Río Cuarto
Con 20 horarios por día a Córdoba, Sierras Sur ya opera las rutas de TUS
En medio de la crisis del sector, la empresa de capitales provinciales decidió quedarse con los corredores que prestaba la desaparecida firma riocuartense. Prometen sumar mayor calidad de servicios
Pasaron varios interesados en quedarse con los corredores que dejó sin servicios la empresa TUS cuando se fue a la quiebra. Un par de grupos nacionales llegaron con ofertas, pero las pretensiones sobre condiciones laborales de los trabajadores y algunos detalles operativos no permitieron que pasaran los filtros. Finalmente, en medio de la incertidumbre del gremio de Aoita por los 75 puestos de trabajo perdidos, el Grupo Sierras decidió avanzar con la inversión, aún en medio de una crisis que al sector afecta de manera especial por la quita de subsidios nacionales y un nuevo paradigma.
Desde hoy, comenzarán a operar 21 unidades que tendrán como particularidad el uso del biodiésel al 100%. Justamente esa característica permitirá no sólo reducir el impacto ambiental, sino que recortará el peso del combustible en los costos de vital importancia en la estructura de egresos de las empresas de transporte. Hay más de 445 unidades en Córdoba que funcionan bajo esa modalidad. En la Ciudad de Buenos Aires se presentaron días atrás las dos primeras unidades que utilizan biodiésel.
Los recorridos que quedan habilitados desde ahora son Río Cuarto-Córdoba; Río Cuarto-Río Tercero; Córdoba-Río Cuarto-Mackenna-Huinca Renancó y Río Cuarto-Jovita.
“Doblemente importante porque por un lado se recuperan gran parte de las fuentes de trabajo de la exempresa TUS, cuyos trabajadores estaban desocupados desde el año pasado, y en segundo lugar una buena noticia para el sur-sur de la provincia, desde Italó hasta Río Cuarto y todas las poblaciones que recuperan ahora de manera regular, y no con un servicio de emergencia, los servicios de transporte. Y todas las unidades que se incorporan, que son Scania, utilizan biodiésel al 100%. Eso es positivo desde lo ambiental, pero también en lo económico, por los cambios que estamos viendo en el sistema interurbano. Será un ahorro”, sintetizó el secretario de Transporte provincial, Gabriel Bermúdez.
Según precisó el funcionario, “es el servicio del corredor completo que tenía TUS, pero con frecuencias menores que fueron elaboradas por el área correspondiente de la Secretaría de Transporte en función de la demanda actualizada que tiene el corredor y que es sensiblemente menor por la crisis”.
El momento del sector, para Bermúdez, “tiene que ver también con el nuevo esquema que se aplica a nivel nacional con la quita de subsidios. Pasamos de un combustible de 11,30 en diciembre a 43 ahora. Por eso la incorporación del biodiésel significa una reducción de casi 12 pesos por cada litro a la empresa. Desde diciembre la reconversión sumó 180 unidades con bio al 100% y el resto con bio 50%”, remarcó el secretario.
Con respecto a esto, Bermúdez dejó un aviso a las empresas: “Desde el año próximo, en la minuta de costos vamos a tomar como base a la tarifa de biocombustible y no la del combustible tradicional”. Eso implica que, si no hay reconversión, habrá pérdida. de ingresos.
Se trata de 21 nuevos vehículos de pasajeros de la empresa “Latitud Cero” que operará bajo la denominación de “Sierras Sur” y retomará el antiguo recorrido que prestaba TUS. Pincen, Italó, Villa Huidobro, Huinca Renancó, Villa Valeria, entre otras, se verán fuertemente beneficiadas.
Sobre este acontecimiento y la posibilidad de llevar nuevamente a todos los cordobeses que viven al sur de la ciudad de Río Cuarto, Bermúdez expresó: “Es una jornada doblemente importante, porque en primer lugar, anunciamos la recuperación de los puestos de trabajo de la ex empresa TUS, que desde el año pasado estaban sin fuente laboral; y en segundo lugar una buena noticia para el sur sur de la provincia, desde Italó hasta Río Cuarto y todas las localidades que recuperan de manera regular el servicio de transporte, y no con un servicio de contingencia como estábamos operando hasta hoy”.
El sector está en crisis y siempre lo hemos reconocido. Con respecto a la prestación que teníamos hasta el año pasado, se han disminuido frecuencias. Es un sistema que lo estamos haciendo sustentable entre todos, incluso de la gente que se acomodó al nuevo esquema y fundamentalmente en la zona metropolitana en donde cayó entre 10 y 12 por ciento la frecuencia.
Va a significar un alivio para muchas localidades del interior, de nuestro sur-sur que esperaban tener una mejor conexión con nuestra ciudad. Estamos en el camino correcto con la articulación del sector público y el privado.
Siempre es contraproducente en un comienzo el aumento de tarifas hasta que la gente lo asume. Lo que vemos es que hay un ingreso muy bajo de la gente que usa el servicio, pero por otro lado tampoco podemos ignorar el aumento de los costos porque eso generaría mayores crisis en las empresas.
No hay una caída homogénea del sistema.
Se mantienen en función del presupuesto que tiene asignado este año.
Gonzalo Dal Bianco. Redacción Puntal
Desde hoy, comenzarán a operar 21 unidades que tendrán como particularidad el uso del biodiésel al 100%. Justamente esa característica permitirá no sólo reducir el impacto ambiental, sino que recortará el peso del combustible en los costos de vital importancia en la estructura de egresos de las empresas de transporte. Hay más de 445 unidades en Córdoba que funcionan bajo esa modalidad. En la Ciudad de Buenos Aires se presentaron días atrás las dos primeras unidades que utilizan biodiésel.
Los recorridos que quedan habilitados desde ahora son Río Cuarto-Córdoba; Río Cuarto-Río Tercero; Córdoba-Río Cuarto-Mackenna-Huinca Renancó y Río Cuarto-Jovita.
“Doblemente importante porque por un lado se recuperan gran parte de las fuentes de trabajo de la exempresa TUS, cuyos trabajadores estaban desocupados desde el año pasado, y en segundo lugar una buena noticia para el sur-sur de la provincia, desde Italó hasta Río Cuarto y todas las poblaciones que recuperan ahora de manera regular, y no con un servicio de emergencia, los servicios de transporte. Y todas las unidades que se incorporan, que son Scania, utilizan biodiésel al 100%. Eso es positivo desde lo ambiental, pero también en lo económico, por los cambios que estamos viendo en el sistema interurbano. Será un ahorro”, sintetizó el secretario de Transporte provincial, Gabriel Bermúdez.
Según precisó el funcionario, “es el servicio del corredor completo que tenía TUS, pero con frecuencias menores que fueron elaboradas por el área correspondiente de la Secretaría de Transporte en función de la demanda actualizada que tiene el corredor y que es sensiblemente menor por la crisis”.
El momento del sector, para Bermúdez, “tiene que ver también con el nuevo esquema que se aplica a nivel nacional con la quita de subsidios. Pasamos de un combustible de 11,30 en diciembre a 43 ahora. Por eso la incorporación del biodiésel significa una reducción de casi 12 pesos por cada litro a la empresa. Desde diciembre la reconversión sumó 180 unidades con bio al 100% y el resto con bio 50%”, remarcó el secretario.
Con respecto a esto, Bermúdez dejó un aviso a las empresas: “Desde el año próximo, en la minuta de costos vamos a tomar como base a la tarifa de biocombustible y no la del combustible tradicional”. Eso implica que, si no hay reconversión, habrá pérdida. de ingresos.
Se trata de 21 nuevos vehículos de pasajeros de la empresa “Latitud Cero” que operará bajo la denominación de “Sierras Sur” y retomará el antiguo recorrido que prestaba TUS. Pincen, Italó, Villa Huidobro, Huinca Renancó, Villa Valeria, entre otras, se verán fuertemente beneficiadas.
Sobre este acontecimiento y la posibilidad de llevar nuevamente a todos los cordobeses que viven al sur de la ciudad de Río Cuarto, Bermúdez expresó: “Es una jornada doblemente importante, porque en primer lugar, anunciamos la recuperación de los puestos de trabajo de la ex empresa TUS, que desde el año pasado estaban sin fuente laboral; y en segundo lugar una buena noticia para el sur sur de la provincia, desde Italó hasta Río Cuarto y todas las localidades que recuperan de manera regular el servicio de transporte, y no con un servicio de contingencia como estábamos operando hasta hoy”.
El sector está en crisis y siempre lo hemos reconocido. Con respecto a la prestación que teníamos hasta el año pasado, se han disminuido frecuencias. Es un sistema que lo estamos haciendo sustentable entre todos, incluso de la gente que se acomodó al nuevo esquema y fundamentalmente en la zona metropolitana en donde cayó entre 10 y 12 por ciento la frecuencia.
Va a significar un alivio para muchas localidades del interior, de nuestro sur-sur que esperaban tener una mejor conexión con nuestra ciudad. Estamos en el camino correcto con la articulación del sector público y el privado.
Siempre es contraproducente en un comienzo el aumento de tarifas hasta que la gente lo asume. Lo que vemos es que hay un ingreso muy bajo de la gente que usa el servicio, pero por otro lado tampoco podemos ignorar el aumento de los costos porque eso generaría mayores crisis en las empresas.
No hay una caída homogénea del sistema.
Se mantienen en función del presupuesto que tiene asignado este año.
Gonzalo Dal Bianco. Redacción Puntal