El piloto riocuartense Facundo Marques afronta el próximo fin de semana una prueba muy especial en el autódromo Oscar Cabalen, la penúltima fecha del campeonato 2022 del TC 2000 Series, torneo que lidera desde que se inició la temporada.
Luego de corrida la prueba final del próximo domingo, los pilotos deberán informar a la categoría y a la CDA del Automóvil Club Argentino, dos pruebas donde descartarán el puntaje obtenido en dichas competencias, para llegar a la última en Concepción del Uruguay con un puntaje neto y determinar así el nuevo campeón.
Para poder coronarse, es condición necesaria el haber ganado una prueba final o un Sprint.
El campeonato, con los descartes de los peores puntajes hasta esta fecha está: 1º Facundo Marques (Renault Fluence) 206 puntos, 2º Ignacio Montenegro (Renault Fluence) 181 y no ha ganado todavía, 3º Rodrigo Aramendia (Citroën C4 Lounge) 172, 4º Javier Scuncio Moro (Citroën C4 Lounge) 162 y 5º Lucas Bohdanowicz (Toyota Corolla) 157 y tampoco tiene la carrera ganada.
PUNTAL conversó con Facundo Marques para conocer como se ha preparado para esta fecha tan especial.
“Estoy muy enfocado en la definición del torneo, llego con la experiencia del año pasado y con una preparación en todos los aspectos para poder rendir al máximo en la pista. Trabajé mucho con mi psicóloga deportiva Viviana Sabga para no sentir la presión de la definición, pensando mucho en que cumplo con todos los requisitos necesarios para encarar la búsqueda del título y dos de mis oponentes al título tienen que buscar si o si el triunfo. En mi caso puedo ir tranquilo a buscar la mayor suma de puntos sin preocuparme por buscar la victoria que, en caso de poder concretarla, seguro que la buscaré. También he trabajado mucho en la preparación física con mi entrenador Diego Mujica. Entreno todos los días para llegar en la mejor condición a cada una de las carreras y eso me permite estar muy tranquillo arriba del auto en carrera. Todos los martes tengo una sesión especial con mi kinesiólogo Habib Baduy que me permite relajarme y encarar el fin de semana de la mejor manera.”
- Con respecto a la preparación en pista, y ante la imposibilidad de probar, ¿Cómo suple la falta de vueltas en pista?
- “Hago todos los días simulador, tengo todos los circuitos donde corremos y con la data específica de mi auto, esto me permite llegar a cada carrera muy preparado y con varios parámetros decididos para la puesta a punto del auto. Claro que el equipo llega a cada circuito con un setup previo muy aproximado, basado en la gran experiencia que tiene, y luego lo trabajamos hasta llegar a la mejor puesta a punto, siempre teniendo en cuenta el peso del auto.”
- El reglamento del TC 2000 Series penaliza con lastre a los pilotos que mejor sumaron durante el fin de semana, ¿Cómo es la tabla de penalizaciones para la fecha de Córdoba?
- “En mi auto llevaré 45 kg. de lastre, lo mismo que el tercero en el campeonato Rodrigo Aramendia (Citroën C4 Lounge), el más pesado será Javier Scuncio Moro (Citroën C4 Lounge) con 60 kg. y que ocupa la quinta posición, luego siguen Nicolás Palay (Ford Focus) e Ignacio Montenegro (Renault Fluence) con 50 kg. cada uno, Matías Capurro (Toyota Corolla) y Lucas Bohdanowicz (Toyota Corolla) 30 kg. cada uno y Figgo Bessone (Ford Focus) sólo 5 kg. El peso es determinante en la performance del auto y más todavía en un circuito como el Cabalén donde hay frenajes brusco y varios sectores de aceleración, que es donde más se sienten.”
- Cuando restan 91 puntos en juego y con 25 puntos de ventaja con respecto a su compañero de equipo Ignacio Montenegro, ¿Cómo encara estas dos últimas fechas, se habla algo en el equipo?
“En este año, el rendimiento ha sido muy bueno, conseguí seis pole position, un sprint y cuatro finales, encaro con mucha tranquilidad estas dos últimas fechas. El estar en la misma estructura con Ignacio Montenegro hace que la definición sea muy especial. En el equipo se habla siempre que entre nosotros no tenemos que tener toques ni maniobras que puedan perjudicar al otro, si bien cada uno corre para sus publicidades, en el equipo es fundamental mantener la concordia. También hay que tener en cuenta que posibilidades matemáticas tiene muchos pilotos. Rodrigo Aramendia (Citroën C4 Lounge) está a 34 puntos, Javie Scuncio Moro (Citroën C4 Lounge) a 44 y Lucas Bohdanowicz (Toyota Corolla) a 49 y cualquiera de ellos pueden llegar al campeonato.”
“Por último, quiero agradecer a todos mis sponsors, al equipo Ambrogio Racing que me ha entregado siempre lo mejor para estar en la punta del torneo y a toda mi familia, que siempre me acompaña en cada momento de mi carrera deportiva. Espero poder seguir en esta senda y buscar el título para traerlo a Río Cuarto.”
