Facundo Marques finalizó segundo en la Final 2 del TC 2000 en Rosario
La cuarta fecha del TC 2000 se corrió en el autódromo Juan Manuel Fangio de Rosario, con dos finales a 25 minutos más una vuelta cada una.
En la primera el triunfo fue para Ignacio Montenegro (Renault Fluence) y en la segunda el ganador fue Julián Santerio (Toyota Corolla).
El piloto riocuartense Facundo Marques (Renault Fluence), luego de pelear por el tercer escalón del podio, un toque de Bernardo Llaver (Honda Civic), lo relegó al décimo puesto y quedó con el auto totalmente desalineado. Pudo recuperar posiciones para finalizar en la pista en la séptima posición, pero los recargos a Mario Valle (Honda Civic) y Rodrigo Aramendia (Chevrolet Cruze), le permitió ascender al quinto puesto.
La segunda final, largó muy bien y en la segunda curva ya estaba en la cuarta posición, para subir al tercer puesto en el giro siguiente. Con un buen uso del push to pass, antes de la mitad de la carrera superó a Franco Vivian (Chevrolet Cruze) para quedar segundo y tratar de buscar la pelea por la punta con Julián Santero (Toyota Corolla). Llegó a su cola en las tres últimas vueltas, pero el rendimiento de los dos autos era similar y no pudo con el mendocino.
Finalizada la competencia y antes de subir al podio, Facundo Marques dijo: “Tengo una alegría inmensa terminar segundo después de la carera 1 donde no fue buena la largada, fue muy golpeada, y terminé con el auto muy desalineado por los toques. En esta carrera paso algo parecido a lo que sucedió en Buenos Aires, donde me penalizaron por un error mio y después fui al podio, acá pasó otra vez, un error mio me retrasó mucho y en la segunda carrera pude subir al podio. Un gran trabajo del equipo que me dio un auto totalmente recuperado después de la carrera 1”.
Final 1
Brillante victoria de Ignacio Montenegro (Renault Fluence), que soportó tres relanzamientos con ataques de Facundo Ardusso (Honda Civic), segundo en la primera final y el podio lo completó Franco Vivian (Chevrolet Cruze), que avanzó desde la sexta posición aprovechando los distintos toques que se realizaron delante suyo.
La carrera tuvo tres interrupciones con el ingreso del Auto de Seguridad, en la vuelta 2 por el vuelco a gran velocidad de Javier Scuncio Moro (Honda Civic), la segunda por el abandono de Facundo Aldrighetti (Toyota Corolla) cuando dejó su auto en un lugar comprometido de la pista y la tercera por la salida de pista de Mariano Pernía, motivo por el cual la carrera tuvo cinco minutos de alargue.
Completaron los diez primeros puestos: 4º Julián Santero (Toyota Corolla); 5º Facundo Marques (Renault Fluence); 6º Rodrigo Aramendia (Chevrolet Cruze); 7º Fabricio Persia (Citroën C4 Lounge); 8º Felipe Barrios Bustos (Renault Fluence) y 9º Nicolás Traut (Chevrolet Cruze). En esta carrera fueron recargados con 10s. Traut y Mariano Pernia por no respetar la velocidad de relanzamiento, apercibido Javier Scuncio Moro por maniobra peligrosa a Luis José Di Palma, fue excluido parcialmente Bernardo Llaver y del evento Mario Valle por maniobra peligrosa a Facundo Aldrighetti.
Facundo Marques encabeza un pelotón en la aguerrida primera final del TC 2000 en Rosario
Final 2
Gran triunfo de Julián Santero (Toyota Corolla), que tuvo que superar a Franco Vivian (Chevrolet Cruze) luego de los primeros cinco minutos de carrera y sobre el final soportar el asedio de Facundo Marques (Renault Fluence), segundo en gran carrera. El podio lo completó Franco Vivian (Chevrolet).
La segunda final fue menos friccionada que la primera, pero tuvo un toque que fue fundamental en el desarrollo de la misma. Durante la primera vuelta, en la salida de la chicana, Facundo Ardusso (Honda Civic), puntero en ese instante, fue literalmente sacado de pista por Ignacio Montenegro (Renault Fluence), cayendo ambos al décimo y undécimo puestos. Por esta maniobra fue sancionado Montenegro con un paso por boxes.
Esto ayudó a que el trio puntero tomara una distancia importante con quien quedó cuarto, Luis José Di Palma (Fiat Cronos), de gran largada para estar en dicha posición.
Completaron los diez primeros puestos: 4º Luis José Di Palma (Fiat Cronos); 5º Facundo Ardusso (Honda Civic); 6º Fabricio Persia (Citroën C4 Lounge); 7º Ignacio Montenegro (Renault Fluence); 8º Bernardo Llaver (Honda Civic); 9º Felipe Barrios Bustos (Renault Fluence) y 10º Rodrigo Aramendia (Chevrolet Cruze).
El campeonato luego de cuatro fechas quedó encabezado por Leonel Pernia (Renault Fluence) con 117 puntos; 2º Ignacio Montenegro (Renault Fluence) 109; 3º Julián Santero (Toyota Corolla) 92; 4º Facundo Ardusso (Honda Civic) y Franco Vivian (Chevrolet Cruze) con 84 puntos cada uno y 6º Facundo Marques (Renault Fluence) con 58 unidades.
TC 2000 Series.
El cordobés, de Colonia Caroya, Mateo Polakovich (Ford Focus) se impuso en el Sprint, seguido de Ariel Persia (Citroén C4 Lounge) y Kevin Felippo (Toyota Corolla).
La carrera tuvo una áspera lucha entre Persia y Felippo, cuando este superó al sanjuanino con un toque y fue recargado con la devolución del puesto. Esta penalización se realizó cuando finalizó el Sprint, Felippo no devolvió la posición en pista, cuando lo podría haber realizado y luego intentar el sobrepaso nuevamente.
Completaron la clasificación: 4º Matías Capurro (Toyota Corolla); 5º Emiliano Stang (Peugeot 408); 6º Tiago Pernia (Renault Fluence); 7º Elder Tasca (Peugeot 408) y 8º Adrián Ciocci (Citroën C4 Lounge).
La final, corrida con la segunda final del TC 2000, tuvo como ganador a Matías Capurro (Toyota Corolla), segundo finalizó Kevin Filippo (Toyota Corolla) y el podio lo completó Sebastián NG (Peugeot 408).
El puntero del torneo, Mateo Polkovich (Ford Focus), finalizó tercero en la pista, pero fue excluido parcialmente por un toque a Tiago Pernia (Renault Fluence).
La próxima fecha será el 4 de junio en el Parque de la Velocidad de San Jorge, Santa Fe