TC 4000
La categoría que en el 2024 marcara el ritmo del Córdoba Pista, este año arranca con sólo diez participantes, notándose la ausencia del campeón Juan Pablo arucca, que emigró hacia el Procar 4000 de alcance nacional. Tampoco están entre los inscriptos a Nicolás Milquevich ni al pampeano Francisco Longo, ni los hermanos Diego y Federico Aichino.
Se espera que la ausencia de estos últimos sea por esta primera fecha y que se vayan incorporando a medida que vayan transcurriendo las distintas fechas del campeonato.
La Federico Terrier con su Torino y mecánica de Mores es la única reincorporación para esta fecha, otra novedad es el cambio de atención en el auto de Gustavo Vaschetti, que a partir de esta fecha Mecánica Gómez atenderá al Dodge con motor Ford del piloto de Del Campillo.
TC Pista 4000
La segunda categoría del Córdoba Pista pondrá a 17 autos en pista en el inicio de la temporada, con el regreso Pablo Dinatale Del Bo (Chevrolet), Alejandro Arzú (Torino) y Cecilia Espina (Ford), y el debut absoluto en el Córdoba Pista de Bautista Gondra (Chevrolet) y el mendocino radicado en Santiago de Chile, Marcos Persia con un Chevrolet atendido por Za-Bar Competición.
Entre los candidatos para esta temporada estarán: el campeón 2024 Fernando Lombardi (Chevrolet), el piloto de Del Campillo Guillermo Ponce (Torino) y el resto de los pilotos que pelearon punto a punto el pasado campeonato. Sólo el subcampeón Joaquín Hong no estará presente este año, por haber migrado al Turismo Pista Clase 2 nacional.
Las categorías de autos de Turismo, la Clase 2 con la apertura a distintas marcas, las unificadas Clase 1 y Turismo Promocional en la nueva Promocional 128 por una parte y la Fiat Uno Competizione con la Monomarca 1.4, que dan inicio a una novel Clase 1, no han notificado los inscriptos en cada una de ellas, pero se espera una nutrida participación de pilotos, teniendo en cuenta los planteles que cada una de ellas tuvo en el 2024.
La Clase 3, ahora llamada así a secas, sin el agregado de la cilindrada en el nombre, presentará en este nuevo ejercicio la incorporación de noveles valores, como el debut del piloto de Río Tercero Tomás Tasca, iniciando el año con un Toyota Etios y luego pasará a un Renault Clio. La continuidad del campeón Luciano Bosio con su impecable Renault Clio será el auto a vencer en la temporada, que contará con grandes oponentes como Adrián Casina (VW Gol), Ariel Bockelman (Renault Clio), entre otros.
El Turismo Cordobés Histórico tiene previsto la presencia de unos 20 participantes en la primera fecha, donde se volverá a vivir la histórica lucha entre Fiat y Peugeot, tradicional disputa de los años 70, que la categoría supo revivir desde hace ya 12 años cuando inició su actividad. Este año el uno lo tendrá pintado en sus laterales Eduardo Baudo en su Fiat 125 Coupe y deberá pelear con el villamariense Daniel Barbero, dueño de un rendidor Peugeot 504 y las Berlinas Fiat 125 de Sebastián Pidoni, Ariel Andrada y Dante Cravero, piloto que fue campeón con Fiat 125 Coupe y Peugeot 504 y armó una Berlina para intentar el título con el otro modelo de auto que corre en la categoría.
La Fórmula R-Plus inicia un año con una modificación técnica importante, a partir de esta temporada el encargado de la medición de potencia es el prestigioso preparador Claudio Pfening. En su taller en Humboldt, Santa Fe, será donde se realice el banqueo y precintado de los motores de la Formula R-Plus.
La función de Claudio comenzó con la llegada de los motores de cada equipo de la categoría a su taller, los mismos fueron controlados y banqueados, efectuado el precintado de los mismos para ser utilizados desde la primera fecha.
Los motores tendrán un exhaustivo control luego de cada competencia final en el banco de prueba exclusivo que dispone Pfening para la categoría.
Cronograma para el fin de semana
El sábado se realizarán dos tandas de entrenamientos para cada categoría comenzando a las 8:15 hs. con el TC 4000, siguendo la Fórmula R-Plus, TC Pista 4000, Promocional 128, Turismo Cordobés Histórico, Clase 3 y Clase 1, con 15 minutos cada divisional. Se repetirá a partir de las 10:50 para la segunda tanda de entrenamientos.
Las clasificaciones serán desde las 13:27 hs. comenzando con el TC 4000, luego la Fórmula R-Plus, la Súper Clasificación con los diez primeros de la Fórmula R-Plus; TC Pista 4000, Promocional 128; Turismo Histórico Cordobés, Clase 3 y Clase 1.
El TC 4000 correrá su serie unica a seis vueltas a las 17:15 hs. y la jornada sabatina se cerrará con la Final 1 de la Fórmula R-Plus a las 18:00 hs. a 10 vueltas al circuito.
El domingo se correrán las series clasificatorias de la Clase 3 a las 8:15 hs. y 8:40 hs.; TC Pista 4000 a las 9:10 hs. y 9:35 hs.; Turismo Cordobés Histórico a las 10:00 hs. y 10:25 hs.; Promocional 128 a las 10:50 hs. y 11:15 hs.; Clase 1 a las 11:45 hs. y 12:05 hs..
Las finales se correrán: a las 13:06 hs. la Fórmula R-Plus a 13 vueltas; TC 4000 a las 13:48 hs. a 13 vueltas; 14:31 hs. Clase 3 a 11 vueltas; TC Pista 4000 a lasa 15:09 hs. a 12 vueltas; 15:47 hs. Turismo Cordobés Histórico a las 15:47 hs. a diez vueltas; Turismo Promocional 128 a las 16:25 hs. a 10 vueltas y cerrará el fin de semana la Clase 1 a las 17:03 hs. a 11 giros al circuito.
