Matías Cravero, segundo en una espectacular final del TC2000

Matías Cravero, luego de bajar del auto, expresó: “Me siento ganador, hice una gran maniobra en la primera vuelta para pasar a la punta en el ingreso a la chicana, frené con lo justo y pude pasar de tercero a primero en una sola maniobra. Luego hice la carrera que quería hacer, conservando el rendimiento del auto para el final. Sobre las últimas vueltas Aramendia (Citroën C4 Lounge) venía con mejor ritmo y me dijeron del equipo que lo dejara pasar, pero yo vengo a ganar y no lo hice. En la última curva él hace una maniobra que para mí es ilegal y me pasa. Estoy muy conforme con el resultado del fin de semana porque sumé la mayor cantidad de puntos que el resto y me posiciono muy bien en el campeonato. En el automovilismo siempre hay revancha, en la próxima carrera o en la que sigue, siempre hay revancha”.

La carrera fue durante todo su transcurso, menos los últimos 500 metros, de Matías Cravero, quien en una maniobra justa y estudiada saltó del tercer lugar al primero en el frenaje de la chica durante la primera vuelta. Luego dominó a voluntad la carrera hasta que Rodrigo Aramendia (Citroën C4 Lounge), haciendo uso de un gran auto, llegó al segundo lugar después de haber largado quinto.

Sobre los últimos minutos de la final, el piloto oriental comenzó a mostrarle el auto al piloto local en todos los sectores del circuito, menos en la zona más lenta, que se quedaba atrás, muy cerca pero sin mostrarle el auto. En el último giro, cuando ingesaban al "tobogán", Cravero se abrió levemente y Aramendia aprovechó y metió el auto por adentro y lo superó para ganar la carrera punteando sólo 400 metros.

Atrás hubo lucha por el cuarto puesto entre el puntero del campeonato Jorge Barrio (Renault Fluence), quien soportó primero el acoso de Eugenio Provens (Toyota Corolla) hasta que este se despistó en la curva 1 y luego de Javier Scuncio Moro (Citroën C4 Lunge).

El riocuartense Facundo Marques (Renault Fluence), que largó cuarto, fue perdiendo puestos para quedar sexto y así lo explicó: “El auto quedó con una puesta a punto que lo hizo muy lento, tenía una tendencia sostenida a sacar la trompa y en lo derecho quedó con mucha carga, eso hizo que sea lento. Lo rescatable es que pude sumar algún punto, esto sirve en función de campeonato, pero no era lo deseado”.

Eugenio Provens (Toyota Corolla) llegó décimo luego de protagonizar, a mitad de carrera, un violento fuera de pista en la curva 1 del circuito, cuando peleaba metro a metro con Jorge Barrio (Renault Fluence) por el cuarto puesto: “Venía muy bien, tratando de superar a Jorge Barrio, pero un exceso en la curva 1 hizo que me despistara. Tuve suerte y pude seguir retrasado, pero con el auto entero y llegar 10º”.

Completaron los diez primeros puestos: 4º Jorge Barrio (Toyota Corolla), 5º Javier Scuncio Moro (Citroën C4 Lounge), 6º Facundo Marques (Renault Fluence), 7º Gonzalo Reilly (Ford Focus), 8º Tomás Fineschi (Peugeot 408), 9º Cyro Fontes (Citroën C4 Lounge) y 10º Eugenio Provens (Toyota Corolla).

Luego de tres fechas cumplidas, el campeonato sigue liderado por Jorge Barrio (Renault Fluence) con 91 puntos, seguido de Rodrigo Aramendia (Citroën C4 Lounge) con 88; Matías Cravero (Citroën C4 Lounge), 83; Facundo Marques, 72; y Tomás Fineschi (Peugeot 408), 70 unidades, en los cinco primeros puestos. Eugenio Provens (Toyota Corolla) está octavo con 48 puntos.

La próxima fecha será el 2 de mayo en el autódromo San Nicolás Ciudad de la provincia de Buenos Aires.