Si bien es una tecnología a quienes algunos todavía les genera desconfianza, los vehículos que combinan combustible líquido con electricidad parecen ser el futuro. Y el presente. En abril, de los 44.344 autos y vehículos comerciales livianos que se vendieron en el país, 6.971 fueron híbridos. Es una participación del 15,7 por ciento en las ventas.
La marca que encabezó el ranking de ventas en ese segmento, como en el ranking general, fue Toyota, que vendió 1.545 híbridos. Pero detrás se ubicó una marca china, BYD, con 1.125 autos vendidos. Las marcas chinas han sido unos de los fenómenos del mercado automotor argentino en los últimos años, con autos que son híbridos o directamente eléctricos. Tercera en el ranking aparece Ford, principalmente por el éxito de su modelo Territory, y en cuarto lugar otra marca china, Baic. Los chinos también se quedaron con el quinto y el sexto puesto, de la mano de Chery y Haval.
Entre los modelos híbridos más vendidos está la Ford Territory, una SUV fabricada en China, que comercializó 789 unidades en abril. Detrás se ubicó la Baic BJ30, con 716 unidades, y en tercer lugar el Corolla Cross, con 701 unidades.
Si bien son modelos más costosos que un auto común, para muchos compradores la inversión se justifica porque los híbridos implican una fuerte baja en el consumo de combustible. No es un tema menor, más aún si se considera la suba del petróleo por la guerra en Irán y el hecho de que en Argentina el litro de combustible supera los 2.100 pesos.
Dentro de las motorizaciones ecológicas, también están los autos totalmente eléctricos, que en abril vendieron 723 unidades. Ese segmento está casi monopolizado por BYD, que se quedó con el 80 por ciento del mercado.
