Desarrolladores locales diseñaron una colocadora de adoquines
Mauricio Cornú y Cristian Gaumet trabajaron durante un año para elaborar la máquina. Hicieron una prueba piloto en Las Higueras y ahora esperan poder comercializarla. Permite adoquinar de manera más rápida.
Después de un año de trabajo, Mauricio Cornú y Cristian Gaumet pusieron en marcha una colocadora semiautomática de adoquines. Se trata de una máquina con desarrollo ciento por ciento local, que ya fue utilizada en una prueba piloto en Las Higueras.
En diálogo con Puntal, los desarrolladores dijeron que la patentaron hace un tiempo y que es una unidad única en el país.
“La hicimos de cero. Le dedicamos tiempo libre por fuera de nuestros trabajos. Tomamos la idea de un video de Europa que circuló por Facebook. Nos pareció que era algo muy bueno y decidimos ir para adelante. Nosotros pusimos la totalidad del dinero para concretar el proyecto, y ahora estamos esperando la posibilidad de que algún privado o que el sector público se interese para reproducirla”, comentó Cornú.
La máquina es una herramienta autónoma, sin sistema de propulsión, que permite colocar el adoquín de manera continua y ordenada.
El sistema es un carro que contiene una tolva que debe ser alimentada de adoquines por dos o tres operarios, de acuerdo al ancho de la calle. La medida se puede regular hasta los 10 metros.
“A medida que la máquina avanza, se crea una malla con los adoquines perfectamente colocados. Los mismos son depositados delicadamente sobre una capa de sustrato geológico para que queden asentados correctamente y no se muevan”, detallaron los impulsores del proyecto.
El sistema en cuestión permite adoquinar en etapas, según el plan de asignación de recursos. Concluida su colocación, la puesta en servicio del pavimento es inmediata, lo que maximiza el ahorro de tiempo y el uso de equipos.
Los adoquines pueden cambiarse sin dejar huellas, permitiendo realizar reparaciones en el pavimento o iniciar cualquier conexión subterránea después de colocados.
“Brinda mayores ventajas que el sistema tradicional de pavimento y asfalto. Además, aporta una excelente solución para áreas peatonales, avenidas, estacionamientos y, obviamente, para calles de viviendas y zonas urbanas”, indicaron.
Nicolás Cheetham
Redacción Puntal
En diálogo con Puntal, los desarrolladores dijeron que la patentaron hace un tiempo y que es una unidad única en el país.
“La hicimos de cero. Le dedicamos tiempo libre por fuera de nuestros trabajos. Tomamos la idea de un video de Europa que circuló por Facebook. Nos pareció que era algo muy bueno y decidimos ir para adelante. Nosotros pusimos la totalidad del dinero para concretar el proyecto, y ahora estamos esperando la posibilidad de que algún privado o que el sector público se interese para reproducirla”, comentó Cornú.
La máquina es una herramienta autónoma, sin sistema de propulsión, que permite colocar el adoquín de manera continua y ordenada.
El sistema es un carro que contiene una tolva que debe ser alimentada de adoquines por dos o tres operarios, de acuerdo al ancho de la calle. La medida se puede regular hasta los 10 metros.
“A medida que la máquina avanza, se crea una malla con los adoquines perfectamente colocados. Los mismos son depositados delicadamente sobre una capa de sustrato geológico para que queden asentados correctamente y no se muevan”, detallaron los impulsores del proyecto.
El sistema en cuestión permite adoquinar en etapas, según el plan de asignación de recursos. Concluida su colocación, la puesta en servicio del pavimento es inmediata, lo que maximiza el ahorro de tiempo y el uso de equipos.
Los adoquines pueden cambiarse sin dejar huellas, permitiendo realizar reparaciones en el pavimento o iniciar cualquier conexión subterránea después de colocados.
“Brinda mayores ventajas que el sistema tradicional de pavimento y asfalto. Además, aporta una excelente solución para áreas peatonales, avenidas, estacionamientos y, obviamente, para calles de viviendas y zonas urbanas”, indicaron.
Nicolás Cheetham
Redacción Puntal