Franco Colapinto clasificó 20º en el Gran Premio de México y largará 19º

La clasificación para el Gran Premio de México, 20ª fecha de la 75ª temporada de la Fórmula 1, que se está cumpliendo en el autódromo Hermanos Rodríguez, en el Distrito Federal de México, fue para Lando Norris (McLaren), quien mostro una contundencia notable con respecto a sus dos oponentes en el campeonato, Oscar Piasti (McLaren), que curiosamente no tuvo nunca el mismo rendimiento de su compañero de equipo y clasificó 8º y Max Verstappen (Red Bull) que con alguna falta de adherencia en la zona más rápida, quedó 5º.

Franco Colapinto poco pudo hacer en la clasificación

La 20ª posición en la clasificación tiene alguna explicación, un pequeño error que tuvo en la salida de la curva 3 en su mejor vuelta, pero eso le puede haber costado unas centésimas que lo podría haber puesto delante de su compañero de equipo Pierre Gasly (17º 124 milésimas más rápido que Franco), pero siempre en el lote de los cinco pilotos que no superaron la Q1.

El rendimiento del Alpine está muy lejos del resto de los autos, tanto en la potencia, que en un circuito como el de México a 2.200 metros sobre el nivel del mar se ve disminuida, como en el rendimiento del chasis, ya que se lo ve al piloto argentino lo que “lucha” con el volante, a diferencia de otros pilotos que se los ve con autos más dóciles en el manejo.

Para las 71 vueltas del Gran Premio mexicano sólo se espera que el buen ritmo demostrado en las tres prácticas libres y alguna estrategia acertada, rinda algún fruto extra, porque por rendimiento del auto, la esperanza es muy poca.

La palabra de Franco Colapinto

Luego de terminada la clasificación, el piloto argentino expresó a la prensa: “Creo que con un poquito más se podría haber pasado, pero es un auto muy difícil. Le pegué a un piano, como le pegan todos y las rueda de adelante se levantaron en el aire y perdí la dirección. Hay que trabajar para buscar esas últimas milésimas y no me sale. Habrá que trabajar para mañana y que sea un mejor día, pero es muy difícil, es un auto muy desconectado, que no tenía grip. Es complicado, creo que hay trabajar bastante, este es un circuito que no nos está cayendo bien, como la mayoría, por eso, hay que labural para mejorar mañana”.

Así fue la clasificación del Gran Premio de México

Luego de las selectivas Q1 y Q2, dominadas por Isack Hadjar y Lando Norris (McLaren), en los últimos 12 minutos que determinan la clasificación y la conformación de la grilla de partida no fue la excepción y Lando Norris marcó 1m.15s.586/1000 para la mejor vuelta del fin de semana, a 204,990 km/h de promedio. Superó por 262 milésimas a Charles Leclerc (Ferrari) y tercero clasificó Lewis Hamilton (Ferrari) a 352/1000.

La clasificación para un circuito como el Hermanos Rodríguez de México es importante, pero no fundamental como en otros escenarios, ya que hay posibilidades de sobrepaso, fundamentalmente al fin de la recta principal, donde se han dado muchos incidentes en la primera vuelta, ya que hay más de 800 metros de recta antes del frenaje de la curva inicial, por eso, será fundamental pasar limpio la primera vuelta para luego ejecutar las distintas estrategias que cada equipo tenga para sus pilotos.

Es muy llamativa la gran diferencia de rendimiento entre los dos McLaren, el de Lando Norris siempre marcando el camino de los tiempos y el de Oscar Piastri, a más de medio segundo de diferencia, cuando nunca en las 19 carreras previas sucedió eso, suena a ordenes de equipo encubiertas.

Completaron los diez primeros puestos: 4º George Russell (Mercedes) a 448/1000; 5º Max Verstappen (Red Bull) a 484/1000; 6º Andrea Kimi Antonelli (Mercedes) a 532/1000; 7º Carlos Sainz (Williams) a 586/1000; 8º Oscar Piastri (McLaren) a 588/1000; 9º Isack Hadjar (Racing Bulls) a 666/1000 y 10º Oliver Bearman (Haas).

En la Q1 quedaron eliminados: Gabriel Bortoleto (Sauber); Alexander Albon (Williams); Pierre Gasly (Alpine); Lance Stroll (Aston Martin) y Franco Colapinto (Alpine).

En el segundo corte, los eliminados fueron: Yuki Tsunoda (Red Bull); Esteban Ocon (Haas); Nico Hulkenberg (Sauber); Fernando Alonso (Aston Martin) y Liam Lawson (Racing Bulls).

Los tiempos de la clasificación del Gran Premio de México

El Gran Premio de México, a 71 vueltas al circuito de 4.304 metros, se largará a las 17:00 hs. de Argentina, con Lando Norris (McLaren) y Charles Leclerc (Ferrari) en la primera línea