Analizan opciones para renovar vehículos municipales y pasarlos a etanol
La proveedora sería Bio4 y el acuerdo avanza porque tendría luz verde por parte del Ministerio de Energía de la Nación, que debe homologarlo. Ahora analizan opciones de créditos para la adquisición
El Municipio de Río Cuarto analiza opciones crediticias para avanzar en la renovación parcial de la flota de vehículos pero con la novedad que sería para que las incorporaciones sean con motores flex, que permitan el uso de etanol como único combustible.
La idea surgió de un proyecto que impulsó la empresa Bio4 a las autoridades locales, tal como lo había hecho hace algunos años con el Emos, sin encontrar eco en aquella oportunidad. Ahora, los funcionarios tomaron la iniciativa y decidieron explorar esa posibilidad. Bio4 ofrece entregarles directamente el etanol que produce en su planta del sur de la ciudad, lo que implicaría un 50% de ahorro en el combustible de los vehículos que carguen. Hoy el litro de etanol cuesta $13,38, casi la mitad que un litro de nafta en la ciudad.
Pero el camino no es simple. La operatoria debe tener primero el visto bueno del Ministerio de Energía de la Nación. Por eso los funcionarios y representantes de la empresa se reunieron con el ministro Juan José Aranguren para presentarles la propuesta. La conclusión que quedó de ese encuentro fue que recibieron una luz verde, por eso ahora quedan por resolver dos temas centrales: el financiamiento necesario para renovar la flota y la fabricante de automóviles que puede proveer vehículos con esas características.
Para este segundo punto, las autoridades municipales contactaron al ministro de Industria de la provincia, Roberto Avalle, para gestionar un encuentro con las empresas que fabrican autos en Córdoba con destino a Brasil. Es que esos automóviles y camionetas se producen con motores flex que dominan aquel mercado. Fiat es una posibilidad concreta.
Mientras que para conseguir los recursos necesarios ayer viajó a Buenos Aires el secretario de Desarrollo Económico, Camilo Vieyra, que formó parte de las tratativas con Aranguren y con Avalle.
“La propuesta de Bio4 fue que, tal como ocurre en Brasil con los motores flex, la Municipalidad pueda tener al menos parte de su flota con este combustible que es limpio para el ambiente y más económico para las arcas del Estado local”, indicó el funcionario.
El secretario de Desarrollo Económico y Social explicó que “vamos a fomentar así la vinculación entre el sector público y el privado, ahorraríamos recursos y beneficiaríamos al medio ambiente. Es una opción más que interesante”, dijo.
Vieyra destacó que “el Municipio gestionó una reunión con Aranguren a la que asistimos con los representantes de la empresa y allí claramente el proyecto fue entendido y por lo que nos manifestó la empresa, que está con el trámite, próximamente sería homologado. Ahora estamos explorando la posibilidad de un leasing para seguir avanzando”, explicó.
El funcionario adelantó que se intentará “cambiar la mayor parte posible de los vehículos porque hay muchos muy deteriorados, tienen muchos kilómetros, y queremos aprovechar este proyecto para renovarlos. Río Cuarto podría mostrar esto como una señal para muchos”, dijo Vieyra.
¿Cuántos vehículos se podrían renovar?, se le preguntó al funcionario
No tenemos definido el número y más bien va a depender de los recursos que consigamos bajo la modalidad del leasing que es la que estamos explorando en estos momentos.
¿Qué nivel de ahorro generaría esto?
Estamos hablando del 50% del gasto de combustible en los vehículos que logremos renovar. Es más que importante.
¿Con el ahorro se pagaría parte del leasing?
Es una posibilidad, claramente. Por eso estamos tramitando y averiguando en distintas entidades bancarias en Buenos Aires para buscar la mejor opción disponible en el mercado.
¿En qué áreas es más necesaria la renovación de vehículos?
Servicios Públicos, Obras Públicas, Desarrollo Social, que son áreas en las que los arreglos de vehículos son muy importantes por el deterioro que tiene la flota. Si logramos tener unidades nuevas los costos de reparación van a ser siempre menores.
La idea surgió de un proyecto que impulsó la empresa Bio4 a las autoridades locales, tal como lo había hecho hace algunos años con el Emos, sin encontrar eco en aquella oportunidad. Ahora, los funcionarios tomaron la iniciativa y decidieron explorar esa posibilidad. Bio4 ofrece entregarles directamente el etanol que produce en su planta del sur de la ciudad, lo que implicaría un 50% de ahorro en el combustible de los vehículos que carguen. Hoy el litro de etanol cuesta $13,38, casi la mitad que un litro de nafta en la ciudad.
Pero el camino no es simple. La operatoria debe tener primero el visto bueno del Ministerio de Energía de la Nación. Por eso los funcionarios y representantes de la empresa se reunieron con el ministro Juan José Aranguren para presentarles la propuesta. La conclusión que quedó de ese encuentro fue que recibieron una luz verde, por eso ahora quedan por resolver dos temas centrales: el financiamiento necesario para renovar la flota y la fabricante de automóviles que puede proveer vehículos con esas características.
Para este segundo punto, las autoridades municipales contactaron al ministro de Industria de la provincia, Roberto Avalle, para gestionar un encuentro con las empresas que fabrican autos en Córdoba con destino a Brasil. Es que esos automóviles y camionetas se producen con motores flex que dominan aquel mercado. Fiat es una posibilidad concreta.
Mientras que para conseguir los recursos necesarios ayer viajó a Buenos Aires el secretario de Desarrollo Económico, Camilo Vieyra, que formó parte de las tratativas con Aranguren y con Avalle.
“La propuesta de Bio4 fue que, tal como ocurre en Brasil con los motores flex, la Municipalidad pueda tener al menos parte de su flota con este combustible que es limpio para el ambiente y más económico para las arcas del Estado local”, indicó el funcionario.
El secretario de Desarrollo Económico y Social explicó que “vamos a fomentar así la vinculación entre el sector público y el privado, ahorraríamos recursos y beneficiaríamos al medio ambiente. Es una opción más que interesante”, dijo.
Vieyra destacó que “el Municipio gestionó una reunión con Aranguren a la que asistimos con los representantes de la empresa y allí claramente el proyecto fue entendido y por lo que nos manifestó la empresa, que está con el trámite, próximamente sería homologado. Ahora estamos explorando la posibilidad de un leasing para seguir avanzando”, explicó.
El funcionario adelantó que se intentará “cambiar la mayor parte posible de los vehículos porque hay muchos muy deteriorados, tienen muchos kilómetros, y queremos aprovechar este proyecto para renovarlos. Río Cuarto podría mostrar esto como una señal para muchos”, dijo Vieyra.
¿Cuántos vehículos se podrían renovar?, se le preguntó al funcionario
No tenemos definido el número y más bien va a depender de los recursos que consigamos bajo la modalidad del leasing que es la que estamos explorando en estos momentos.
¿Qué nivel de ahorro generaría esto?
Estamos hablando del 50% del gasto de combustible en los vehículos que logremos renovar. Es más que importante.
¿Con el ahorro se pagaría parte del leasing?
Es una posibilidad, claramente. Por eso estamos tramitando y averiguando en distintas entidades bancarias en Buenos Aires para buscar la mejor opción disponible en el mercado.
¿En qué áreas es más necesaria la renovación de vehículos?
Servicios Públicos, Obras Públicas, Desarrollo Social, que son áreas en las que los arreglos de vehículos son muy importantes por el deterioro que tiene la flota. Si logramos tener unidades nuevas los costos de reparación van a ser siempre menores.