El Gran Premio de Mónaco, un fin de semana especial para la Fórmula 1

La sexta fecha de la temporada 2026 de la Fórmula 1 es el mítico Gran Premio de Mónaco, que disputará su 72ª edición y llega con un cambio reglamentario que, según varios especialistas, se podrá apreciar un gran espectáculo en las intrincadas calles del Principado.

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El piloto argentino llega al Gran Premio de Mónaco con grandes expectativas luego del gran fin de semana vivido en el circuito Gilles Villenueve, en Montreal, donde completó el mejor fin de semana deportivo desde que debutó en la máxima en 2024.

Así comentó lo vivido en Canadá y como se prepara para correr en el Principado, donde tiene su domicilio actual: “Ha sido una semana muy intensa para el equipo desde la carrera en Montreal, y muy positiva, ya que buscamos mantener nuestro buen ritmo. El lunes siguiente a la carrera estuve en el simulador y trabajé duro con el equipo antes de una breve visita a París por mi cumpleaños, ¡que creo que habrán visto! Después, regresé directamente a Enstone para pasar más tiempo con el equipo y prepararme para el inicio de la ajetreada temporada europea y Mónaco, una de las mejores carreras del año.

El circuito urbano es uno de los más emocionantes para un piloto, con las barreras tan cerca".

Tengo muchas ganas de ver cómo se siente con los autos de este año, más ligeros y ágiles. Vivo en Mónaco, así que he visto cómo construían el circuito cuando he estado en casa y estoy deseando salir a pista en la primera sesión de entrenamientos libres del viernes".

Con respecto a sus expectativas, comentó: "Volvemos al calendario tradicional, por primera vez desde Suzuka, así que podremos familiarizarnos con el circuito y ganar confianza en cada sesión. Esa es la clave para asegurarnos de llegar a la clasificación listos. Vamos a darlo todo. Es emocionante ir cada vez más rápido y, como adelantar es tan complicado en este circuito, el sábado es probablemente el día más importante del año. Va a ser un fin de semana intenso, y nuestro objetivo es volver a terminar entre los diez primeros y mantener nuestro buen rendimiento”.

Un poco de historia de los argentinos que corrieron en el Gran Premio de Mónaco

El circuito se comenzó a construir en 1920 y se terminó en 1929, aunque se corrió por primera vez en 1923. Con respecto a su incorporación a la Fórmula 1, integra el calendario desde 1950, año de la creación del Campeonato Mundial y se corrió todos los años, con excepción de 1951, 1953, 1954 y en 2020, en este año fue por la pandemia de Covid.

Para Argentina, el Gran Premio de Mónaco tiene como primer ganador a Juan Manuel Fangio, también es la primera victoria del balcarceño en el Campeonato Mundial. Fangio volvió a ganarlo en 1957, la temporada de su quinto título mundial.

En 1980, en un final para el infarto porque comenzó a caer una tenue lluvia, ganó Carlos Alberto Reutemann con Williams.

Los otros pilotos argentinos que corrieron en el Gran Premio de Mónaco, están José Froilán González, Carlos Menditeguy, Roberto Mieres, Nasif Estéfano, Ricardo Zunino, Oscar Rubén Larrauri, Esteban Tuero y Gastón Mazzacane.

José Froilán González corrió en 1950 y largó en la primera línea junto a Juan Manuel Fangio, pero no pudo completar el recorrido, quedando su Maserati prendida fuego.

Roberto Mieres, en 1955 con Maserati, clasificó sexto y luego de una muy buena carrera, tuvo que abandonar en la vuelta 64 por problemas en su eje trasero.

Carlos Menditeguy tuvo una sola presentación y fue en 1957, donde alcanzó el séptimo tiempo en clasificación y en carrera abandonó en la vuelta 51 por un accidente. En el año anterior, el popular “Charlie” vivió un episodio muy particular, tenía todo listo para participar con Maserati, pero una invitación sorpresa en la noche previa a iniciar las actividades en pista, lo llevó a conocer y decidió irse a pasar unos días con la mujer que era un ícono de belleza en ese tiempo, la francesa Briggite Bardot. Su explicación a su faltazo al Gran Premio de 1956 fue: "No era una oportunidad para desperdiciar".

El tucumano Nasif Estéfano largó con un De Tomasso en 1963, donde fue excluido por no cumplir con el reglamento.

Carlos Alberto Reutemann fue el argentino que más veces corrió, lo hizo en 9 oportunidades, logrando la victoria en 1980 con Williams y subió al podio en otras dos ediciones, en 1977 con Ferrari y 1979 con Lotus, en ambas en la tercera posición.

El sanjuianino Ricardo Zunino tuvo un fin de semana para el olvido en 1980, donde no logró pasar los cortes clasificatorios, quedando fuera de la grilla de partida.

Oscar Rubén Larrauri estuvo en la grilla de partida en 1980 con un modesto EuroBrun, logrando clasificar 18, pero en carrera sólo pudo dar 14 vueltas.

Esteban Tuero en 1998 clasificó con su Minardi en la posición 21, y en carrera sólo hizo unos pocos metros al quedar involucrado en un múltiple accidente en la subida de Beau Rivage.

Gastón Mazzacane con un Minardi, logró clasificar 22 y un accidente en la vuelta 22 lo dejó fuera de carrera en la edición del año 2000.

Los máximos ganadores en el Gran Premio de Mónaco

El brasileño Ayrton Senna es quien más veces ganó en el Principado, lo hizo en los años 1987, 1989, 1990, 1991, 1992 y 1993. El inglés Graham Hill logró cinco triunfos, en 1963, 1964,1965, 1968 y 1969. El alemán Michael Schumacher venció también en cinco oportunidades, en 1994, 1995, 1997, 1999 y 2001.

El francés Alain Prost ganó en cuatro oportunidades, en 1984, 1985, 1986 y 1988, mientras que con tres victorias están: Stirling Moss en 1956, 1960 y 1961; Jackie Stewart en 1966, 1971 y 1973; Nico Rosberg en 2013, 2014 y 2015 y Lewis Hamilton en 2008, 2016 y 2019.

El ganador de la edición 71 corrida en 2025 es el actual campeón mundial, Lando Norris con McLaren.

Entre las marcas más ganadoras están: McLaren con 16; Ferrari con 10, Lotus y Red Bull con 7 cada una, BRM y Mercedes con 5 cada una.