Sin embargo, en el caso de Córdoba, lo que llamó la atención son las rutas incluidas, especialmente dos de ellas: la A005, en pleno plan de obra por parte de la Provincia, como tramo de la circunvalación a la ciudad; y la 36, que no sólo fue construida por la Provincia a partir de una tasa incluida durante años en los combustibles de Córdoba, sino que cuenta ya con una concesión vigente en manos de Caminos de las Sierras y tres estaciones de peaje en funcionamiento.
Según el ministro, la licitación estará dividida en cuatro tramos: el Mediterráneo, de 672 kilómetros, que conecta el centro productivo del país, mejorando la logística y la competitividad regional; el Puntano, de 720 kilómetros, un corredor clave para la integración entre provincias y el transporte de cargas de larga distancia; el Portuario Sur, de 637 kilómetros, que vincula los accesos estratégicos a puertos y nodos logísticos, fundamentales para exportaciones y economías regionales; y el Portuario Norte, de 528 kilómetros, que mejora la conectividad con los principales polos industriales y portuarios del centro del país.
Luego, detalló que “estas obras, que se desarrollarán en las rutas nacionales 7, 8, 9, 12, 33, 35, 36, 188, 193, A005 y A008, son parte de un esquema que reemplaza un modelo deficitario por uno sin subsidios, con más transparencia, competencia y eficiencia en la gestión vial”.
“Seguimos trabajando para tener una infraestructura vial más moderna y mejores rutas, alentando a la inversión privada y cuidando al mismo tiempo los recursos de los argentinos”, dijo Caputo.
