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Biocombustibles: con la nueva ley, proyectan inversiones por 1.000 millones de dólares

Incluye nuevos proyectos, ampliaciones y mayor uso de tecnología. Estiman que en Córdoba habrá un gran impacto

Las plantas de etanol de maíz son clave en el concierto de biocombustibles de la Argentina y con perspectivas de continuar expandiédose.

 

La media sanción que el Senado le dio a la nueva ley de biocombustibles generó entusiasmo en el sector, que recordó que hay numerosos proyectos de inversión a punto de concretarse y otros que esperan la sanción definitiva de la normativa para anunciarse. En ese marco, está la nueva obra de ampliación anunciada semanas atrás por Bio4 y una pendiente en ACABio, en Villa María. Si se suma además la reciente realizada en ProMaíz, en Alejandro Roca, las tres grandes plantas de Córdoba que elaboran etanol a base de maíz estarán cerca de producir un millón de metros cúbicos al año, casi en partes iguales. Vale destacar que AFA acaba de confirmar que si la ley se concreta, avanzará en la construcción de una planta, que se levantaría en Córdoba o en Santa Fe.

Pero si al mapa del etanol se le agrega el del biodiésel, las industrias de los biocombustibles podrían sumar 500 millones de dólares de inversión en el corto o mediano plazo y hasta 1.000 millones en los próximos años.

Esos fondos estarían destinados “a la ampliación de capacidad instalada, desarrollo tecnológico, infraestructura logística y generación de energías limpias. Asimismo, la medida tendrá un impacto directo en la creación de puestos de trabajo directos e indirectos y posibilitará un ahorro estratégico de divisas al sustituir importaciones de combustibles fósiles”, destacó ayer el Consejo Agroindustrial Argentino (CAA) que nuclea a decenas de cadenas del agro.

El gobernador Martín Llaryora también celebró la resolución del Senado: “Es una decisión que reconoce la importancia de agregar valor en origen, impulsar la innovación, generar empleo genuino y fortalecer una producción más sustentable”.

Y agregó: “Córdoba viene defendiendo esta agenda desde hace años, porque creemos en un país que acompañe a quienes producen y generan oportunidades en el interior del interior”.

Entre las industrias etanoleras de Córdoba también hubo satisfacción por el paso logrado, al tiempo que destacan la necesidad de que Diputados confirme la posición del Senado y convierta en ley el proyecto presentado por Patricia Bullrich.

Víctor Accastello, representante de AcaBio, la etanolera villamariense, remarcó a Puntal que fue “un paso en el sentido correcto”. Y explicó que “si bien ya tenemos el 15% en los surtidores, el proyecto dispone que ese corte pase a ser obligatorio y eso da más previsibilidad”, indicó el dirigente cooperativista. Es que la media sanción en el Senado contempla que en las naftas el corte pase del 12% obligatorio actual al 15%. Pero desde hace un tiempo que la Secretaria de Energía dispuso mediante una resolución que haya un margen voluntario del 3% para que las petroleras puedan ampliar la participación del alcohol en los surtidores; cosa que está ocurriendo, entre otras cosas porque es más económico que importar naftas en este contexto de altos precios del barril de crudo como consecuencia de la guerra en Medio Oriente. Entonces, las etanoleras ya están cubriendo ese cupo del 15%.

Tanto el Centro Azucarero Argentino como la Cámara de Bioetanol de Maíz remarcaron que la media sanción fue “un paso fundamental para consolidar el agregado de valor en origen, la transición energética y el desarrollo federal”.

Y destacaron que la aprobación, “con 45 votos a favor y un amplio respaldo transversal, demuestra que los biocombustibles pueden constituir una verdadera política de Estado, articulando a distintas provincias y espacios políticos en torno a la producción, la inversión y el desarrollo regional”.

A su vez, las entidades destacaron que la posibilidad de desarrollar un mercado abierto por encima del corte obligatorio permitirá que el uso del bioetanol continúe creciendo impulsado por la oferta, la demanda y la competencia. En este escenario, los vehículos flex darán a los consumidores mayores y mejores posibilidades de elección de movilidad y de combustibles con distintos niveles de bioetanol. A su vez, remarcaron que será relevante la potestad de las provincias para promover el desarrollo de los biocombustibles en sus propias jurisdicciones. Es que podrán establecer programas, impulsar mayores niveles de utilización y promover puntos de expendio, generando demanda adicional de acuerdo con las características productivas y energéticas de cada territorio.