Impulsan el Corredor Bioceánico para promover exportaciones cordobesas

La Provincia impulsa el fortalecimiento del Corredor Bioceánico para abaratar los costos de la logística y promover las exportaciones cordobesas.

Lo dijeron ayer a Puntal el subsecretario de Integración Regional y Relaciones Internacionales de Córdoba, David Urreta, y la diputada nacional y candidata a la reelección de Hacemos por Córdoba, Claudia Márquez.

“Este es un proyecto que excede la coyuntura y se enmarca en la agenda federal, articulando el sector público con el privado y con las universidades, para tener salidas al Pacífico”, señaló Urreta.

Yañadió:“Los objetivos son abaratar los costos de la logística y promover las exportaciones cordobesas aprovechando todos los pasos que perforan la Cordillera de los Andes”.

En total hay 14 pasos cordilleranos, de los cuales 4 se vinculan con la provincia de Córdoba.

“Le doy un ejemplo:el mercado chino con el coreano y el indonés representan el 46 por ciento en dólares de las exportaciones cordobesas”, graficó.

“La idea es aunar en una agenda federal a todas las regiones para trabajar en torno a este proyecto, a los fines de acceder al mercado asiático”, puntualizó.

Urreta también sostuvo que en esta estrategia tiene un rol central el gobierno nacional, dado que la iniciativa se enmarca en una agenda de carácter federal.

“Acá entra en juego la infraestructura vial, con las rutas y las vías férreas, y también los puertos secos y las aduanas”, afirmó.

“Al respecto, este proyecto también se conjuga con la Hidrovía Paraná-Paraguay, en torno de la cual el 80 por ciento del mercado es cordobés”, ejemplificó.

El funcionario provincial también se refirió al mapa interactivo del Corredor Bioceánico que marca dónde están las rutas, las vías férreas, los gasoductos troncales, los puntos de conectividad y la producción cordobesa.

Por su parte, Márquez indicó que “lo que se busca hacer es volcar toda la información posible a ese mapa interactivo, a efectos de potenciar la capacidad productiva”.

También dijo que en esto es clave el aporte que haga la Nación en cuanto a la infraestructura vial, como, por ejemplo, las rutas 158, 8, 7 y 35. En este proyecto también se incluye la 36, que es la autovía.

“Acá tenemos que discutir el capítulo del sur que tiene que ver con los beneficios para la producción regional”, acotó.

Y mencionó que esta región tiene gasoductos troncales, al igual que todo el territorio cordobés, e importantes parques industriales, como el Arturo Frondizi, el del Cecis y el de Bio4.

“En este debate hay que sumar a los distintos actores como los municipios, el Cecis, la Rural, la Universidad, el Consejo Económico y Social, el empresariado y el Gran Río Cuarto, como así también el sur cordobés”, enumeró.

Y agregó:“Es un proyecto a largo plazo en torno del cual debemos aprovechar la declaración de capital alterna de la Nación”.

En el final, Márquez destacó “la colaboración del secretario Germán Di Bella y el apoyo de los diputados Alejandra Vigo y Carlos Gutiérrez”.

Marcelo Irastorza. Redacción Puntal