Colapinto abandonó en el GP de Estados Unidos luego de un toque con Arvid Lindblad

El Gran Premio de Estados Unidos, 18ª fecha de la temporada 2026 de la Fórmula 1 terminó con el triunfo de Andrea Kimi Antonelli (Mercedes), quien logró el noveno triunfo durante el año.

Charles Leclerc (Ferrari) y Max Verstappen (Red Bull) completaron el podio de una carrera con mucha estrategia y donde la gran performance de Mercedes volvió a poner a Antonelli con el triunfo final

La carrera de Franco Colapinto

El piloto argentino largó desde el cajón 21 de la grilla luego de la penalización por el cambio de la caja de gestión electrónica de su Alpine, y en los primeros metros avanzó dos posiciones y con una estrategia de cubierta de compuesto duro, para girar la mayor cantidad de vueltas con el auto pesado y luego poder avanzar cuando cambiara de compuesto, ya con el auto liviano.

La carrera se venía cumpliendo como estaba prevista, avanzando posiciones cuando los que largaron con cubiertas de compuesto blando, llegando hasta el 14º puesto.

Cuando en la vuelta 25, resistiendo la superación de Arvid Lindblad (Racing Bulls), un toque del piloto inglés al Alpine mientras transitaban la curva 1, provocó un trompo de Colapinto, dañando el wakeboard, una pieza aerodinámica clave en el rendimiento del auto.

El equipo llamó al argentino a boxes para cambiar cubiertas y retirar el elemento roto, pero no fue posible y lo hizo abandonar la competencia directamente.

La palabra deli piloto argentino

Consultado por el motivo de abandono, el piloto expresó: "Sí, nada, una carrera dura creo que difícil. Muchos daños al final. Me toqué con Arbid y nada, se rompió mucho el auto, así que una pena creo que fue un fin de semana duro con la penalización, obviamente que iba a ser más complicado, pero estoy un poco triste por la carrera y fue dura, las elegí yo larguar con gomas duras para ver si podíamos hacer algo distinto a los demás, pero pero nada, no funciona con mucho tráfico, me quedé muy clavado detrás de los de los Williams, no podía pasar, estaba bloqueando mucho mucho todos los frenajes.

Y con el aire sucio fue muy complicado, sobregira mucho, así que no, hay que trabajar para México. Por suerte viene ahora bastante rápido y trabajar para revertir esta situación.

No, no, no. No, mucho DNS últimamente, de no tener ninguno cuatro en tres carreras, no, tres en cuatro carreras, así que Que nada, hay que cortar esta racha, obviamente está siendo duro y nada intentaremos mejorar"

Asi fue el triunfo de Antonelli

Luego de largar en la primera posición, con una estrategia perfecta, largó con cubiertas de compuesto medio para luego cambiar por duros y lograr un rendimiento superlativo en su auto, logró el triunfo.

Desde atrás, Charles Leclerc (Ferrari) logró remontar sobre el final para llegar al segundo escalón del podio y Max Verstappen (Red Bull) pudo completar el podio.

Completaron los diez primeros puestos: 4º Lewis Hamilton (Ferrari); 5º Lando Norris (McLaren); 6º Isack Hadjar (Red Bull); 7º Oscar Piastri (McLaren); 8º George Russell (Mercedes); 9º Liam Lawson (Racing Bulls) y 10º Pierre Gasly (Alpine)

La próxima fecha será el Gran Premio de México en el autódromo Hermanos Rodríguez el 1 de noviembre