El anuncio de que el Gobieno apuró la liberación de los precios en el mercado de los combustibles, que comenzará a regir desde este domingo, motivó todo tipo de especulaciones en el mercado. La primera fue si esto podía llevar a que los valores de las naftas y el gasoil se dispararan, cosa que el polémico ministro de Energía, Juan José Aranguren, se encargó de negar desde las primeras horas de la mañana de ayer. Sin embargo hay quienes especulaban con “un pequeño reacomodo” en los surtidores desde las primeras horas del próximo mes. La incertidumbre, de todos modos, reinaba entre los estacioneros.
El empresario riocuartense y representante de la Cámara de Combustibles, Jorge Ayerbe, aseguró que “no hay que alarmar a la gente porque nada raro va a pasar. No hay motivos para que suban porque incluso estaba previsto un incremento del 5% que finalmente quedó para después de octubre. Y los precios internacionales incluso están por debajo de los de Argentina. Si fuera por ese parámetro, deberían incluso bajar un poco”, destacó el empresario local.
La referencia de Ayerbe está vinculada a que una de las variables que se tendrán ahora para fijar los precios es lo que ocurra en el plano internacional con el barril del petróleo. Así como el tipo de cambio y la incidencia de la inflación.
Incluso a nivel nacional, el presidente de la Asociación de Estaciones de Servicio Independientes (Aesi), Manuel García, destacó que los precios de los combustibles deberían bajar 20 centavos de dólar por litro ($3,55) pero eso no ocurrirá porque el anuncio de liberar el mercado es una "medida electoralista" y el Gobierno "seguirá manejando los valores".
En esa línea había dudas en el sector sobre la posibilidad de que las estaciones que comercializan combustibles de YPF pudieran disponer libremente de los precios y no continuar con el esquema actual en el que es la petrolera la que decide el valor en cada una de las 1.500 estaciones, en base a la región del país en que se encuentren. La posibilidad de mantener centralizado el control de los precios evitaría una posible estampida, ya que YPF controla más del 50% del mercado. “Si las demás aumentan y YPF no, las más caras perderán mercado. No va a ocurrir”, aseguraron.
Pero para García, la medida del Gobierno “es más de lo mismo”, y señaló que esta misma situación se observó hace 26 años, cuando en 1991 el gobierno de Carlos Menem impulsó la desregulación petrolera con la promesa de que los valores de las naftas y el gasoil iban a bajar, lo que luego no ocurrió.
El empresario consideró que por la necesidad política que le impone las elecciones legislativas de octubre, el gobierno de Mauricio Macri salió decir que liberaba el mercado con la posibilidad de que los precios se reduzcan, sin haber dado precisiones al respecto. “Acá, el precio lo va a seguir manejando el ministro de Energía (Juan José Aranguren) porque tiene la manija a través de la petrolera (YPF)”, dijo el representante de los empresarios independientes de la comercialización de combustibles.
El mercado
- YPF tiene 1.500 estaciones de servicio y maneja un market share del 56,1% en la venta minorista de naftas, según datos de Energía y Minería.
- Shell es la segunda en el mercado de naftas, con una participación del 17,7%, dos puntos más que en 2015. Tercera se ubica Axion Energy (se quedó con las estaciones Esso), con el 14,8%; luego, Pampa, con el 5,1%, y quinta, Oil, con el 3,5%. En cuanto al market share de gasoil, el panorama cambia algo: YPF lidera con el 55,9%; segunda viene Axion, con el 15,5%; luego Shell, con 15%; Pampa, con el 6,4%, y última Oil, con el 4,7%.
La referencia de Ayerbe está vinculada a que una de las variables que se tendrán ahora para fijar los precios es lo que ocurra en el plano internacional con el barril del petróleo. Así como el tipo de cambio y la incidencia de la inflación.
Incluso a nivel nacional, el presidente de la Asociación de Estaciones de Servicio Independientes (Aesi), Manuel García, destacó que los precios de los combustibles deberían bajar 20 centavos de dólar por litro ($3,55) pero eso no ocurrirá porque el anuncio de liberar el mercado es una "medida electoralista" y el Gobierno "seguirá manejando los valores".
En esa línea había dudas en el sector sobre la posibilidad de que las estaciones que comercializan combustibles de YPF pudieran disponer libremente de los precios y no continuar con el esquema actual en el que es la petrolera la que decide el valor en cada una de las 1.500 estaciones, en base a la región del país en que se encuentren. La posibilidad de mantener centralizado el control de los precios evitaría una posible estampida, ya que YPF controla más del 50% del mercado. “Si las demás aumentan y YPF no, las más caras perderán mercado. No va a ocurrir”, aseguraron.
Pero para García, la medida del Gobierno “es más de lo mismo”, y señaló que esta misma situación se observó hace 26 años, cuando en 1991 el gobierno de Carlos Menem impulsó la desregulación petrolera con la promesa de que los valores de las naftas y el gasoil iban a bajar, lo que luego no ocurrió.
El empresario consideró que por la necesidad política que le impone las elecciones legislativas de octubre, el gobierno de Mauricio Macri salió decir que liberaba el mercado con la posibilidad de que los precios se reduzcan, sin haber dado precisiones al respecto. “Acá, el precio lo va a seguir manejando el ministro de Energía (Juan José Aranguren) porque tiene la manija a través de la petrolera (YPF)”, dijo el representante de los empresarios independientes de la comercialización de combustibles.
El mercado
- YPF tiene 1.500 estaciones de servicio y maneja un market share del 56,1% en la venta minorista de naftas, según datos de Energía y Minería.
- Shell es la segunda en el mercado de naftas, con una participación del 17,7%, dos puntos más que en 2015. Tercera se ubica Axion Energy (se quedó con las estaciones Esso), con el 14,8%; luego, Pampa, con el 5,1%, y quinta, Oil, con el 3,5%. En cuanto al market share de gasoil, el panorama cambia algo: YPF lidera con el 55,9%; segunda viene Axion, con el 15,5%; luego Shell, con 15%; Pampa, con el 6,4%, y última Oil, con el 4,7%.
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