"Fue una muy buena etapa, pudimos ganarla", Nicolás Cavigliasso-Valentina Pertegarini
El binomio de General Cabrera logró un ajustado triunfo en la etapa inicial de la competencia. Daniel Sanders (KTM) en Moto, Xavier de Soultrait-Martin Bonnet en SSV y Seth Quintero-Dennis Zenz en Autos los otros gandores de la etapa
La primera etapa de la 47º edición del Rally Dakar, que se corrió con largada y llegada en Bisha, Arabia Saudita, significó el primer triunfo del binomio representativo de General Cabrera, Nicolás Cavigliasso-Valentina Pertegarini (Taurus) en la categoría Challenger).
Finalizada la etapa, y en el campamento, Nicolás Cavigliasso expresó: “Fue una muy buena etapa, pudimos ganarla. Estamos muy contentos de estar aquí. Fue una etapa muy difícil, con muchas piedras y otras arenosas, con mucha navegación. Hubo momentos que los arbustos que se metieron adentro del habitáculo con algunas espinas, que las pudimos sacar sin problemas”, a lo que Valentina Pertegarini agregó: “Es lo que vinimos a buscar, pero es muy difícil de logarlo. Estamos muy contento de empezar así, ganamos la etapa 1 y ahora seguimos por más. La etapa fue muy difícil porque había muchas piedras, muchos árboles y con la tierra de los autos que iban adelante se hacía difícil para verlos”.
Motos
Daniel Sanders (KTM) se impuso en la primera etapa con un tiempo de 4h.41m.27s., seguido de Ricky Brabec (Honda) a 2m.04s. y Ross Branch (Hero) a 2m.26s.
Luciando Benavidez (KTM) fue el mejor argentino colocándose 6º a 10m.02s., con dos minutos de penalización; su hermano Kevin (KTM) finalizó 17º 34m23s. y Javier Rostan (KTM), 58º a 1h.23m.17s.
Esta es la única categoría donde el tiempo del Prólogo se suma a la clasificación general, quedando esta: 1º Daniel Sanders (KTM) 4h.58m.18s.; 2º Ricky Brabec (Honda) a 2m.22s.; 3º Ross Branch (Hero) a 2m.48s.; 6º Luciano Benavides (KTM) a 10m.42s.; 17º Kevin Benavides (KTM) a 36m.01s. y 58º Javier Rostan (KTM) a 1h.28m.14s.
Ya en el campamento de Bisha, Luciano Benavides contó el por que de su retraso: “Tengo espinas en todos lados, las piernas y una mano. Por momentos no sentía la mano, los dedos se me cerraban solos, no se si alguna espina me tocó el nervio. No me caí ni nada, simplemente habrá mucha vegetación y creo que a todos los pilotos nos afectó eso”
SSV
Xavier de Soultrait-Martín Bonnet (Polarin) logró el triunfo en la etapa inicial en 4h.52m.43s., seguido del binomio chileno Francisco López Contardo-Juan Pablo Latrach (Can-Am) a 7m.35s. y Brock Heger-Max Eddy (Polaris) a 12m.40s.
Cuarto en muy buena etapa finalizó el binomio cordobés compuesto por Jeremías González Ferioli-Pedro Rinaldi (Can-Am) a 19m.54s.
El resto de los argentinos: 12º Sebatián Guayasamín-Fernando Acosta (Can-Am) a 49m.05s.; 14º Diego Martínez-Sergio Lafuente (Can-Am) a 1h.17m.11s.; 22º Fidel Castillo-Anuar Osman (MMP) a 1h.55m.09s.; 32º Manuel Andújar-Bernardo Graue (Can-Am).
Challenger
Gran actuación del binomio de General Cabrera, Nicolás Cavigliasso-Valentina Pertegarini (Taurus) que se impusieron en la etapa con un tiempo de 4h.47m.16s., superando por 4 segundos a Gonçalo Guerreiro-Cadu Sachs (Taurus); tercero finalizó Abdulaziz Al-Kuwari-Nasser Al-Kuwari (Taurus) a 9m.58s.
El resto de los argentinos que están compitiendo en la categoría finalizaron: 7º Ahmed Alkuwari-Augusto Sanz (Taurus)a 15m.48s.; 9 Pau Navarro-Lisandro Sisterna (Taurus) a 22m.25s.; 10º Kalifa Al-Attiya-Bruno Jacomy (Taurus) a 28m.41s.; 23º Xavier Foj-Facundo Jaton (Taurus) a 1h.05m.45s.; 39º Javier Vélez-Gastón Mattarucco (Can-Am) a 2h.48m.38s.; 46º David Zille-Sebastián Cesana (Taurus) a 5h.00m.04s.
Autos
Gran triunfo de Seth Quintero-Dennis Zenz (Toyota Gazoo Racing) en 4h.35m.08s., recuperando el tiempo que estuvo detenido socorriendo a Laia Sanz, segundo quedó Gerlain Checherit-Alex Winocq (Mini) a 55s. y tercero Saood Vairawa-Francois Cazalet (Toyota Gazoo Racing) a 1m.48s.
El argentino Juan Cruz Yacopini-Daniel Oliveras (Toyota Hilux) se ubicó 30º a 25m.40s.
Para destacar la actuación de la española Cristina Gutiérrez-Pablo Moreno (Dacia), que se ubicó 5ª a 2m.13s. de la punta, superando a sus consagrados compañeros de equipo Nasser Al-Attiyah-Edoaurd Boulanger (19º a 13m.13s.) y Sebastien Loeb-Fabian Lurquin (23º a 14m.16s.).
También se destacó en esta etapa Carlos Sainz-Lucas Cruz, con el Ford debutante en la competencia, se ubicó 8º a 3m.27s.
Camiones
Mitchel Van Den Brink-Jarno Van de Pol-Moises Torrallardon (Iveco) marcaron el rumbo y lograron el triunfo en 5h.11m.09s.; seguido de Ales Loprais-David Kripal-Darek Rodewald (Iveco) a 1m.40s. y el podio parcial lo completó Martin Macik-Frantisek Tomasek-David Svanda (MM) a 2m.29s.
Dakar Future Mission 1000
La competencia que se realiza entre los vehículos propulsados íntegramente por energías alternativas, donde participan un camión, un auto y tres motos, entre ellas el cordobés Benjamín Pascual, hoy logró finalizar la etapa y quedó como la mejor de las motos con 10 puntos.
La segunda etapa, 48 hs. Chrono
Con 45 km. de enlaces y 947 km. de especiales selectivas, será sin dudas un gran filtro de esta edición, con largada Bisha y llegada, 48 hs. después al punto de partida.
El innovador formato de la 48h chrono lo vivimos por primera vez en la edición de 2024, con una regla tan sencilla como inquietante. Cuando a las 17:00 hs. suena el indicador, los participantes deben detenerse en la siguiente de las seis zonas de descanso habilitadas en el itinerario de la especial. Será difícil conocer las posicines en carrera, solo saber si están en carrera o si tuvieron problemas. Deberán disfrutar de de una noche de campamento bajo las estrellas y de una cena ligera junto a sus rivales directos. El día siguiente, se dará la indicación de largada al amanecer en cada una de las zonas de descanso, para que los pilotos se apresten a completar la etapa en el mejor tiempo posible al tiempo que cuidan la mecánica de sus vehículos por competir en un terreno más variado trazado al norte de Bisha. Las dunas son aquí menos imponentes, pero el desafío es igual de complejo.
En esta etapa de dos días, las Motos tendrán un recorrido diferenciado con el resto por una cuestión de seguridad.