El gremio alertó sobre el vaciamiento de Vialidad Nacional y advirtió que el Gobierno retiene más de 1 billón de pesos que son destinados a blindar el déficit cero.
Uno de los principales cuestionamientos del sindicato está relacionado con “el destino de los recursos recaudados para el mantenimiento y la mejora de la infraestructura vial”.
Según la documentación oficial reconstruida por la organización gremial, “entre 2024 y mayo de 2026 ingresaron $1.503.252 millones destinados por ley al sistema vial”. Sin embargo, de ese monto “sólo se ejecutaron $394.406 millones en obras”.
De esta manera, “al 31 de mayo de 2026, más de un billón de pesos permanecía inmovilizado en plazos fijos y títulos públicos”.
Posteriormente, “el propio Poder Ejecutivo reconoció que parte de esos fondos era administrada por el Ministerio de Economía para contribuir al sostenimiento del equilibrio fiscal”.
Frente a esta situación, el sindicato cuestionó “la falta de recursos destinados al mantenimiento de las rutas nacionales” y puso el foco en “la disponibilidad de los fondos recaudados”
“¿Cómo puede afirmarse que no existen recursos para mantener las rutas mientras más de un billón de pesos recaudados para el sistema vial permanece fuera del asfalto?”, planteó la dirigente.