El oficialismo logró dictamen para el proyecto de la ley de biocombustibles
Un plenario de las comisiones de la Cámara de Diputados emitió dictamen favorable a un proyecto que establece un marco regulatorio de la ley de biocombustibles, que propone un corte del 5 por ciento para el gasoil y el biodiesel y del 12 por ciento entre las naftas y bioetanol.
Las comisiones de Energías y Combustibles, y de Presupuesto y Hacienda, firmaron un despacho para regular los biocombustibles, que contó con el respaldo del Frente de Todos y bloques aliados, y fue rechazado por Juntos por el Cambio que quiere mantener el actual régimen.
En caso de ser aprobado, regirá hasta el 2030 y establece una reducción del 10 al 5% en el corte obligatorio para el biodiesel mientras deja abierta la posibilidad de bajar a la mitad el aporte de bioetanol de maíz, del cual Córdoba es su principal productor.
En ambos casos se deja abierta la posibilidad de que la Secretaría de Energía reduzca el corte hasta el 3% “cuando el incremento en los precios de los insumos básicos para la elaboración pudiera distorsionar el del combustible fósil en el surtidor, o ante situaciones de escasez por parte de las empresas elaboradoras”.
En el caso del combustible elaborado a base de caña de azúcar, concentrado en las provincias de Tucumán, Salta y Jujuy, se fijó que el corte mínimo deberá ser del 6%, mismo porcentaje establecido para el bioetanol a base de maíz, pero con la opción de que Energía lo baje a la mitad.
Tres horas de debate
Luego de tres horas de debate, el despacho de mayoría consiguió 49 firmas -28 en presupuesto y 21 en energía entre las dos comisiones- y fue respaldado por el Frente de Todos, el Movimiento Popular Neuquino, el bloque Justicialista, Frente para la Concordia Misionera.
En tanto, Juntos por el Cambio propuso extender el actual régimen hasta el próximo 31 de diciembre de 2024, en sintonía con el proyecto de ley sancionado el año pasado por el Senado y que el oficialismo en Diputados decidió no impulsar para proponer un nuevo régimen.
Sobre el final de la reunión el diputado nacional Marcos Cleri (Frente de Todos) anunció que el oficialismo “va a hacerle una serie de modificaciones al proyecto que establece el marco regulatorio para los biocombustibles”.
Ahora las expectativas pasan por lo que vaya a ocurrir en el recinto de la Cámara baja, adonde distintos bloques anticiparon su rechazo a la propuesta. Entre estos se encuentran los diputados de Córdoba Federal que responden al gobernador Schiaretti.
El Régimen de Promoción de Biocombustibles que está vigente desde hace 15 años fue prorrogado hasta el 12 de julio.
Las principales diferencias entre el Frente de Todos y Juntos por el Cambio se centraron en que se reduce del 10 al 5 por ciento el corte obligatorio entre el gasoil y el biodiesel , y en las atribuciones para que la Secretaria de Energía pueda aumentar o reducir los porcentajes de acuerdo a los precios internacionales.
Argumentos del oficialismo
En el arranque del encuentro, el presidente de la comisión de Energía y Combustibles, Omar Félix, expresó que “es necesaria la presentación de un marco regulatorio que considere las nuevas realidades que tiene el sector, más las coyunturas que se presentan y dar previsibilidad y certeza a una actividad económica que queremos siga creciendo”, afirmó.
Por su parte, la diputada del Movimiento Popular Nequino Alma Sapag anticipó su apoyo a la iniciativa en general, aunque señaló que “es importante considerar otros regímenes de promoción que se vienen impulsando desde el gobierno nacional, que no deberían colisionar con este proyecto de ley”.
Por el rechazo, el mendocino Omar de Marchi argumentó que “no estamos en épocas de serenidad macroeconómica, inclusive en el contexto internacional” para “alumbrar un nuevo régimen” de biocombustibles.
“No conocemos el plan de desarrollo energético que el Gobierno intenta llevar adelante en la Argentina. Tampoco conocemos el plan económico. No sabemos qué quiere hacer el Gobierno con la energía en la Argentina”, advirtió.
En caso de ser aprobado, el nuevo marco regulatorio regirá hasta el 2030 y establece una reducción del 10 al 5% en el corte obligatorio para el biodiesel mientras deja abierta la posibilidad de bajar a la mitad el aporte de bioetanol de maíz, del cual Córdoba es su principal productor.
El legislador macrista alertó que con la norma propuesta se le otorga al secretario de Energía “la potestad absoluta de elegir quién vive y quién muere en el sector de biocombustibles” ya que “define el precio y puede aplicar sanciones”, lo cual significa que “puede eliminar a una empresa del mercado”.
“El resultado de este esquema es la monopolización del mercado en el mediano y largo plazo", aseguró, y agregó: "De avanzar con este régimen se va conseguir la desinversión del sector. Sólo las plantas de maíz van a bajar un 30% del trabajo que se hace en el sector. Me preocupan las fuentes de trabajo que se van a perder".
En representación de la UCR, la diputada Jimena Latorre señaló que “este proyecto que deroga la Ley 26.093, no tiene sustentabilidad, ni promoción de energías limpias”.
“Si queremos hablar de continuidad de esta actividad y de crecimiento de la industria de los biocombustibles hay cosas que cambiar de este proyecto retrógrado. No podemos incumplir los compromisos internacionales que ha asumido nuestro país en materia ambiental si queremos ser un país creíble", cuestionó.
Para Latorre, "debemos salir de la puja petroleros versus productores de biocombustibles y mirar hacia dónde vamos".
La legisladora de la UCR consideró que se trata de un proyecto "retrógrado" que condena al sector a "un retroceso de 20 años y la falta de crecimiento para los próximos 15 años".
El diputado de Consenso Federal Alejandro ‘Topo’ Rodríguez se manifestó en oposición al proyecto: "Estamos en momento de definiciones, quiero insistir en que se reflexione de la importancia de no bajar los porcentajes y los niveles de mezcla, ni en el caso del biodiesel, ni de bioetanol".