La industria del etanol, con fuerte presencia en la provincia de Córdoba a través de la producción de alcohol a partir de maíz, espera que en las próximas horas se conozca una resolución de la Secretaría de Energía, que hasta anoche estaba a la firma, para incrementar la participación del biocombustible en la nafta.
Según confiaron fuentes del sector a Tranquera Abierta, se trataría de una disposición de Energía que confirmaría al 12% actual de participación del etanol en cada litro de nafta como “mandatario” y llegaría al 15% bajo la figura “opcional” o “voluntaria”. Es decir, las petroleras tendrían la obligación de cumplir como hasta ahora con ese porcentaje de base, pero ahora tendrían la oportunidad de aumentar 3 puntos más el corte, algo que la industria del etanol está en condiciones “de entregar de manera inmediata”, aclararon.
“A partir de las inversiones que se vinieron realizando en estos últimos años esperando el aumento del corte que se demoró en llegar, hoy estamos con un 25% de capacidad ociosa, por lo cual no habría ningún inconveniente en cubrir esa mayor demanda”, agregó otra fuente sectorial.
Lo cierto es que más allá del tiempo de espera del sector para lograr una mayor participación, la coyuntura reavivó el planteo debido al encarecimiento de los combustibles fósiles producto de la guerra en Medio Oriente. El alza del barril de petróleo ofreció un argumento más para que los biocombustibles puedan dar otro paso y así amortiguar el impacto en los precios de los surtidores. Es que el litro de etanol tiene un valor para las petroleras de $1.000 para el que se produce a base de caña y $917 para el de maíz. Es decir, menos de la mitad de lo que cuesta el litro de nafta súper. Cualquier incremento en el corte significará un abaratamiento. Además, como la Argentina sigue importando naftas porque su capacidad de refinación no logra cubrir la demanda, a pesar de que el etanol aporta el 12% del total comercializado, el incremento del corte ahorraría divisas por sustitución de importaciones.
Según estimaciones del sector, sólo en 2025, el bioetanol evitó importaciones de nafta por más de US$ 600 millones, a pesar de lo cual, Argentina tuvo que importar nafta por US$ 400 millones. Por lo cual el incremento de mezcla de etanol en nafta solo sustituye nafta importada y mejora la balanza.
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