Provinciales
Caminos rurales: por ahora, la Provincia apuesta al consenso
La Provincia impulsa desde hace un tiempo que el mejoramiento de los caminos rurales sea una decisión que surja de los propios productores, con el acompañamiento del gobierno. Es que entiende que la solución tiene que venir de la mano de los mismos que padecen las dificultades, principalmente cuando en temporadas de lluvia los trazas viales se transforman en canales de circulación de agua.
La iniciativa da resultados, a punto tal que varios proyectos se encuentran en marcha en diferentes puntos de la geografía provincial. Según confirmó el titular de Vialidad Provincial, Osvaldo Vottero, es necesario realizar un nuevo trazado en el 15% de las vías actuales. Se trata de caminos centenarios que quedaron muy por debajo del nivel de los campos. La necesidad de disponer de nuevos trazados cobra más fuerza con el paso del tiempo. La principal dificultad ocurre cuando uno o más productores no acompañan la decisión de la mayoría: se niegan a donar una fracción de terreno para el nuevo trazado. Entonces, el Estado avanza en la expropiación. De hecho, varios litigios de este tipo fueron resueltos en la Legislatura, en la comisión de Obras Públicas. José Luis Scarlatto es el presidente de dicha comisión y reconoció que se está aplicando una política vial “que busca el consenso entre productores y consorcios, porque hay caminos que quedaron tan abajo de la línea del campo, que caen dos gotas y se convierten en un desagüe”.
Scarlatto explicó que en una gran mayoría se llegó a acuerdos, “pero hay casos en los que se procedió a una expropiación, dado que es un pedazo de tierra que está en una sucesión y nadie quiere arreglar. Había una necesidad de interés público porque todos los otros productores habían donado una parte de sus campos para el camino, y en este caso no”.
La iniciativa da resultados, a punto tal que varios proyectos se encuentran en marcha en diferentes puntos de la geografía provincial. Según confirmó el titular de Vialidad Provincial, Osvaldo Vottero, es necesario realizar un nuevo trazado en el 15% de las vías actuales. Se trata de caminos centenarios que quedaron muy por debajo del nivel de los campos. La necesidad de disponer de nuevos trazados cobra más fuerza con el paso del tiempo. La principal dificultad ocurre cuando uno o más productores no acompañan la decisión de la mayoría: se niegan a donar una fracción de terreno para el nuevo trazado. Entonces, el Estado avanza en la expropiación. De hecho, varios litigios de este tipo fueron resueltos en la Legislatura, en la comisión de Obras Públicas. José Luis Scarlatto es el presidente de dicha comisión y reconoció que se está aplicando una política vial “que busca el consenso entre productores y consorcios, porque hay caminos que quedaron tan abajo de la línea del campo, que caen dos gotas y se convierten en un desagüe”.
Scarlatto explicó que en una gran mayoría se llegó a acuerdos, “pero hay casos en los que se procedió a una expropiación, dado que es un pedazo de tierra que está en una sucesión y nadie quiere arreglar. Había una necesidad de interés público porque todos los otros productores habían donado una parte de sus campos para el camino, y en este caso no”.