La actualidad del Córdoba Pista a días de su segunda fecha en el Oscar Cabalén

-¿Cómo fue el reinicio de la actividad del Córdoba Pista en esta época de pandemia, con tantos problemas para circular y luego de ver interrumpida la primera fecha con todo en marcha en el mes de marzo?

-El trabajo para reiniciar la actividad fue ardua, trabajando en conjunto con la Federación Cordobesa y la Agencia Córdoba Deportes para presentar protocolos al COE y se aprueben. Una vez logrado que se pueda probar, luego llegó la posibilidad de reiniciar el torneo con protocolos, que se cumplieron a rajatabla por todos los que participaron de la primera fecha.

El poder recomenzar el torneo nos llenó de satisfacción porque se puso en marcha todo el aparato que el automovilismo provincial mueve, es decir, más de 1.500 familias que están ligadas a la actividad en forma directa e indirecta, que llevaban siete meses sin trabajar. Esto fue el mayor triunfo de Apicer, que todos volvamos a estar en carrera y con continuidad.

-Ya con los protocolos aceitados luego de la primera fecha, ¿cómo se desarrollará la segunda, con los mismos requerimientos o con alguna diferencia?

-La segunda fecha tendrá la particularidad de que serán seis categorías las que intervendrán porque se agregan el TC4000 y la Fórmula R-Plus y no estará en esta oportunidad el Turismo Nacional Histórico. Es decir que contaremos con más de 120 autos en pista entre todas la categorías. Habrá una interesante incorporación de pilotos de otras provincias, lo cual indica el crecimiento del certamen y nos llena de orgullo.

Con respecto a los protocolos a cumplir, son los mismos de la fecha anterior, es decir que cada equipo tendrá a dos mecánicos por auto, no podrán ser más de 500 personas en el interior del autódromo y cada uno deberá realizar un test rápido en el ingreso único del autódromo y presentar una declaración jurada. Los pilotos que vengan de otras provincias deben presentar un test PCR con resultado negativo realizado 48 horas antes.

-Una de las medidas que se han tomado luego del intervalo de siete meses es la realización del campeonato binanual, o sea que será 2020/2021, pero queda una fecha a correrse en diciembre. ¿Hay alguna posibilidad de que sea en el Autódromo Parque Ciudad de Río Cuarto?

-Estamos negociando para volver a Río Cuarto; hay algunos detalles a ultimar, como por ejemplo el procedimiento de testeo en el ingreso que exige el COE en el protocolo para las carreras de automovilismo. Además, como es una carrera sin público, y siendo la plaza de Río Cuarto con mayor público presente, tenemos que llegar a un acuerdo con la gente del Automóvil Club Río Cuarto para que sea viable la carrera de diciembre. Descuento que se podrá realizar la misma porque siempre hubo mucha predisposición de las partes para que ello suceda.

Hemos tenido que modificar todos los acuerdos que teníamos cerrados a principio de año y todos los proveedores, la televisión y los distintos autódromos han reducido sus números para que podamos estar corriendo nuevamente. Mientras no se pueda viajar a San Luis o Santiago del Estero, sólo nos queda correr en el Cabalén y Río Cuarto y espero que podamos correr la última del año allí.

Así expuso sobre todos los temas que le consultamos el Ing. Raúl Salazar y sobre la actualidad del Córdoba Pista, con la cordialidad que lo caracteriza.