Con el aumento, un litro de nafta ya se paga hasta $ 28,50 en la ciudad
YPF, Shell, OIL y Esso aplicaron los incrementos anunciados, que rondan entre el 7,5 y el 11,90 por ciento.
A horas de que se conocieran los resultados electorales del domigo en todo el país, que dieron un amplio respaldo al Gobierno nacional, los precios de los combustibles aumentaron por cuarta vez en el año, y esta vez con porcentajes que fueron entre el 7,53 y e 11,9 por ciento, según pudo constatar este diario ayer en estaciones de servicio de Río Cuarto.
El salto más importante en la ciudad se registró en la pizarra de las YPF, que en su nafta Infinia aplicó un alza del 11,90 por ciento al pasar de $ 24,62 a $ 27,55. Sin embargo, la petrolera estatal -que controla el 55 por ciento del mercado minorista de combustibles- no tiene el valor más alto de la nafta refinada, sino que ese lugar lo ocupa Shell, con la V-Power a 28,50 pesos.
Por otra parte, la suba más baja fue para el diesel de OIL, con un incremento del 7,53%. De todos modos, en todas las petroleras se aplicó una menor suba en el gasoil común. La mayor alza en ese combustible también fue de YPF, con el 9%.
En la nafta súper, la que menos aumentó fue la Esso, con el 9,75%, con lo que el litro alcanzó los 24,54 pesos. Aunque el precio más bajo es de OIL, con 24,39 pesos.
Por último, en el caso del diesel premium, el alza más significativa fue de OIL, con el 10,10% que ubicó a la pizarra en 23,88 pesos. El más caro sigue siendo el de Shell, con $ 24,9.
El aumento fue una medida largamente anunciada que el presidente Mauricio Macri justificó ayer en la conferencia de prensa que brindó en horas de la mañana en Casa de Gobierno, al afirmar que a partir de ahora en la Argentina se va a pagar lo que el petróleo vale en el mundo.
El aumento, que está vigente desde las 6 en las estaciones de servicio de las principales compañías que operan en el segmento minorista del mercado de combustibles, es el cuarto del año, pero el primero que disponen desde que comenzó a regir, el pasado 1 de octubre, el mercado libre de combustibles, según el acuerdo alcanzado en enero por las empresas productoras y las refinadoras.
Tras darse a conocer los aumentos el presidente Macri justificó la suba al remarcar la importancia de haberse logrado un sistema energético en el que se va a pagar lo que el petróleo vale en el mundo, por lo que estimó que en el futuro el valor del crudo puede bajar.
Al hablar en la conferencia de prensa Macri recordó que cuando él asumió “el mundo tenía un nivel de la nafta que era mucho más barato que en Argentina”, pero al intentar desregular ese mercado e ir al precio internacional la actual gestión se encontró con que las provincias del sur productoras de gas y petróleo corrían riesgo de ver afectados su producción y niveles de empleo.
En ese sentido, remarcó que la función del Gobierno es “cuidar el trabajo”, por lo que avanzó en “un acuerdo para hacer un precio sostén, una transición, para vender a los mismos precios que se vende en el mundo”.
Las empresas que actualmente dominan el mercado nacional de combustibles son las petroleras YPF, con una participación en torno al 55% del total, seguida por Shell con el 21%; Axion con 12%; Pampa (ex Petrobrás) con 6%; Oil con un 4%, y el restante entre otras compañías menores.
Precios en Buenos Aires
Así, YPF comunicó ayer que el precio de sus combustibles para Buenos Aires pasó de 17,32 a 18,88 pesos para el Diesel D500; de 19,75 a 21,71 pesos la Nafta Súper; de 19,90 a 21,87 la Diesel Infinia; y de 22,32 a 24,99 pesos la Nafta Infinia o Premium.
Desde la petrolera se explicó que “el incremento decidido está en línea con la devaluación del trimestre, pero a la vez muy por debajo del aumento del petróleo crudo de referencia conocido como Brent y los biocombustibles” registrados desde el último incremento el 1° de julio.
Por su parte, Shell formalizó en sus surtidores el incremento y el nuevo esquema de precios pasó de $19,99 a $21,97 para la Fórmula Súper; de $22,99 a $25,73 la V-Power Nitro+ Nafta; de $17,76 a $19,35 la Fórmula Diesel, y de 20,51 a 22,54 la V-Power Nitro+ Diesel, también con un rango de 9 al 12% de incremento.
El salto más importante en la ciudad se registró en la pizarra de las YPF, que en su nafta Infinia aplicó un alza del 11,90 por ciento al pasar de $ 24,62 a $ 27,55. Sin embargo, la petrolera estatal -que controla el 55 por ciento del mercado minorista de combustibles- no tiene el valor más alto de la nafta refinada, sino que ese lugar lo ocupa Shell, con la V-Power a 28,50 pesos.
Por otra parte, la suba más baja fue para el diesel de OIL, con un incremento del 7,53%. De todos modos, en todas las petroleras se aplicó una menor suba en el gasoil común. La mayor alza en ese combustible también fue de YPF, con el 9%.
En la nafta súper, la que menos aumentó fue la Esso, con el 9,75%, con lo que el litro alcanzó los 24,54 pesos. Aunque el precio más bajo es de OIL, con 24,39 pesos.
Por último, en el caso del diesel premium, el alza más significativa fue de OIL, con el 10,10% que ubicó a la pizarra en 23,88 pesos. El más caro sigue siendo el de Shell, con $ 24,9.
El aumento fue una medida largamente anunciada que el presidente Mauricio Macri justificó ayer en la conferencia de prensa que brindó en horas de la mañana en Casa de Gobierno, al afirmar que a partir de ahora en la Argentina se va a pagar lo que el petróleo vale en el mundo.
El aumento, que está vigente desde las 6 en las estaciones de servicio de las principales compañías que operan en el segmento minorista del mercado de combustibles, es el cuarto del año, pero el primero que disponen desde que comenzó a regir, el pasado 1 de octubre, el mercado libre de combustibles, según el acuerdo alcanzado en enero por las empresas productoras y las refinadoras.
Tras darse a conocer los aumentos el presidente Macri justificó la suba al remarcar la importancia de haberse logrado un sistema energético en el que se va a pagar lo que el petróleo vale en el mundo, por lo que estimó que en el futuro el valor del crudo puede bajar.
Al hablar en la conferencia de prensa Macri recordó que cuando él asumió “el mundo tenía un nivel de la nafta que era mucho más barato que en Argentina”, pero al intentar desregular ese mercado e ir al precio internacional la actual gestión se encontró con que las provincias del sur productoras de gas y petróleo corrían riesgo de ver afectados su producción y niveles de empleo.
En ese sentido, remarcó que la función del Gobierno es “cuidar el trabajo”, por lo que avanzó en “un acuerdo para hacer un precio sostén, una transición, para vender a los mismos precios que se vende en el mundo”.
Las empresas que actualmente dominan el mercado nacional de combustibles son las petroleras YPF, con una participación en torno al 55% del total, seguida por Shell con el 21%; Axion con 12%; Pampa (ex Petrobrás) con 6%; Oil con un 4%, y el restante entre otras compañías menores.
Precios en Buenos Aires
Así, YPF comunicó ayer que el precio de sus combustibles para Buenos Aires pasó de 17,32 a 18,88 pesos para el Diesel D500; de 19,75 a 21,71 pesos la Nafta Súper; de 19,90 a 21,87 la Diesel Infinia; y de 22,32 a 24,99 pesos la Nafta Infinia o Premium.
Desde la petrolera se explicó que “el incremento decidido está en línea con la devaluación del trimestre, pero a la vez muy por debajo del aumento del petróleo crudo de referencia conocido como Brent y los biocombustibles” registrados desde el último incremento el 1° de julio.
Por su parte, Shell formalizó en sus surtidores el incremento y el nuevo esquema de precios pasó de $19,99 a $21,97 para la Fórmula Súper; de $22,99 a $25,73 la V-Power Nitro+ Nafta; de $17,76 a $19,35 la Fórmula Diesel, y de 20,51 a 22,54 la V-Power Nitro+ Diesel, también con un rango de 9 al 12% de incremento.