“Encontramos el camino y se ve reflejado en la pista”
Marcelo Ciarrochi, el vencedor de la cuarta fecha del TC2000 en Río Cuarto, elogió el trabajo que hace el equipo Citroën para poder ganar todas las carreras hasta ahora
Los Citroën C4 Lounge son inalcanzables en la presente temporada del TC2000. Los pilotos que representan a la marca ganaron las cuatro carreras que se han corrido hasta ahora del campeonato 2018. Y Marcelo Ciarrochi es el mejor representante de la marca francesa, ya que con la de ayer se impuso en tres fechas y por ende es el líder del certamen.
“Este y los otros triunfos son producto del equipo, que ha puesto un auto con un gran funcionamiento y con un gran ritmo. Además tiene una evolución permanente de carrera a carrera que nos hace mantener una diferencia con el resto de los equipos, que también han mejorado.
Siempre hay para mejorar algo, creo que tenemos el ciento por ciento de lo que se ha hecho hasta hoy, pero podemos dar más, como también lo hace el resto de los equipos que trabajan sobre los mismos autos.
Hemos encontrado un camino que nos está dando grandes resultados y se ve reflejado en la pista”, comentó el ganador de la final de ayer en el autódromo de nuestra ciudad.
A la hora de analizar la maniobra que le permitió tomar la punta, ya que largaba segundo, en los primeros metros de la competencia dijo: “El año pasado intenté hacer la misma maniobra y por poco no me salió. Esta vez sí se dio y se debe a un conjunto de cosas, como estirar el frenaje antes de llegar a la orquilla. Me la jugué ahí porque creía que era el lugar y el momento de la carrera porque después iba a ser difícil de pasar en otro lugar del circuito por el ritmo que llevan todos los autos. Quien agarrara la punta iba a tener grandes posibilidades de ganar la final”.
De cara a lo que resta, que es mucho del campeonato, Ciarrochi precisó cómo lo encararán: “Vamos salir a ganar, como lo hacemos en cada carrera. Ahora vamos a tener otros quince kilos de lastre más, los que seguro se van a sentir, pero trataremos de que el auto siga funcionando de la misma manera que hasta ahora, que hemos sumado muchos puntos los domingos, a diferencia del año pasado que, a misma fecha que ahora, en Paraná se desbandó una goma y ahí tuve mi primer traspié. Este año venimos muy bien, tenemos contundencia y regularidad. Ese combo de cosas hace que encaremos diferente el trabajo de los fines de semana, con más tranquilidad”, finalizó.
A su turno, Rodrigo Lugón (Renault Fluence), el primer escolta y ganador de la clasificación, analizó la maniobra inicial, que fue la determinante de la competencia final: “La verdad que previamente estuve viendo un video de la largada del año pasado, porque era la misma situación, y sabía que se iba a tirar por afuera, pero no me imaginaba que iba a exigir tanto el frenaje; es más, casi se pasa, pero la verdad que metió el auto muy bien, la maniobra fue de a dos y nos respetamos, como también quienes venían de atrás, que no me tocaron. Fue una gran maniobra que le permitió luego escaparse, ya que tenía un muy buen ritmo”.
Lugón está haciendo sus primeras experiencias en autos con techo, viene de las fórmulas y, de acuerdo con los resultados que ha logrado, está haciendo una muy buena adaptación. Al respecto, expresó: “Me cayó muy bien el auto con techo, tengo un gran auto. Me gusta mucho más el manejo en este tipo de autos y estoy muy contento por la adaptación”.
Por último, Agustín Lima Capitao (Peugeot 408), manifestó: “Creo que este fin de semana fue un punto de quiebre para el equipo, veníamos de tres fines de semana complicados, no podíamos entrar entre los veinte primeros de la clasificación y la expectativa era otra.
Ahora hemos logrado un muy buen resultado. Haber quedado quinto en la clasificación, después hacer un buen trabajo en el sprint y quedar terceros en la final es más que positivo.
Se ha trabajado mucho, tal vez es invisible lo que se hace, pero yo sé todo lo que se ha hecho para que hoy podamos estar en el tercer lugar del podio. Es por ello que estoy súper agradecido y orgulloso de ser parte de este equipo”, afirmó el piloto de DTM de TC2000.
Darío Palacio
“Este y los otros triunfos son producto del equipo, que ha puesto un auto con un gran funcionamiento y con un gran ritmo. Además tiene una evolución permanente de carrera a carrera que nos hace mantener una diferencia con el resto de los equipos, que también han mejorado.
Siempre hay para mejorar algo, creo que tenemos el ciento por ciento de lo que se ha hecho hasta hoy, pero podemos dar más, como también lo hace el resto de los equipos que trabajan sobre los mismos autos.
Hemos encontrado un camino que nos está dando grandes resultados y se ve reflejado en la pista”, comentó el ganador de la final de ayer en el autódromo de nuestra ciudad.
A la hora de analizar la maniobra que le permitió tomar la punta, ya que largaba segundo, en los primeros metros de la competencia dijo: “El año pasado intenté hacer la misma maniobra y por poco no me salió. Esta vez sí se dio y se debe a un conjunto de cosas, como estirar el frenaje antes de llegar a la orquilla. Me la jugué ahí porque creía que era el lugar y el momento de la carrera porque después iba a ser difícil de pasar en otro lugar del circuito por el ritmo que llevan todos los autos. Quien agarrara la punta iba a tener grandes posibilidades de ganar la final”.
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A su turno, Rodrigo Lugón (Renault Fluence), el primer escolta y ganador de la clasificación, analizó la maniobra inicial, que fue la determinante de la competencia final: “La verdad que previamente estuve viendo un video de la largada del año pasado, porque era la misma situación, y sabía que se iba a tirar por afuera, pero no me imaginaba que iba a exigir tanto el frenaje; es más, casi se pasa, pero la verdad que metió el auto muy bien, la maniobra fue de a dos y nos respetamos, como también quienes venían de atrás, que no me tocaron. Fue una gran maniobra que le permitió luego escaparse, ya que tenía un muy buen ritmo”.
Lugón está haciendo sus primeras experiencias en autos con techo, viene de las fórmulas y, de acuerdo con los resultados que ha logrado, está haciendo una muy buena adaptación. Al respecto, expresó: “Me cayó muy bien el auto con techo, tengo un gran auto. Me gusta mucho más el manejo en este tipo de autos y estoy muy contento por la adaptación”.
Por último, Agustín Lima Capitao (Peugeot 408), manifestó: “Creo que este fin de semana fue un punto de quiebre para el equipo, veníamos de tres fines de semana complicados, no podíamos entrar entre los veinte primeros de la clasificación y la expectativa era otra.
Ahora hemos logrado un muy buen resultado. Haber quedado quinto en la clasificación, después hacer un buen trabajo en el sprint y quedar terceros en la final es más que positivo.
Se ha trabajado mucho, tal vez es invisible lo que se hace, pero yo sé todo lo que se ha hecho para que hoy podamos estar en el tercer lugar del podio. Es por ello que estoy súper agradecido y orgulloso de ser parte de este equipo”, afirmó el piloto de DTM de TC2000.
Darío Palacio