El público respondió al buen espectáculo automovilístico en Río Cuarto

El predio del autódromo Parque Ciudad de Río Cuarto se vio colmado de público en todo su contorno para presenciar muy buenas carreras finales de cada una de las categorías.

El plato fuerte del día fue la final de TC Pick Up que le dio el triunfo a Agustín Martínez (Ford), triunfo merecido y también muy bien trabajado por Omar Martínez (Ford), que dominó la primera mitad de la final y en el ingreso a la horquilla dejó entrar a su hijo adelante y desde ese momento cuidarle la espalda hasta la bandera de cuadros. Mauricio Lambiris (Toyota) completó el podio.

La competencia tuvo varios ingresos del Auto de Seguridad, y en los dos primeros, Omar no lo dejó doblar primero a su hijo Agustín, pero luego en la vuelta 11, al llegar a la horquilla, le dejó la cuerda y se dedicó a cuidar la punta de Agustín.

Hubo importantes deserciones como la Mariano Werner (Toyota) por problemas en el motor o la de Valentín Aguirre (VW Amarok), ganador de las dos últimas fechas, por problemas electrónicos.

Completaron el clasificador: 4º Federico Iribarne (Toyota), 5º Juan Pablo Gianini (Ford), 6º Franco Morillo (Toyota), 7º Humberto Krujoski (Toyota), 8º Ayrton Londero (Ford), 9º Santiago Álvarez (VW Amarok) y 10º Matías Rodríguez (Toyota).

Franco Deambrosi (Ford) ganó de punta a punta la final del TC Mouras, consiguiendo así ingresar como uno de los tres de último minuto a la Copa de Oro. Rudi Bundziak (Chevrolet), continuando con el buen trabajo en Río Cuarto, subió al segundo escalón del podio y Gaspar Chansard (Dodge) finalizó tercero en pista, pero fue recargado por falsa largada con 20 segundos, heredando el puesto Jerónimo Teti (Torino)

La punta estuvo peleada hasta el giro 18 entre Deambrosi y Jeremías Scialchi (Torino), hasta que, en un intento de superación de este, hubo un leve toque que terminó con un trompo y fuera de pista del Torino, perdiendo todo lo bueno hecho hasta ese momento. En la última vuelta, Bundziak aceleró su Chevrolet para intentar, sin suerte, el igualar la línea del puntero.

Completaron los diez mejores puestos: 4º Alfonso Domenech (Dodge), 5º Gerónimo Gonet (Torino), 6º Nicolás Moscardini (Ford), 7º Bruno Armellini (Ford), 8º Sebastián Reynoso (Ford), 9º Tomás Abdala (Ford) y 10º Ramiro De Bonis.

Lautaro Piñeiro (Chevrolet) consiguió un triunfo inobjetable en Río Cuarto, aprovechó a la perfección su primera posición en la grilla de partida y no abandonó la punta en ningún momento de los 19 giros de la final. Ignacio Fain (Dodge) y Agustín Ayala (Dodge).

La carrera tuvo dos ingresos del Auto de Seguridad, en la vuelta 6 por el despiste de Valentín Sava (Torino) y después en la 16 por Facundo Ledesma. Esta última neutralización hizo que la carrera tuviese un giro más para poder realizar una última vuelta en velocidad, algo estipulado en el reglamento.

Completaron los diez primeros puestos: 4º Sebastián Gallo (Chevrolet Cruze), 5º Lucio calvani (Dodge), 6º Valentín Jara (Ford), 7º Thomas Ricciardi (Ford), 8º Benjamín Ochoa

(Ford), 9º Nicolás Meichtri (Ford) y 10º Nahuel Cordone (Chevrolet Cruze).

Felipe Bernasconi se impuso en la segunda final de la Fórmula 3 Metropolitana, Gianfranco Barbara y Manuel Borget completaron el podio de los monopostos.

Completaron los diez primeros puestos: 4º Federico Hermida, 5º Genaro Rasetto, 6º Felipe Rey, 7º Marcio Facello, 8º Tomás Pellandino, 9º Simón Volpi y 10º Emiliano Puerto.