El TN-Apat llega a Oberá para su octava fecha de la temporada 2025

El TN-Apat, la nueva denominación del antiguo Turismo Nacional debido a un mandato judicial con respecto al nombre, llega a Oberá, Misiones para su octava fecha, iniciando así el último tercio del campeonato 2025 con el menor número de participantes en muchos años, 39 en la Clase 2 y sólo 26 en la divisional mayor.

La Clase 2 llega a esta fecha con 39 inscruptos y en el campeonato tiene al salteño Francisco Coltrinari (Peugeot 208) en la primera posición con 169 puntos y 40 kg. de lastre, completan los diez primeros puestos: 2º Juan Pablo Pastori (Chevrolet Onix) 159 y 37 kg.; 3º Nicolás Posco (Ford Fiesta) 153 y 34 kg.; 4º Bautista Damiani (Toyota Yaris) 153 y 31 kg.; 5º Gonzalo Antolín (Peugeot 208) 138 y 28 kg.; 6º Renzo Blotta (Toyota Etios) 125 y 25 kg.; 7º el cordobés, de Colazo, Alejo Cravero (Toyota Etios) 117 y 19 kg.; 8º el local, Iñaki Beitía (Toyota Yaris) 115 y 16 kg.; 9º Ramiro Cano (Toyota Yaris) 101 y 13 kg. y 10º Juan Martín Eluchans (Toyota Yaris) 99 y 10 kg.

El resto de los pilotos cordobeses que compiten en la clase se ubican: 15º el de Marcos Juárez, Martín Chialvo (Toyota Etios) 72 ptos; el marcosjuarence Santiago Robledo (Toyota Yaris) 41; el de San Agustín, Andrés Calderón (Peugeot 208) 11, el de Marcos Juárez, Gabriel Fernández (Toyota Etios) 4 y el de Alta Gracia, Franco Angaramo (Toyota Etios) con 1 unidad.

La Clase 3 presentará en el circuito obereño sólo 26 autos en la línea de partida, prendiendo la luz amarilla en su dirigencia por la caída de participantes fecha tras fecha. La situación económica es uno de los problemas, el alto costo de participación en un contexto complejo del país, pero también es mucho más preocupante la escasés de elementos para la reposición de los elementos entre las distintas marcas.

En el caso de Chevrolet, conseguir motores estándar para poder prepararlos se hace casi imposible y los equipos y/o propietarios de autos de la marca tienen que buscar modelos Astra de 2.000 cc. para poder utilizar los motores, ya que el modelo Cruze nunca tuvo un motor de ese cubicaje y en la actualidad la mayoría tienen motores turbo.

En el caso de Ford, los Focus utlizan el motor Duratec y es el que tiene más posibilidades de conseguirse en plaza, mientras que Toyota utiliza el motor 1.800 cc. llevados a 2.000 cc.

En el caso de Peugeot 408 y Citroën C4 Lounge, comparten el motor que trajo el Peugeot 308, mientras que los VW Vento pueden usar motor de la marca o en su defecto el Ford Duratec.

Todos estos motivos hacen más difícil la situación y la dirigencia deberá trabajar para ver cual es la salida, ya que el mercado actual no tiene oferta de sedanes del segmento de la categoría, excepto Toyota que es la única terminal que tiene para la venta el Corolla.

Entre los ausentes de esta fecha están los hermanos de Río Tercero, Manuel y Santiago Mallo, con sendos Chevrolet Cruze, ganadores ambos en la temporada, que han decidido parar hasta encontrar el rendimiento perdido en las últimas fechas. Otro cordobés que también estará ausente es Lucas Bagnera que está haciendo una renovación total de su Toyota Corolla en el taller de Gabriel Rodríguez en Buenos Aires.

El campeonato llega a esta octava fecha con el dominio del mendocino Julián Santero (Toyota Corolla) con 221 puntos y 45 kg. de lastre y luego se ubican: 2º Jerónimo Teti (Chevrolet Cruze) 159 y 42 kg.; 3º Jorge Barrio (Chevrolet Cruze) 157 y 39 kg.; 4º el cordobés de Villa Allende, Rodrigo Lugón (VW Vento) 146 y 36 kg.; 5º Alfonso Domenech (VW Vento) 132 y 33 kg.; 6º José Manuel Urcera (Ford Focus) 127 y 30 kg.; 7º Joel Gassmann (Chevrolet Cruze) 105 y 18 kg.; 8º Matías Muñoz Marchesi (Ford Focus) 116 y 24 kg.; 91 Thiago Martínez (Toyota Corolla) 105 y 21 kg. y 10º el riotercerence Manuel Mallo (Chevrolet Cruze) 96 y 18 kg.

El resto de los pilotos cordobeses se ubican: 11º el laboulayense Ricardo Risatti (Toyota Corolla) 94 y 15 kg.; 14º el capitalino Facundo Chapur (Citroën C4 Lounge) 77; 24º el riocuartense Facundo Marques (Ford Focus) 42; 25º el de Río Tercero, Santiago Mallo (Chevrolet Cruze) 36 y 38º el de Las Varillas, Lucas Bagnera (Toyota Corolla) con 5 unidades.

Así será la actividad para el fin de semana

Viernes

10.30 hs. a 11.00 hs. Clase 2 Grupo B 1° entrenamiento

11.10 hs. a 11.40 hs. Clase 2 Grupo A 1° entrenamiento

13.30 hs. a 14.00 hs. Clase 2 Grupo B 2° entrenamiento

14.10 hs. a 14.00 hs. Clase 2 Grupo A 2° entrenamiento

16.00 hs. a 16.10 hs. Clase 2 Grupo B 1° Clasificación

16.20 hs. a 16.30 hs. Clase 2 Grupo C 1° Clasificación

16.40 hs. a 16.50 hs. Clase 2 Grupo A 1° Clasificación

Sábado

09.40 hs. a 10.10 hs. Clase 3 Grupo B 1° entrenamiento

10.20 hs. a 10.50 hs. Clase 3 Grupo A 1° entrenamiento

11.00 hs. a 11.10 hs. Clase 2 Grupo B 2° clasificación

11.20 hs. a 11.30 hs. Clase 2 Grupo C 2° clasificación

11.40 hs. a 11.50 hs. Clase 2 Grupo A 2° clasificación

12.00 hs. a 12.30 hs. Clase 3 Grupo B 2° entrenamiento

12.40 hs. a 13.10 hs. Clase 3 Grupo A 2° entrenamiento

14.30 hs. Clase 2 1º serie – 5 vueltas

15.05 hs. Clase 2 2º serie – 5 vueltas

15.50 hs. Clase 2 3º serie – 5 vueltas

16.10 hs. a 16.20 hs. Clase 3 Grupo B Clasificación

16.25 hs. a 16.35 hs. Clase 3 Grupo C Clasificación

16.40 hs. a 16.50 hs. Clase 3 Grupo A Clasificación

Domingo 03-08

10.10 hs. Clase 3 Vuelta Previa y 1º serie – 5 vueltas

10.40 hs. Clase 3 Vuelta Previa y 2º serie – 5 vueltas

12.15 hs. Clase 2 Vuelta Previa y Final– 15 vueltas o 35 minutos

13.35 hs. Clase 3 Vuelta Previa y Final– 18 vueltas o 40 minutos