Eugenio Provens arregló con el Azar Motorsport su temporada 2023 en el TC Pista Mouras

Luego de un debut con muy buen trabajo en lo previo, siempre entre los diez primeros y una final donde terminó con el auto muy golpeado por distintos toques, Eugenio Provens parecía que tenía arreglado con el Galarza Racing para correr con un Dodge en el TC Pista Mouras en el 2023.

PUNTAL conversó con Eugenio Provens para conocer como será esta nueva experiencia, ahora en una categoría fiscalizada por la ACTC y con autos muy distintos a los que corrió hasta ahora.

- ¿Cómo nació la idea de cambiar de categoría, pasar a una especialidad que deberá hacer “escuela” para ascender?

“Como todo piloto profesional, siempre intenté correr en las mejores categorías, llegue al TC 2000 y como no hay butacas oficiales se hace imposible destacarse con un equipo particular.

Esto me llevó a replantear mi futuro y decidí, junto al equipo de sponsors que me acompaña, saltar al TC Mouras para intentar llegar al TC en un futuro. Es muy difícil la escalera, pero con una buena planificación y trabajo, se puede llegar y a eso apostamos”.

- Debutó en San Nicolás con un Dodge del equipo de Ramiro Galarzar, con buenos resultados parciales, ¿Qué sucedió para comenzar el 2023 en otro equipo?

“Efectivamente, había arreglado de palabra con Galarza para el 2023 en su equipo, pero luego de la carrera de San Nicolás, donde los autos del equipo consiguiron el título en el TC Pista Mouras y peleó en el TC Mouras, el arreglo cambió.

No se pudo mantener, por parte de Galarza lo que había solicitado, y en mi caso, como no era lo pactado previamente, busqué otro camino.

Rápido conversé con el Azar Motorsport para correr un auto de esa estructura y llegué a un arreglo conveniente para ambos”.

- ¿Con que marca y con que motorización correrá en el equipo Azar Motorsport?

“Voy a correr con un Chevrolet con motorización de Alonso, un auto que está casi listo en el taller del equipo en Del Viso, donde estuve para arreglar mi contrato.

Es el Chevrolet que corrió Leonardo Palotini, y contará como todo el equipo, con motores de Lucas Alonso y la ingeniería Sebastian Azar y Santiago Parco.

En la visita a las instalaciones del equipo quedé sorprendido por la calidad y prolijidad del mismo.

Es una estructura muy grande construida especialmente para un equipo de competición, con todo lo necesario para el mantenimiento de los autos de las tres categorías en las que está participando, el TC Pista Mouras, TC Mouras y TC Pista”.

- Pensando en la temporada que comienza a fines de enero en Concepción del Uruguay, ¿Cuál es el trabajo de pretemporada?

“En el aspecto físico estoy trabajando a fondo con mi preparación, sin descanso ni fiestas de fin de año, y con el auto en pista, vamos a ir directamente a Concepción del Uruguay porque los tiempos no dan para hacer alguna prueba. Recién terminó la temporada y son muy pocos días sin activida y el equipo tomará unos días de vacaciones y ya está la fecha encima.

Aprovecharemos todas las tandas de entrenamientos que hay previas a cada fecha en cada pista para poder hermanarnos con el auto y con el trabajo del equipo”.

“Espero poder devolver con resultados la gran oportunidad que me están dando los sponsors, el equipo y el acompañamiento familiar, que hacen posible seguir en este camino elegido, ser profesional en el automovilismo”.