino) y Federico Terrier (Torino) 10 kg. cada uno. Estos dos últimos no estarán en la fecha final, ya que el auto en el que ambos corrieron, lo estará manejando Pedro Lange durante esta fecha.
Feliciano Castro (Chevrolet) será el piloto que más cargará su auto para la carrera final del playoff, tendrá que cargar 80 kg., el piloto de Serrano, Guillermo Saby (Dodge) sumará a su auto 50 kg.. Gastón Forcheri (Ford) pondrá 40 kg., y Juan Martín Martínez (Ford) 20kg., el puntero del playoff Ricardo Vanini cargará sólo 10 kg. a su Dodge, igual que Marcos Rodríguez a su Chevrolet.
En la Clase 2, los dos primeros en el campeonato, Ezequiel Bosio y Gastón Giordano cargarán 40 kg. cada uno en sus respectivos Fiat Uno Novo, el mismo peso sumará Rubén Santana, mientras que Andrésl Calderón sólo pondrá 10 kg. de lastre.
La Fiat Uno Competizione tendrá como los autos más pesados los de Juan Valdivia y Gabriel Spinazze con 40 kg. cada uno, Ariel Pavón cargará 35 kg., y entre los que pelean por el campeonato, el actual campeón y segundo en la tabla actual, Mauro Cravero sólo sumará 25 kg.
En una categoría con tanta paridad mecánica y con baja potencia, la diferencia que el lastre ocasiona será determinante en el desarrollo de la final.
En la Clase 1, ya con el campeonato definido a favor de Joaquín Hong, los autos que más lastre cargarán serán los de Ismael Ré y Juan Picon con 40 kg. cada uno, el campeón cargará 30 kg. en su Fiat 128 y Matías Baudo sólo 5kg.
La Fórmula R-Plus no tiene penalización por hándicap con peso, realiza dos carreras y en la primera que se corre el sábado, la grilla se ordena con los diez primeros de la clasificación en posición invertida. En la segunda final, la del domingo, la grilla se compone de acuerdo al resultado de la clasificación en los diez primeros puestos y desde el 11º para atrás de acuerdo al resultado de la final del sábado.
Así será la distribución de puntos en la última fecha de la temporada:
Presentación: 6 puntos (debe salir a clasificar y no ser excluido técnicamente para poder sumarlos)
Pole position: 1 punto
Series: 1º 9; 2º 7.5; 3º 6; 4º 4.5; 5º 3 y 6º 1.5
Final: 1º 37,5; 2º 30; 3º 24; 4º 21; 5º 19.5; 6º 18; 7º 16.5; 8º 15; 9º 13.5; 10º 12; 11º 10.5; 12º 9; 13º 7.5; 14º 6 y 15º 4.5.
Todas las categorías usarán para esta fecha la variante del circuito Nº 5 de 3.800 metros de longitud.
La actividad en pista comenzará mañana con entrenamientos y clasificaciones para todas las categorías, series para el TC Pista 4000 y la primera final de la Fórmula.
Lo que se lee ahora
Deportes