Las categorías que agrupa Apicer y la Fórmula R-Plus finalizarán un campeonato que unió los dos años, el 2020 afectado por la inactividad de la pandemia y en el 2021 una temporada que pudo concretar todo su calendario. Para determinar cada campeonato en las distintas divisionales, de las 14 carreras que se corrieron, los pilotos tuvieron que descartar dos de ellas, siempre y cuando no hayan sido desclasificados ni técnica ni deportivamente.
En el TC 4000, Alejo Cravero (Chevrolet) con sólo presentarse esta fecha se coronará campeón de la categoría, ya que la diferencia de puntos con Diego Martín (Chevrolet) es de 44 unidades, cuando hay en juego 31, más las 50 de la presentación, por eso, con estar en los entrenamientos oficiales ya se puede consagrar, siempre y cuando esté todo dentro del reglamento técnico. Distinto es el caso del TC Pista 4000, en el que llega puntero del playoff el riocuartense Diego Oggero (Torino) con 106 puntos, segundo está el laboulayense Gastón Forcheri (Ford) con 103; terceros, el carlotense Alejandro Arzú (Dodge) y Juan Pablo Martinbianco (Chevrolet) con 98 unidades cada uno, 5º está Juan Martín Martínez (Ford) con 93; 6º, Elián Soave (Chevrolet) con 89; 7º, Guilermo Saby (Chevrolet) con 85; 8º, Sebastián Grosso (Chevrolet) con 84; y 9º, José Margara (Dodge) con 79. Todos ellos tienen posibilidades matemáticas para ser campeones, ya que la diferencia entre Oggero y Margara es de sólo 27 puntos con 31 en juego.
La Clase 2 tiene a Gonzalo Alterio con 281 puntos en punta del torneo, seguido de Andrés Calderón con 255 y en el tercer lugar, pero con una remota posibilidad, Luciano González con 250. Siempre hablamos de que todos estarán presentes y no serán excluidos.
En la novel Fiat Uno Competizione, el riotercerense Mauro Cravero tiene la mayor posibilidad de ser el primer campeón de la categoría, ya que suma 276,5 puntos, seguido de Martín Garino con 258 y Herman Ochetti es el tercero en la lucha, con 255 unidades.
La Clase 1 tiene a Agustín Martín prácticamente consagrado campeón en su primera temporada dentro del automovilismo al sumar 327 puntos; segundo está Joaquín Hong, que llega con 298, es decir 29 unidades de diferencia con 31 en juego, por lo tanto la divisional está prácticamente definida.
La Fórmula R-Plus tiene a tres candidatos para el título: el santafesino Ramiro Zago, luego de los descartes, quedó como puntero del torneo con 318 puntos; segundo, el gran dominador de la temporada, Francisco Calo, con 316, a dos puntos, y Massa quedó tercero con 301. El resto de la categoría quedó lejos, pero siempre es la divisional que brinda grandes espectáculos en cada presentación.
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