Eugenio Provens y Facundo Marques clasificaron en el TCR South America

Juan Ángel Rosso y Matías Milla (Honda Civic) se quedaron con la clasificación del TCR South America en el circuito número 8 del autódromo de Buenos Aires, escenario de la sexta fecha de la temporada. José Manuel Sapag/Esteban Guerrieri (Honda Civic) fueron segundos y le dieron el “1-2” a la Squadra Martino. Raphael Reis/Néstor Girolami (Honda Civic) concluyeron terceros.

Eugenio Provens/Nicolás Palau (Hyundai), invitados por la categoría a última hora para participar en esta prueba, clasificaron en la séptima posición, mientras que Facundo Marques, invitado de Fabio Casagrande (Honda Civic), quedó con su compañero ubicado en la décima ubicación.

Puntal conversó con Eugenio Provens luego de terminada la clasificación para conocer sus sensaciones sobre el auto del TCR: “Me llamaron el jueves para invitarme, lo mismo que a Nico (Palau), y me subí al Hyundai para la primera práctica. Es un auto fantástico, con mucha tecnología, y pude adaptarme rápido. La carrera de mañana (por hoy) es larga y tendremos que hacer una estrategia que nos permita girar rápido sin romper los neumáticos”.

La clasificación se puso en marcha con la tanda correspondiente a los titulares. En esta, José Manuel Sapag (Honda Civic) marcó lo mejor con 1m.21s.662 y aventajó por 172 milésimas a Juan Ángel Rosso (Honda Civic), mientras que Pepe Oriola (Honda Civic) finalizó atrás de los dos hombres del equipo de Sebastián Martino, a 264/1000. Raphael Reis (Honda Civic) culminó cuarto y Rodrigo Baptista (Audi) fue quinto.

Luego aparecieron Eugenio Provens (Hyundai Elantra), Pedro Aizza (Hyundai Elantra), Claudio Rama (Link & Co), Ernesto Bessone (Link & Co), Matías Cravero (Alfa Romeo), Fabio Casagrande (Honda Civic), Adalberto Baptista (Audi) y Javier Manta (Alfa Romeo). Este último sufrió un despiste y provocó una bandera roja a 1m.48s. para el final de la sesión, lo cual desató una importante polémica.

Al interrumpirse la velocidad, Oriola, Reis y Adalberto Baptista se dirigieron al final de la calle de boxes para aguardar la aparición de la bandera verde. Sin embargo, los Comisarios Deportivos decidieron dar por finalizada la actividad clasificatoria del grupo. Esta determinación llevó a una tensa deliberación por parte de los equipos y también hizo estallar al piloto español.

Una vez resuelta la confusión, los invitados salieron a pista para disputar sus 15 minutos de tanda. Sobre el final, Matías Milla (Honda Civic) sacó una vuelta de 1m.21s.513 y se ubicó en la cima de los tiempos. El de Campana doblegó por 25 milésimas a Néstor Girolami (Honda Civic) y por 180 a Esteban Guerrieri (Honda Civic). Damián Fineschi (Hyundai Elantra) se metió en la cuarta colocación y Tom Coronel (Audi) y Facundo Marques (Honda Civic), en los seis primeros puestos de los pilotos invitados.

En la general, el binomio Juan Ángel Rosso y Matías Milla (Honda Civic) logró la pole position con 2m.43s.347 y batió por solo 8 milésimas a la dupla José Manuel Sapag/Esteban Guerrieri (Honda Civic). Raphael Reis/Néstor Girolami (Honda Civic) culminaron terceros, a 539 milésImas.

Completaron el clasificador: Rodrigo Baptista/Tom Coronel (Audi), Pepe Oriola/Martín Ryba (Honda Civic), Pedro Aizza/Damián Fineschi (Hyunda Elantra), Eugenio Provens/Nicolás Palau (Hyundai Elantra), Ernesto Bessone/Fabricio Pezzini (Lynk&Co), Claudio y Leandro Rama (Lynk&Co), Fabio Casagrande/Facundo Marques (Honda Civic), Adalberto Baptista/Nono Figueiredo (Audi) y Matías Cravero/Juan Pablo Bessone (Alfa Romeo Giuletta).

Por el despiste de Javier Manta en la sesión de titulares, su invitado Gonzalo Fernández no tuvo parte de la segunda parte de la clasificación con el segundo Alfa Romeo Giuletta del PropCar Racing.

La carrera endurance del TCR South America está pactada a 40 vueltas o un máximo de 60 minutos y el cambio de piloto se podrá realizar entre el giro 15 y el 25. La competencia se largará mañana a las 16 horas.