Gran triunfo de Matías Cravero en el Sprint de TC2000 en Buenos Aires

Así se expresó el piloto de Colazo luego de su triunfo en el Sprint: “Estuve muy despierto para advertir lo resbaloso del piso, en la curva 1 pude sortear el problema y saltar a la punta de la carrera. El auto tiene un gran ritmo y el problema de la clasificación se debió a un error mío. Con el auto de seguridad pude ver bien en qué lugares estaba más complicada la pista para no cometer ningún error luego. Para mañana (por hoy) en la final tengo un gran auto y voy a buscar otra victoria porque, si bien largo sexto, no es tan mala la posición. Mi agradecimiento a todo el equipo FDC y a mi familia y sponsors por el apoyo constante”.

A su vez, Facundo Marques, luego de bajar de su Renault Fluence, dijo: “Fue por un error personal que me pasé en la primera curva. Una pena porque perdí la posibilidad de un triunfo. Luego pude recuperar posiciones por el gran ritmo del auto, pese a los 60 kg de lastre y para la final cuento con que podré hacer otra buena carrera pese a que largaré octavo. El tercer puesto es bueno porque sigo sumando buenos puntos en el campeonato, pero eso no quita lo del error de la curva 1. Mi agradecimiento al Ambrogio Racing y a todos los sponsors que me acompañan”.

El Sprint se largó con Facundo Marques (Renault Fluence) en la punta, seguido de Lucas Guerra (Ford Focus) y el ganador Matías Cravero (Citroën C4 Lounge) en los tres primeros puestos. Luego de cumplir con el primer giro y cuando ingresaban por segunda vez a la primera curva del circuito, Marques se vio sorprendido por resbaloso del sector por la pertinaz llovizna que caía, saliéndose de la pista, lo mismo le sucedió a Guerra y, avisado por los dos primeros, Cravero pudo frenar más su ritmo y saltar así a la punta de la carrera para no abandonarla más. Marques cayó al octavo puesto, mientras que Guerra perdió sólo una posición en la maniobra.

En el tercer giro de la competencia salió el auto de seguridad para retirar el Toyota Corolla de Ignacio Montenegro, que había quedado en el banco de leca de la horquilla. Desde el relanzamiento comenzó el avance del riocuartense para poder avanzar desde el octavo puesto al tercero final.

El problema del sector de la curva uno fue clave para varios; entre ellos estuvo Tomás Fineschi, quien, en una de las vueltas, cuando frenó para ingresar a la curva, su Peugeot 408 hizo un trompo y quedó en sentido contrario sin que ningún otro competidor lo chocara.

Después de cumplidos los 25 minutos más una vuelta, el resultado final del Sprint quedó completado con: 4º Javier Scuncio Moro (Citroën C4 Lounge), 5º Jorge Barrio (Renault Fluence), 6º Eugenio Provens (Toyota Corolla), 7º Tomás Fineschi (Peugeot 408), 8º Franco Bosio (Peugeot 408), 9º Elder Tasca (Ford Focus) y 10º Milton Bobel (Fiat Linea).