El autódromo Parque Ciudad de Río Cuarto se llenó de ruido con el Córdoba Pista

El Córdoba Pista tuvo su primer día de actividad de la novena fecha de la temporada 2023 en el autódromo Parque Ciudad de Río Cuarto, con entrenamientos, clasificaciones, series de la Fiat Uno Competizione y la primera final de la Formula R-Plus.

TC 4000

La pole position de la categoría mayor fue para Luis Catelli (Torino) con un tiempo de 1m.22s.828/1000, segundo clasificó Sebastián Alzamendi (Ford) a 175 milésimas y tercero Juan Pablo Barucca (Chevrolet) a 203/1000.

Completaron los diez primeros puestos: 4º Gustavo Vaschetti (Dodge); 5º el local, Ricardo Vidal (Chevrolet); 6º Germán Zafra (Torino); 7º Claudio Buchholz (Ford); 8º Pedro Lange (Torino); 9º Luis Gastaldi (Ford) y 10º Darío Necochea (Ford).

Las dos series, a seis vueltas cada una, se largarán a las 8:55 hs. y 9:20 hs. con Luis Catelli (Torino)-Juan Pablo Barucca (Chevrolet) y Sebastián Alzamendi (Ford)-Gustavo Vaschetti (Dodge) en las respectivas primeras líneas.

La final a 14 vueltas o 30 minutos, se largará a las 14:25 hs.

TC Pista 4000

El campeón Elián Soave (Chevrolet) marcó el mejor tiempo en la clasificación en 1m.24s.519/1000, superó por 206 milésimas a Guillermo Ponce (Torino) y con el tercer registro se ubicó Mauricio Longo (Chevrolet) a 327/1000.

Luego clasificaron: 4º Nicolás Milquevich (Chevrolet); 5º Guillermo Saby (Dodge); 6º Feliciano Castro (Chevrolet); 7º Diego Martínez (Ford); 8º Juan Martín Martínez (Ford); 9º Juan Pablo Martínbianco (Chevrolet) y 10º Fernando Lombardi (Chevrolet)

De acuerdo a las penalizaciones por hándicap, las dos series a seis vueltas cada una, se largarán a las 11:15 hs. y 11:40 hs., con Guillermo Ponce (Torino)-Juan Pablo Martinbianco (Chevrolet) y Juan Martin Martínez (Ford)-Vendrame (Ford).

La final, a 14 vuetlas, se largará a las 15:45 hs.

Clase 2

Martín Garino marcó el mejor tiempo clasificatorio en 1m.29s.521/1000, seguido de Víctor Ribotta a 132 milésimas y el tercer tiempo lo registró Pedro Fernández a 165/1000.

Completaron los diez primeros puestos: 4º Rubén Santana; 5º Renzo Gutiérrez; 6º Andrés Calderón; 7º Felipe Ruiz; 8º José Ignacio Ferrero; 9º Federico Rey y 10º Marcos Alvarracín.

Las dos series a seis vueltas cada una, se largarán a las 9:45 hs. y 10:10 hs. con Martín Garino-Pedro Fernández y Víctor Ribotta-Rubén Santana en las respectivas primeras líneas de partida.

La final a 14 vueltas, se largará a las 15:05 hs.

Fiat Uno Competizione

Luego de la clasificación, que fue para Juan Valdivia, seguido de Valentín Larrosa, Gabriel Spinazze y Nicolás Herrera, quedaron formadas las dos primeras líneas de largada de las series.

La primera fue para Juan Valdivia, quien haciendo un ritmo casi de clasificación durante las seis vueltas, cerró la serie en 8m.55s.514/1000, seguido de Gabriel Spinazze a 437 milésimas, sin molestar al puntero en ningún momento para lograr el ritmo más rápido posible.

Luego llegaron: 3º Martín Giraudo a más de ocho segundos del dúo puntero, encabezando un pelotón de cinco autos que brindaron el espectáculo de la serie; 4º Joaquín Hong; 5º Fabio Ibarborde; 6º Gerardo Schenatti; 7º Cristian Lovecchio; 8º Del Nicolás Bianco; 9º Diego Richarte y 10º Martín Vázquez.

La segunda batería fue para Valentín Larrosa en 8m.55s.571/1000, 54 milésimas de segundo más lenta que la primera serie. Segundo finalizó Nicolás Herrera a 808 milésimas y en la tercera ubicación finalizó Emanuel Saboretti a 5s.459/1000.

En la última vuelta, en el ingreso a la horquilla se produjo un toque entre Sergio Jurado y Augusto Robert en la lucha por el tercer puesto. Jurado quedó en la horquilla y Robert pudo continuar para finalizar sexto, detrás de Luis Pavón y Juan Picon; luego llegaron: 7º Cristian Vaira; 8º Lisandro Sampietro; 9º Natalie Ecalle y 10º Lucas Sarmiento.

La final, a 14 vueltas o 30 minutos, se largará a las 13:45 hs. con Juan Valdivia-Valentín Larrosa en la primera línea.

Clase 1

El laboulayense Luciano Manavela marcó el mejor tiempo en los entrenamientos de la Clase 1 en 1m.35s.145/1000, superó por 468 milésimas a Lautaro Vicentini y por 577/1000 Maximiliano Martín.

La continuidad de la divisional contempla un entrenamiento a las 8:30 hs., la clasificación a partir de las 10:40 hs. y 10:55 hs., a seis vueltas cada una y la final a 13 giros al circuito, a partir de las 16:25 hs.

Fórmula R-Plus

La primera final de los monopostos, que se larga con los diez primeros puestos de la súper clasificación en posición invertida tuvo a Francisco Lange y Juan Cruz Angiorama largando en la primera línea, corriendo en el circuito Nº1 sin chicana, única categoría que no utilizó la chicana (no homologada por la CDA del ACA).

Fabricio Toselli se impuso en la primera final del fin de semana, seguido de Manuel Álvarez Castaño y Juan Cruz Angiorama completando el podio.

La competencia se inició y en la segunda vuelta, Jorge Bogliero se salió en la horquilla,

quedando en la tierra arada y provocando el ingreso del Auto de Seguridad.

La competencia estuvo muy peleada, mostrando que la larga recta del circuito es fundamental para el espectáculo, ya que llegaban a la horquilla en grupos de tres o cuatro autos a la para para el frenaje, cosa que no sucede con el uso de la chicana.

Completaron el clasificador: 4º Santino Gentile; 5º Felipe Tibaldi; 6º Franco Farina; 7º Francisco Lange; 8º Tvechio; 9º Núñez y 10º Tomás Campra.

Luego de finalizada esta competencia, y pese al abandono, Jorge Bogliero se proclamó campeón 2023 de la categoría.

La segunda final, a 14 vueltas, se largará a las 13:05 hs. con Manuel Álvarez Castaño y Jorge Bogliero en la primera línea.