El TC2000 Series cumplió con la clasificación y el sprint de la última fecha de la temporada 2022 en el autódromo entrerriano de Concepción del Uruguay y el riocuartense Facundo Marques (Renault Fluence) superó dos de las tres instancias que entregan puntos del fin de semana con éxito, porque aumentó en dos unidades su ventaja al frente del campeonato.
En el sprint Facundo Marques (Renault Fluence) largó desde la mejor posición de partida al clasificar en el octavo puesto, y finalizó segundo de Mateo Polakovich (Ford Focus), el podio lo completó Ignacio Montenegro (Renault Fluence).
El piloto riocuartense expresó luego de la carrera: “Hice mi carrera, que es contra Nacho (Ignacio Montenegro), cuando Polakovich se pudo atrás, vi que venía más rápido y no hice ningún esfuerzo en mantener la posición, porque sabía que tercero estaba Montenegro y me tenía que cuidar de que no me superara. El auto mantuvo un buen ritmo de carrera y en la final de mañana (por hoy) voy a tratar de avanzar con mucho cuidado de no entrar en ningún roce que me pueda dejar fuera de carrera. Sólo tengo que llegar sexto para conseguir lo que tanto deseamos con mi familia, sponsors y amigos. El equipo me entrega un auto espectacular en cada carrera y eso es fundamental para estar tranquilo para la final.”
En la primera vuelta de la carrera, con Marque en punta, en la curva 2 se salió Figgo Bessone (Ford Focus) solo, y hubo un toque entre Cyro Fontes (Citroën C4 Lounge) y Felipe Barrios Bustos (Renault Fluence), que dejó muy roto en auto de Fontes, al que le pegó Christian Romero (Renault Fluence), quedando fuera de carrera los tres y Eric Borsani (Peugeot 504) que se salió para no embestir a ninguno, pero quedó con el piso roto por un desnivel en el circuito.
Cuando comenzó la vuelta 4 se habilitó nuevamente la velocidad, siempre con Marques primero y Montenegro segundo. Desde atrás avanzó Mateo Polakovich (Ford Focus) superando a Montenegro en la vuelta 6 y en la nueve a Marques, para seguir en la punta hacia la bandera de cuadros.
Completaron el clasificador: 4º Javier Scuncio Moro (Citroën C4 Lounge), 5º Lucas Bohdanowicz (Toyota Corolla), 6º Matías Capurro (Toyota Corolla), 7º Figgo Bessone (Ford Focus), 8º Rodrigo Aramendia (Citroën C4 Lounge) y 9º Milton Bobel (Citroën C4 Lounge).
El campeonato tiene a Facundo Marques (Renault Fluence) primero con 243 puntos, segundo Ignacio Montenegro (Renautl Fluence) 222 (Renault Fluence) y tercero Rodrigo Aramendia (Citroën C4 Lounge) con 190 unidades. Para que Facundo Marques se corone campeón, si gana Ignacio Montenegro (Renault Fluence), Marques tiene que finalizar entre los seis primeros puestos. En caso de no ganar Montenegro, Facundo Marques es campeón cualquiera sea la ubicación de ambos en la final.
La final, que entrega 30 puntos al ganador, a 25 minutos más una vuelta, se largará hoy a las 9:20 hs.
TC2000
Agustín Canapino (Chevrolet Cruze) en su despedida por lo menos por un año, de la categoría marcó el mejor tiempo clasificatorio en Concepción del Uruguay y es el piloto en actividad que más clasificaciones ha ganado, 33 con esta. Marcó para su mejor vuelta 1m.25s.550/1000 a un promedio de 180,063 km/h., segundo quedó el nuevo campeón, Leonel Pernía (Renault Fluence) a 557 milésimas y tercero Ignacio Montenegro (Renault Fluence) a 817/1000.
Como es tradicional en el TC 2000, la clasificación con 20 minutos a box abierto, permite distintas estrategias para buscar la mejor vuelta. Los pilotos pueden ingresar a boxes y cada auto tiene a dos auxiliares que pueden trabajar en el mismo, sólo en el cambio de cubiertas o la regulación del alerón, no hay ninguna otra actividad que puedan realizar. Esto permite que los pilotos busquen sus mejores tiempos, ingresen por caucho fresco y nuevo y vuelvan a salir, mostrando una superación en los tiempos vuelta a vuelta.
Completaron los diez primeros puestos: 4º Julián Santero (Toyota Corolla), 5º Jorge Barrio (Toyota Corolla), 6º Bernardo Llaver (Chevrolet Cruze), 7º Franco Vivian (Citroën C4 Lounge), 8º Fabián Yannantuoni (Honda Civic), 9º Matías Cravero (Honda Civic) y 10º Facundo Ardusso (Honda Civic).
El reglamento particular de la prueba especifica que el pusch to pass se usará sólo en la final, con 5 disparos habilitados para los ocho primeros del campeonato, el resto tendrá: el noveno siete activaciones, el décimo ocho, el undécimo nueve, el duodécimo diez, el décimo tercero tendrá 11, el décimo cuarto doce, el décimo quinto trece y el décimo sexto catorce activaciones. Con este sistema se espera un mayor espectáculo en pista con mayor cantidad de sobrepasos
Hoy la última final de la temporada, a 35 minutos más una vuelta, se largará a las 11;25 hs. con Agustín Canapino (Chevrolet Cruze) y Leonel Pernía (Renault Fluence) en la primera línea, el campeón vigente y el nuevo campeón lado a lado y con partida detenida.
Fórmula Nacional
Tiago Pernia ganó el sprint luego de largar desde la quinta posición, segundo finalizó Brian Massa y tercero quedó Thomas Pozner, primero en la pista, pero recargado con 10 segundos por falsa largada.
Una carrera donde hubo muchos reclamos, por el movimiento del auto de Pozner en la grilla y por un toque de Leandro González a Mateo Polokovich, que terminó con un recargo a González de tres puestos para ubicarlo atrás del cordobés Polakovich.
Completaron los diez primeros puestos: 4º Juan Pablo Traverso, 5º Martín Chialvo, 6º Tomás Granzella, 7º Mateo Polakovich, 8º Leandro González, 9º Fabrizio Toselli y 10º Sebastián NG.
Hoy la final a 14 vueltas o 25 minutos, se largará a las 10:20 hs. con Emiliano Stang y Tiago Pernia en la primera línea.
