Facundo Marques: "Cuando comencé la temporada, pensaba que estaba cumpliendo un sueño"

El piloto riocuartense, que venía teniendo una primera temporada en la categoría con tres triunfos en Sprint y dos podios en Finales, con un gran desempeño en las clasificaciones, estaba dentro de lo esperado, tanto por el equipo como por muchos del ambiente. Sólo el sabía que pretendía más y lo demostró con lo realizado en la carrera más importante del año, siendo protagonista de los primeros puestos desde que salieron a la pista, tanto el como Damián Fineschi.

Luego de pasada la euforia, PUNTAL conversó con Facundo Marques para conocer como vivió se gran fin de semana en Buenos Aires.

Una de las decisiones más importantes para esta carrera fue la elección del piloto invitado, ¿Cómo se te ocurrió invitar a Damián Fineschi?

“Con Damián ya habíamos corrido juntos en Termas de Río Hondo con un Peugeot 308 en el TCR South América. Tuvimos una gran sinergia tanto arriba como abajo del auto.

Tenemos una forma de conducción muy parecida y eso nos permite buscar una puesta a punto del auto para que siempre esté perfecto para los dos pilotos.

También tenemos un físico muy parecido y eso también es una ventaja porque no hay que pensar en como adecuar la butaca, pedalera y volante para cada uno. Si sumas todos estos pequeños detalles, logras una muy buena dupla, ganando tiempo, cuando este es lo más escaso del fin de semana”.

Cuando lo decidiste y se lo transmitiste al equipo, ¿Cómo fue la recepción en el mismo?

“Damián es uno de los mejores pilotos que tiene el país, ya fue ganador de los 200 Km. como invitado de Leonel Pernia en el equipo y además fue piloto oficial durante toda una temporada, dejando una gran impresión y lazos de amistad dentro de toda la estructura.

El haber corrido en el equipo también fue de gran ayuda, ya sabía como trabaja cada uno de los integrantes y el, que también es ingeniero, es de gran ayuda para lograr la excelente puesta a punto que tuvo nuestro auto durante todo el fin de semana”.

Largaste la carrera vos, eras el piloto titular que más adelante largaba, ¿en que se basó la estrategia para esa decisión?

Hubo varios motivos, el primero era para tratar de ganar posiciones ya que largaba en la tercera línea y podría tratar de ganar algunas posiciones para luego entregarle el auto a Damián lo más adelante posible.

Pude hacer una muy buena carrera, logré avanzar superando a “Caca” Bueno (Honda Civic-Llaver) y a Ricardo Mauricio (Chevrolet Cruze-Girolami), quedando en el tercer puesto muy cerca de Antonino García y Exequiel Bastidas, los dos invitados del equipo en los autos de Leonel Pernia e Ignacio Montenegro.

Con esa posición en pista y cuando entraron ellos al cambio de piloto, aproveché para hacer dos vueltas muy rápidas, incluso usando un push to pass en una de ellas, para hacer la mayor ventaja posible en la pista y resguardarme de cualquier problema en el cambio de piloto”.

Entraste en tercer término en el equipo para hacer el cambio, ¿así estaba determinado de antemano?

“Cuando se trazó la estrategia de carrera, se tomó la prioridad para que Leo (Pernia) sea el primero en cambiar, y más con el auto en punta y con Antonino seguido por Bastidas y yo. Ellos ingresaron en la primera y segunda vuelta y a mi me tocó en la tercera, luego de haber dado dos vueltas en la punta de la carrera.

Ingresé a boxes y pudimos hacer un cambio de piloto muy limpio, fuimos los terceros en el tiempo del cambio. Salí perfecto del auto y Damián ingresó muy rápido para salir a la pista, en ese momento ya segundos porque Montenegro se había demorado mucho en su cambio.

Luego vino el abandono de Nacho por un toque adentro de boxes y eso nos dejó con algo más de ventaja con respecto a Facundo Ardusso (Honda Civic) que estaba tercero y mientras yo estuve en la pista, “Caito” Risatti, el invitado de Ardusso, largó a mi lado y lo pude controlar en la primera vuelta y después pude hacerle alguna pequeña ventaja”.

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Facundo Marques y Damián Fineschi en el cambio de pilotos

Cuando bajaste del auto hubo un incidente con Matías Milla (Chevrolet Cruze-Vivian), ¿Qué fue a reclamarte Milla?

“En la primera vuelta, cuando encaramos la curva 2 yo quedo por afuera y comienzo a pasarlo y ganarle la cuerda para la curva 3, todos los autos muy juntos. En un momento, Milla intentó cerrarse y mi auto estaba puesto, por eso hizo el medio trompo saliendo para adentro. De casualidad no le pegué y eso podría haber sido peor para todos, porque venía todo el pelotón atrás.

Gracias a Dios no tuve ninguna consecuencia con el toque, no se rompió ninguna parte aerodinámica del auto ni tampoco ninguna penalización deportiva”.

Con esta carrera y cuando faltan dos para terminar la temporada, ¿Cómo vivís el momento, al estar segundo en el campeonato en la primera temporada en la categoría?

“Cuando comencé la temporada, primera en el TC 2000, pensaba que estaba cumpliendo un sueño que te había contado cuando tenía 14 años y corría en karting, que mi ilusión era llegar a correr acá.

Pude ganar el campeonato de TC 2000 Series y eso me permitió subir al TC 2000. Comencé muy bien el año, me sentí muy bien con el auto, no me afectó tanto el tener más potencia y pude empezar con todo el año con una mu buena carrera en este mismo circuito, que terminé primero pero por un error mío me recargaron y pude subir al podio en la final, después logré ganar en Rosario, en el Cabalén y en Río Cuarto ganar la primera final y terminar segundo en la segunda, mejor no se podía pedir.

Pero los 200 Km. me dieron esta alegría tan grande de finalizar segundo y ahora estar segundo en el campeonato, con los descartes incluidos, es mucho más de lo que esperaba en el primer año de la categoría”.

¿Cómo se corren las dos carreras que quedan para terminar la temporada?

“Por los puntajes que tenemos, no podemos especular ni un centímetro, buscando todos los puntos posibles, en las clasificaciones y ser muy prolijos en las primeras finales porque voy a penalizar mucho a partir de ahora y voy a largar atrás, pero el gran comportamiento del auto y del equipo me da la tranquilidad que voy a poder buscar los puntos necesarios para terminar lo más arriba posible en el campeonato y si es subcampeón, mucho mejor”.