Los Girolami dieron la noticia
Néstor se quedó con la final de la segunda fecha en Río Cuarto. En tanto, Franco, que largó tercero y pasó a ser puntero, en un error en la carga de combustible dilapidó sus chances de triunfar
La segunda fecha del Top Race en el Autódromo Parque Ciudad de Río Cuarto dejó como nota saliente a los Girolami. Es que Néstor se quedó con la final, pero su hermano Franco, quien partió tercero en la final, en el comienzo de la misma saltó al segundo puesto y luego quedó al frente del pelotón, en un error al cargar combustible -le pusieron dos bidones en lugar de uno como al resto de los pilotos de punta- relegó sus chances de triunfar.
La larga carrera, de una hora y una vuelta, fue por demás atractiva, si bien de antemano se presentaba como un monopolio del Sportteam. Es que en la previa los Mercedes Benz de Agustín Canapino y Martín Ponte se habían presentado como los grandes candidatos a quedarse con el escalón más alto del podio, pero por diferentes circunstancias no terminaron festejando en el Imperio.
Vuelta por vuelta
Canapino picó en punta y hasta la vuelta ocho fue el líder, hasta que Franco Girolami lo sobrepasó en la larga recta.
Comenzaron las recargas y las novedades en el clasificador. Del lote de los que venían arriba el primero en pasar por boxes a reabastecerse fue Franco Girolami. Su equipo decidió cargarle dos bidones y allí perdió demasiado tiempo. Al volver a la pista quedó noveno, mientras Canapino, Rossi y Di Palma estaban en los tres primeros lugares.
Con el correr de las vueltas fueron deteniéndose Di Palma y Rossi hasta que en el giro 27 lo hizo el poleman (Canapino), quien al regresar a la recta quedó cuarto.
A todo esto el Bebu Girolami, quien pasó a comandar el pelotón, decidió interrumpir su marcha en la vuelta 30. Tras la recarga quedó segundo del arrecifeño Canapino y de allí en adelante la lucha por el primer puesto se centró entre el piloto de Mercedes Benz y el de Ford.
Cuando todo hacía presumir que el de Arrecifes se llevaba la victoria, luego de ser el más veloz en los entrenamientos y en el tercer corte de la clasificación, el pilto de Isla Verde, en una gran maniobra en el giro 44 cuando iban 55 minutos de carrera, emparejó en la recta al poleman y luego de ir a la par en la horquilla, en la curva dos le ganó la cuerda y de allí hasta el final no largó más la punta. Tercero llegó Matías Rossi (Toyota).
En síntesis, una carrera atractiva de principio a fin en la que los Girolami fueron noticia.
En el campeonato, Matías Rossi quedó al tope de las posiciones con 40 unidades, seguido por Agustín Canapino con 39 y Néstor Girolami con 31.
Las complementarias
La actividad en el Autódromo Parque Ciudad de Río Cuarto comenzó con la final del Top Race Junior, allí los tres primeros fueron: Matías Frano (Fiat), Marcos Brugues (Ford) y Tomás Brezzo (Ford).
Luego, en el Top Race Series, el podio lo integraron Stefano Di Palma (Mercedes Benz), Gastón Vrusitta (Chevrolet) y Gastón Pacioni (Geely).
La próxima competencia de las tres categorías será el fin de semana del 13 al 15 de abril en Concordia.
Las voces del podio
Néstor Girolami: “La verdad que era impensado este triunfo. Primero quiero agradecer a todo el equipo y también a Agustín (Canapino) porque en el final, con los autos muy desgastados, hicimos una maniobra muy buena sin tocarnos, creo que le hace muy bien al espectáculo.
Este triunfo se lo dedico a Mauro Giallombardo, que él ganó con este auto acá en Río Cuarto. Era una presión volver a repetir ese resultado después de una clasificación que no nos había tenido como protagonistas.
Largando noveno la expectativa era sumar; y quedar entre los cinco ya era un muy buen resultado, pero con el paso de las vueltas vimos que el ritmo era muy bueno. Me ilusioné cuando quedé detrás de Josito (Di Palma). Decidimos cambiar de estrategia, se hizo un muy buen trabajo en boxes en el recambio y de allí en adelante fui por Agustín (Canapino), sabía que iba a ser difícil, él no se equivocó en ningún momento. Mi auto venía mejor en las parte rápida y eso me permitió llegar a la primera curva del circuito mejor y por ello que estiré el frenaje para quedar a la par y así ganar la cuerda en la curva dos. Destaco la actitud de Agustín (Canapino) de correr hasta el límite porque esas maniobras son típicas que si los de adentro no quieren no se pueden.
Se dio el triunfo y para el equipo, como para mí, es muy importante”.
Agustín Canapino: “Fue una carrera muy buena para mí, a pesar de no haber podido ganar. Tuve una buena largada y pude hacer las primeras vueltas rápidas, aunque el auto tenía una tendencia de irse de cola, pero luego se fue acomodando. Después Franco Girolami me pudo superar muy bien, venía muy rápido.
Luego de la parada en boxes mi auto siguió con buen ritmo, pero apareció Bebu (Girolami), al que no esperaba, y me alcanzó con un muy buen ritmo, intenté aguantarlo hasta lo más que pude, pero no fue posible. Hizo una gran maniobra, me superó muy bien y luego no lo pude seguir. A pesar de no haber podido ganar, es un muy buen resultado el que nos llevamos de Río Cuarto para seguir sumando en el campeonato”.
Matías Rossi: “Primero quiero agradecer al equipo Toyota Racing por darme la posibilidad de estar nuevamente en el podio en las dos primeras carreras de la temporada, lo que es muy positivo. Estoy muy contento y conforme con el rendimiento del auto durante el fin de semana. En cuanto a la final, en la primera parte pareció que estábamos muy bien y lo veía a Franco Girolami que se alejaba de la punta, al igual que con Canapino. Después de la detención en boxes como que me caí un poco, me resultó difícil seguirlos a ellos y se me fueron alejando.
Después el equipo me iba informando que el nivel de combustible estaba muy justo para poder llegar al final, así que pudimos completar la carrera con lo justo; es más, antes del final me hizo una falla el auto debido a la falta de combustible y cuando llegué a la bandera a cuadros se me paró directamente y llegué con el envión”.
Darío Pablo Palacio
La larga carrera, de una hora y una vuelta, fue por demás atractiva, si bien de antemano se presentaba como un monopolio del Sportteam. Es que en la previa los Mercedes Benz de Agustín Canapino y Martín Ponte se habían presentado como los grandes candidatos a quedarse con el escalón más alto del podio, pero por diferentes circunstancias no terminaron festejando en el Imperio.
Vuelta por vuelta
Canapino picó en punta y hasta la vuelta ocho fue el líder, hasta que Franco Girolami lo sobrepasó en la larga recta.
Comenzaron las recargas y las novedades en el clasificador. Del lote de los que venían arriba el primero en pasar por boxes a reabastecerse fue Franco Girolami. Su equipo decidió cargarle dos bidones y allí perdió demasiado tiempo. Al volver a la pista quedó noveno, mientras Canapino, Rossi y Di Palma estaban en los tres primeros lugares.
Con el correr de las vueltas fueron deteniéndose Di Palma y Rossi hasta que en el giro 27 lo hizo el poleman (Canapino), quien al regresar a la recta quedó cuarto.
A todo esto el Bebu Girolami, quien pasó a comandar el pelotón, decidió interrumpir su marcha en la vuelta 30. Tras la recarga quedó segundo del arrecifeño Canapino y de allí en adelante la lucha por el primer puesto se centró entre el piloto de Mercedes Benz y el de Ford.
Cuando todo hacía presumir que el de Arrecifes se llevaba la victoria, luego de ser el más veloz en los entrenamientos y en el tercer corte de la clasificación, el pilto de Isla Verde, en una gran maniobra en el giro 44 cuando iban 55 minutos de carrera, emparejó en la recta al poleman y luego de ir a la par en la horquilla, en la curva dos le ganó la cuerda y de allí hasta el final no largó más la punta. Tercero llegó Matías Rossi (Toyota).
En síntesis, una carrera atractiva de principio a fin en la que los Girolami fueron noticia.
En el campeonato, Matías Rossi quedó al tope de las posiciones con 40 unidades, seguido por Agustín Canapino con 39 y Néstor Girolami con 31.
Las complementarias
La actividad en el Autódromo Parque Ciudad de Río Cuarto comenzó con la final del Top Race Junior, allí los tres primeros fueron: Matías Frano (Fiat), Marcos Brugues (Ford) y Tomás Brezzo (Ford).
Luego, en el Top Race Series, el podio lo integraron Stefano Di Palma (Mercedes Benz), Gastón Vrusitta (Chevrolet) y Gastón Pacioni (Geely).
La próxima competencia de las tres categorías será el fin de semana del 13 al 15 de abril en Concordia.
Las voces del podio
Néstor Girolami: “La verdad que era impensado este triunfo. Primero quiero agradecer a todo el equipo y también a Agustín (Canapino) porque en el final, con los autos muy desgastados, hicimos una maniobra muy buena sin tocarnos, creo que le hace muy bien al espectáculo.
Este triunfo se lo dedico a Mauro Giallombardo, que él ganó con este auto acá en Río Cuarto. Era una presión volver a repetir ese resultado después de una clasificación que no nos había tenido como protagonistas.
Largando noveno la expectativa era sumar; y quedar entre los cinco ya era un muy buen resultado, pero con el paso de las vueltas vimos que el ritmo era muy bueno. Me ilusioné cuando quedé detrás de Josito (Di Palma). Decidimos cambiar de estrategia, se hizo un muy buen trabajo en boxes en el recambio y de allí en adelante fui por Agustín (Canapino), sabía que iba a ser difícil, él no se equivocó en ningún momento. Mi auto venía mejor en las parte rápida y eso me permitió llegar a la primera curva del circuito mejor y por ello que estiré el frenaje para quedar a la par y así ganar la cuerda en la curva dos. Destaco la actitud de Agustín (Canapino) de correr hasta el límite porque esas maniobras son típicas que si los de adentro no quieren no se pueden.
Se dio el triunfo y para el equipo, como para mí, es muy importante”.
Agustín Canapino: “Fue una carrera muy buena para mí, a pesar de no haber podido ganar. Tuve una buena largada y pude hacer las primeras vueltas rápidas, aunque el auto tenía una tendencia de irse de cola, pero luego se fue acomodando. Después Franco Girolami me pudo superar muy bien, venía muy rápido.
Luego de la parada en boxes mi auto siguió con buen ritmo, pero apareció Bebu (Girolami), al que no esperaba, y me alcanzó con un muy buen ritmo, intenté aguantarlo hasta lo más que pude, pero no fue posible. Hizo una gran maniobra, me superó muy bien y luego no lo pude seguir. A pesar de no haber podido ganar, es un muy buen resultado el que nos llevamos de Río Cuarto para seguir sumando en el campeonato”.
Matías Rossi: “Primero quiero agradecer al equipo Toyota Racing por darme la posibilidad de estar nuevamente en el podio en las dos primeras carreras de la temporada, lo que es muy positivo. Estoy muy contento y conforme con el rendimiento del auto durante el fin de semana. En cuanto a la final, en la primera parte pareció que estábamos muy bien y lo veía a Franco Girolami que se alejaba de la punta, al igual que con Canapino. Después de la detención en boxes como que me caí un poco, me resultó difícil seguirlos a ellos y se me fueron alejando.
Después el equipo me iba informando que el nivel de combustible estaba muy justo para poder llegar al final, así que pudimos completar la carrera con lo justo; es más, antes del final me hizo una falla el auto debido a la falta de combustible y cuando llegué a la bandera a cuadros se me paró directamente y llegué con el envión”.
Darío Pablo Palacio