En cada presentación del Capicor los representantes del sur provincial son protagonistas de importancia en las distintas divisionales.
PUNTAL estuvo en contacto con Fernarndo Bernardo -de Charras- y Daniel Carrizo -de Río Cuarto-, ambos corren con sendos Fiat 600 de la Clase A.
Bernardo consiguió el segundo puesto en la final de la Clase A: “Tuve un gran fin de semana. En clasificación no pude redondear una buena vuelta y quedé 7º; por las penalizaciones de la categoría quedé 13º y largué la segunda serie. En los primeros metros de carrera pude remontar varios puestos aprovechando el gran rendimiento de mi auto, que al tener una caja de Renault R6 con relaciones más largas pude aprovechar la velocidad máxima para recuperar terreno en la recta, donde pudimos medir una máxima de 170 km/h. En la final hicimos una carrera muy entretenida y conseguí un segundo puesto, que es muy bueno para nosotros. Nos permite saber que estamos bien encaminados y espero poder mantener este nivel”.
Por su parte, Carrizo llevó al Fiat 600, que tiene mecánica de Germán Brada y chasis de Diego Conti, al octavo puesto: “En los entrenamientos no pude hacer un buen tiempo porque al estar tan frío era imposible de llevar el auto. En clasificación el auto mejoró mucho y largué en la segunda serie en el puesto 14. En la cuarta vuelta venía y, por evitar un trompo que hizo otro competidor delante mío, me salí de pista perdiendo posiciones. En la final remonté hasta el octavo puesto final, con muy buen ritmo. En la próxima carrera, que será en Marcos Juárez, espero que pueda cerrar una mejor posición final, tenemos todo para lograrlo”.
En el Turismo Promocional, el moldense Gabriel Dotti llevó a su Fiat 128 al quinto puesto final entre 24 autos que estuvieron en esta oportunidad. “Es la primera carrera del año con este auto. Lo rehicimos totalmente y, con el asesoramiento en los amortiguadores de Oscar Concari y los motores de Christian Gianre, logramos un auto muy bueno. En cada salida a pista lo fuimos mejorando y conseguimos un muy buen resultado. Clasifiqué octavo porque sólo di tres vueltas. Se me cortó el caño del indicador de temperatura y por precaución paré.
En la final volví a recuperar, pero faltando pocas vueltas volvió a aparecer la falla y perdí posiciones para quedar quinto. Para la próxima carrera voy a estar mejor preparado, con todos los problemas de auto nuevo que aparecieron ya resueltos y en Marcos Juárez, un circuito que me gusta mucho y donde hice 2 poles position”.
En el Turismo Nacional Histórico el piloto de Vicuña Mackenna Alberto Cuervo llegó con su Fiat 125 Berlina en el segundo lugar y mantiene la punta del campeonato: “Hicimos una linda carrera con Dante Cravero. En las primeras vueltas estuvimos peleando la primera posición. Después, por un error mío, me salí en la tranquera y recién pude volver a la pista a la salida del curvón, lo único bueno es que no perdí ninguna posición. Luego pude recuperar lo perdido y llegué a la cola del Peugeot 504 de Cravero, pero cuando intentaba alguna maniobra él aceleraba y me contrarrestaba.
Un segundo puesto que me permite seguir en la punta del campeonato pero me preocupa el gran rendimiento que logró Dante Cravero, ya que ha ganado tres carreras en el año”.
A su vez, el riocuartense Ángel Rappen reapareció con su Peugeot 504 en la categoría, corriendo por primera vez en el año: “Pude volver luego de siete meses. En clasificación se me rompió la caja de velocidades y tuvimos que cambiarla. Llegamos con lo justo a largar y no pudimos regular bien el embrague. Esto no me permitió aplicar bien la potencia, porque cuando aceleraba de golpe patinaba el embrague y tenía que esperar para acelerar. Con Edgardo Pasini (Peugeot 504) fuimos toda la carrera juntos porque él tenía un problema similar.
Estoy muy conforme porque no se rompió nada mecánico y eso me permite seguir en carrera el resto del campeonato”.
Carlos Mario Figueroa
Bernardo consiguió el segundo puesto en la final de la Clase A: “Tuve un gran fin de semana. En clasificación no pude redondear una buena vuelta y quedé 7º; por las penalizaciones de la categoría quedé 13º y largué la segunda serie. En los primeros metros de carrera pude remontar varios puestos aprovechando el gran rendimiento de mi auto, que al tener una caja de Renault R6 con relaciones más largas pude aprovechar la velocidad máxima para recuperar terreno en la recta, donde pudimos medir una máxima de 170 km/h. En la final hicimos una carrera muy entretenida y conseguí un segundo puesto, que es muy bueno para nosotros. Nos permite saber que estamos bien encaminados y espero poder mantener este nivel”.
Por su parte, Carrizo llevó al Fiat 600, que tiene mecánica de Germán Brada y chasis de Diego Conti, al octavo puesto: “En los entrenamientos no pude hacer un buen tiempo porque al estar tan frío era imposible de llevar el auto. En clasificación el auto mejoró mucho y largué en la segunda serie en el puesto 14. En la cuarta vuelta venía y, por evitar un trompo que hizo otro competidor delante mío, me salí de pista perdiendo posiciones. En la final remonté hasta el octavo puesto final, con muy buen ritmo. En la próxima carrera, que será en Marcos Juárez, espero que pueda cerrar una mejor posición final, tenemos todo para lograrlo”.
En el Turismo Promocional, el moldense Gabriel Dotti llevó a su Fiat 128 al quinto puesto final entre 24 autos que estuvieron en esta oportunidad. “Es la primera carrera del año con este auto. Lo rehicimos totalmente y, con el asesoramiento en los amortiguadores de Oscar Concari y los motores de Christian Gianre, logramos un auto muy bueno. En cada salida a pista lo fuimos mejorando y conseguimos un muy buen resultado. Clasifiqué octavo porque sólo di tres vueltas. Se me cortó el caño del indicador de temperatura y por precaución paré.
En la serie quedé 1º y mantuve la punta por tres vueltas, pero luego comenzó a fallar en la curva 3 y en el curvón y me pasaron dos autos.
En la final volví a recuperar, pero faltando pocas vueltas volvió a aparecer la falla y perdí posiciones para quedar quinto. Para la próxima carrera voy a estar mejor preparado, con todos los problemas de auto nuevo que aparecieron ya resueltos y en Marcos Juárez, un circuito que me gusta mucho y donde hice 2 poles position”.
En el Turismo Nacional Histórico el piloto de Vicuña Mackenna Alberto Cuervo llegó con su Fiat 125 Berlina en el segundo lugar y mantiene la punta del campeonato: “Hicimos una linda carrera con Dante Cravero. En las primeras vueltas estuvimos peleando la primera posición. Después, por un error mío, me salí en la tranquera y recién pude volver a la pista a la salida del curvón, lo único bueno es que no perdí ninguna posición. Luego pude recuperar lo perdido y llegué a la cola del Peugeot 504 de Cravero, pero cuando intentaba alguna maniobra él aceleraba y me contrarrestaba.
Un segundo puesto que me permite seguir en la punta del campeonato pero me preocupa el gran rendimiento que logró Dante Cravero, ya que ha ganado tres carreras en el año”.
A su vez, el riocuartense Ángel Rappen reapareció con su Peugeot 504 en la categoría, corriendo por primera vez en el año: “Pude volver luego de siete meses. En clasificación se me rompió la caja de velocidades y tuvimos que cambiarla. Llegamos con lo justo a largar y no pudimos regular bien el embrague. Esto no me permitió aplicar bien la potencia, porque cuando aceleraba de golpe patinaba el embrague y tenía que esperar para acelerar. Con Edgardo Pasini (Peugeot 504) fuimos toda la carrera juntos porque él tenía un problema similar.
Estoy muy conforme porque no se rompió nada mecánico y eso me permite seguir en carrera el resto del campeonato”.
Carlos Mario Figueroa
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