Río Cuarto
Crearon una escuela de mecánica automovilística y de motocicletas
Coordinada por la Fundación Leonardo Da Vinci, se realizan diversos talleres sobre inyección electrónica y potenciación, entre otras propuestas. Proyectan una carrera de Diseño Mecánico
Coordinado por la Fundación Leonardo Da Vinci, se creó la Escuela de Mecánica Automovilística y de Motos, un espacio que apunta a recibir a personas especializadas en la temática y a aquellos interesados en la mecánica, con una articulación con importantes referentes de nivel nacional e internacional, y con el sueño de dar forma a una carrera de Diseño Mecánico.
Ya se realizó la primera charla informativa con la presencia de autoridades de la fundación, como el ingeniero Guillermo Pedruzzi, en la que se dieron a conocer a los interesados las características que tendrán los talleres.
La escuela contará con la dirección de los docentes Ezequiel Dúcculi y Juan Pablo Lucero, quienes en el primer encuentro informaron sobre las distintas clases que se desarrollarán y la modalidad del cursado.
“En el concepto de fabricante-escuela, hemos visto la posibilidad de armar cursos que son una continuación de distintas asignaturas, como la que comenzamos a desarrollar de mecánica automotriz básica”, indicó Pedruzzi en diálogo con PUNTAL, y aseguró que, además, “se sumará la mecánica de la moto, la inyección electrónica para autos a nafta o a gasoil, se trabajará sobre la potenciación de motores, y luego se está diseñando una carrera con la que se podrá continuar para el Diseño Mecánico, que tendrá una duración de 2 años”.
Pedruzzi destacó el trabajo que vienen realizando desde hace tiempo para dar forma a este proyecto. “Todo lo estamos desarrollando en colaboración con distintas empresas e instituciones, como es con la gente de NH que nos están suministrando los motores de última generación con los que trabajamos en el laboratorio”, explicó el responsable de la fundación Leonardo Da Vinci, quien agregó que, del mismo modo, contarán “con motos para trabajar en su reparación”, y que están estamos en tratativas “con talleres de Buenos Aires para cuando tengamos que hacer la potenciación, para el suministro de elementos”.
Más acciones desde el taller
Las propuestas de la fundación no se quedan solamente en lo que es el dictado de los talleres. Pedruzzi destacó que a partir de los convenios firmados con empresas e instituciones, “en contraprestación, estamos desarrollando máquinas para la ecología y el reciclado de determinadas piezas que no pueden ser reutilizadas, como cubiertas y llantas”.
Indicó que se encuentra avanzado el diseño de “una máquina que permite destruir la cubierta y evitar que quede tirada por allí juntando mosquitos”, dijo y completó: “A largo plazo, en tanto, se hace una proyección sobre la reutilización de algunos productos”.
Junto al ingeniero mecánico Ezequiel Dúcculi y el técnico superior en Electromecánica Juan Pablo Lucero, se encuentra un gran grupo de ingenieros que acompañan el desarrollo del proyecto.
“En la primera reunión estuvieron presentes más de 60 personas interesadas en los talleres, pero son cursos limitados porque las primeras clases son teóricas y luego se trabaja en laboratorio la parte práctica, cada alumno con un motor, lo que brinda una dinámica de diversidad”, comentó el referente de la fundación, que ante la consulta de a quiénes está destinada esta novedosa escuela explicó: “Hay personas que son mecánicos y participan de los talleres, pero es una propuesta para personas de 15 a 100 años, lo que ofrece una gran diversidad generacional”.
La escuela es coordinada desde la fundación, y el costo de los talleres es para solventar el desarrollo de las clases y los aranceles de los docentes.
“Con este proyecto se viene a materializar el trabajo de muchos años, la vinculación con recursos humanos que tienen mucha experiencia, de la asociación con quienes trabajan con mecánica en Italia, o en China. Contamos con gente que nos asesora a nivel nacional e internacional”, completó Guillermo Pedruzzi.
Una propuesta novedosa
Desde la Fundación Leonardo Da Vinci indicaron que los talleres propuestos desde esta Escuela de Mecánica Automovilística y de Motocicletas está dirigido “a personas en general, sin necesidad de conocimientos previos, que se interesen por la reparación de automóviles y motocicletas, servicios de mantenimiento en talleres de reparaciones privados, en el servicio de posventa de concesionarios, en agencias, en centros de revisión técnica vehicular, en empresas de transporte, o en compañías de seguros”.
Señalan que es una propuesta que también resulta apta para quienes “quieran iniciarse en esta área ocupacional tanto como para mecánicos que necesitan una reconversión y actualización de competencias”.
Los talleres, a cargo del ingeniero mecánico Ezequiel Hugo Dúcculi y del técnico superior en Electromecánica Juan Pablo Lucero, serán dictados una vez por semana a lo largo de 2 meses, los días sábados de 9 a 12 hs. y/o miércoles de 20 a 23 hs. en sede de la fundación.
Explicaron que las clases serán interactivas, y al mismo tiempo que se desarrollará la teoría se realizan prácticos correspondientes al tema.
Los cursos a desarrollar son:
- Primer curso: Mecánica automotriz, de 30 horas.
- Segundo curso: Inyección electrónica, de 45 horas.
- Tercer curso: Potenciación mecánica y electrónica, de 60 horas.
- Cuarto Curso: Motocicleta de baja y media cilindrada, 30 horas.
Ya se realizó la primera charla informativa con la presencia de autoridades de la fundación, como el ingeniero Guillermo Pedruzzi, en la que se dieron a conocer a los interesados las características que tendrán los talleres.
La escuela contará con la dirección de los docentes Ezequiel Dúcculi y Juan Pablo Lucero, quienes en el primer encuentro informaron sobre las distintas clases que se desarrollarán y la modalidad del cursado.
“En el concepto de fabricante-escuela, hemos visto la posibilidad de armar cursos que son una continuación de distintas asignaturas, como la que comenzamos a desarrollar de mecánica automotriz básica”, indicó Pedruzzi en diálogo con PUNTAL, y aseguró que, además, “se sumará la mecánica de la moto, la inyección electrónica para autos a nafta o a gasoil, se trabajará sobre la potenciación de motores, y luego se está diseñando una carrera con la que se podrá continuar para el Diseño Mecánico, que tendrá una duración de 2 años”.
Pedruzzi destacó el trabajo que vienen realizando desde hace tiempo para dar forma a este proyecto. “Todo lo estamos desarrollando en colaboración con distintas empresas e instituciones, como es con la gente de NH que nos están suministrando los motores de última generación con los que trabajamos en el laboratorio”, explicó el responsable de la fundación Leonardo Da Vinci, quien agregó que, del mismo modo, contarán “con motos para trabajar en su reparación”, y que están estamos en tratativas “con talleres de Buenos Aires para cuando tengamos que hacer la potenciación, para el suministro de elementos”.
Más acciones desde el taller
Las propuestas de la fundación no se quedan solamente en lo que es el dictado de los talleres. Pedruzzi destacó que a partir de los convenios firmados con empresas e instituciones, “en contraprestación, estamos desarrollando máquinas para la ecología y el reciclado de determinadas piezas que no pueden ser reutilizadas, como cubiertas y llantas”.
Indicó que se encuentra avanzado el diseño de “una máquina que permite destruir la cubierta y evitar que quede tirada por allí juntando mosquitos”, dijo y completó: “A largo plazo, en tanto, se hace una proyección sobre la reutilización de algunos productos”.
Junto al ingeniero mecánico Ezequiel Dúcculi y el técnico superior en Electromecánica Juan Pablo Lucero, se encuentra un gran grupo de ingenieros que acompañan el desarrollo del proyecto.
“En la primera reunión estuvieron presentes más de 60 personas interesadas en los talleres, pero son cursos limitados porque las primeras clases son teóricas y luego se trabaja en laboratorio la parte práctica, cada alumno con un motor, lo que brinda una dinámica de diversidad”, comentó el referente de la fundación, que ante la consulta de a quiénes está destinada esta novedosa escuela explicó: “Hay personas que son mecánicos y participan de los talleres, pero es una propuesta para personas de 15 a 100 años, lo que ofrece una gran diversidad generacional”.
La escuela es coordinada desde la fundación, y el costo de los talleres es para solventar el desarrollo de las clases y los aranceles de los docentes.
“Con este proyecto se viene a materializar el trabajo de muchos años, la vinculación con recursos humanos que tienen mucha experiencia, de la asociación con quienes trabajan con mecánica en Italia, o en China. Contamos con gente que nos asesora a nivel nacional e internacional”, completó Guillermo Pedruzzi.
Una propuesta novedosa
Desde la Fundación Leonardo Da Vinci indicaron que los talleres propuestos desde esta Escuela de Mecánica Automovilística y de Motocicletas está dirigido “a personas en general, sin necesidad de conocimientos previos, que se interesen por la reparación de automóviles y motocicletas, servicios de mantenimiento en talleres de reparaciones privados, en el servicio de posventa de concesionarios, en agencias, en centros de revisión técnica vehicular, en empresas de transporte, o en compañías de seguros”.
Señalan que es una propuesta que también resulta apta para quienes “quieran iniciarse en esta área ocupacional tanto como para mecánicos que necesitan una reconversión y actualización de competencias”.
Los talleres, a cargo del ingeniero mecánico Ezequiel Hugo Dúcculi y del técnico superior en Electromecánica Juan Pablo Lucero, serán dictados una vez por semana a lo largo de 2 meses, los días sábados de 9 a 12 hs. y/o miércoles de 20 a 23 hs. en sede de la fundación.
Explicaron que las clases serán interactivas, y al mismo tiempo que se desarrollará la teoría se realizan prácticos correspondientes al tema.
Los cursos a desarrollar son:
- Primer curso: Mecánica automotriz, de 30 horas.
- Segundo curso: Inyección electrónica, de 45 horas.
- Tercer curso: Potenciación mecánica y electrónica, de 60 horas.
- Cuarto Curso: Motocicleta de baja y media cilindrada, 30 horas.
