En una decisión polémica, que generó fuertes críticas de la oposición, el bloque de concejales del oficialismo decidió aprobar ayer una nueva prórroga al contrato del servicio de transporte urbano. El punto en discusión es que la extensión no tiene plazo:el vínculo se prorroga por tiempo indeterminado, hasta tanto surja una nueva empresa prestataria del proceso de licitación que se haría en 2022.
El proyecto fue enviado en esos términos por el intendente Juan Manuel Llamosas y por el secretario de Servicios Públicos, Marcelo Bressan. El oficialismo lo aprobó en el Concejo Deliberante sin modificaciones. Hubo negociaciones para introducir cambios antes de la sesión de ayer, que en algún momento parecieron encaminadas, pero finalmente fracasaron.
Hubo negociaciones entre el oficialismo y la oposición para modificar el proyecto pero no se llegó a un acuerdo.
Juntos por Río Cuarto, el principal bloque opositor, anunció incluso que hará una presentación en la Justicia para pedir una acción declarativa de certeza porque entiende que con la aprobación de ayer se violentaron varios artículos que deben atenderse cuando se trata de contratos por servicios públicos. La oposición planteó que como el vínculo con la empresa SAT terminará siendo superior a los siete años, la votación no debió hacerse por mayoría simple sino por los dos tercios de los votos y, además, con proceso de doble lectura.
El oficialismo desoyó esos planteos y avanzó igual en la aprobación. Así, la prórroga del contrato del transporte tiene una fecha precisa pero un final incierto.
El Concejo está analizando el proceso licitatorio que el gobierno envió para poner en marcha el proceso durante el año próximo;sin embargo, como toda licitación, la fecha de finalización es incierta y la adjudicación al nuevo prestatario es una incógnita.
“Si la licitación se complica o se demora, estamos garantizando la prestación del servicio”, dijo Natali.
“El Ejecutivo actúa con una profunda desinteligencia para abordar la cuestión. Ahora avanza con una prórroga que no tiene fecha cierta. Como cualquier licitación, y hay ejemplos sobrados, la posibilidad de que haya una demora también existe en este caso. Por lo tanto, no hay certezas sobre el plazo que tendrá esta nueva prórroga”, manifestó el concejal Marcos Curletto.
El bloque opositor anunció que irá a la Justicia pero todavía no existen precisiones con respecto a la fecha concreta en que lo haría.
“Planteamos si este proyecto no implicaba doble lectura, porque se superarán los siete años de concesión, si además no requiere mayoría agravada. Nada de esto se puso en consideración. Nuestro bloque mostró una total predisposición para alcanzar un acuerdo si existía una garantía de fecha cierta. Pero hubo poca voluntad del oficialismo para alcanzar el acuerdo”, planteó Curletto.
Este diario le consultó a Guillermo Natali, jefe del bloque oficialista, qué pasaría si el proceso licitatorio se complicara, o se judicializara, por ejemplo, como ha ocurrido en otros servicios.
“La oposición planteaba que la prórroga tuviera un límite y lo que nosotros contestamos es que, en realidad, si bien no existe una fecha límite, sí tiene un plazo límite que es hasta tanto termine el proceso de licitación y ocurra la adjudicación a una empresa”, precisó Natali.
- ¿Y si la licitación se complica o se demora?
- Entonces, estamos garantizando la prestación del servicio sin inconvenientes. Se continúa con el mismo contato que está vigente. Por supuesto que una licitación puede complicarse por múltiples factores, pero está clara la voluntad del gobierno de llevar adelante un proceso normal y rápido que permita que la empresa preste el mejor servicio. Reitero:la voluntad política está puesta de manifiesto con el pliego que está en tratamiento y creemos que en los primeros meses del año que viene va a ser aprobado”.
Pablo Carrizo, presidente del bloque Frente Política, también votó en contra con el argumento de que se está contrariando el proceso que se inició con las audiencias públicas para preguntarle a la gente qué servicio de transporte urbano pretende. “Fue una promesa a la gente, hicimos audiencias, reuniones, charlamos con profesionales, usuarios y ahora devolverles esta realidad es faltar a las expectativas, a la transparencia, a la credibilidad. Hicimos todo lo que hicimos y ahora les decimos que prorrogamos por tiempo indeterminado”, señaló Carrizo.
En el cierre del debate, Gonzalo Parodi, jefe del bloque de Juntos por Río Cuarto, ratificó el planteo de que la prórroga tenía que dar certidumbre. “Debía establecerse una fecha límite, el 31 de diciembre, con el compromiso absoluto de nuestro bloque de dar la discusión para tener el mejor servicio de transporte”, puntualizó.
La oposición dijo que el caso del transporte podría fijar un precedente peligroso para otros servicios como, por ejemplo, la higiene urbana.
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