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El Gran Premio de Japón marca la continuidad de la temporada 2025 de la Fórmula 1

En el circuito de Suzuka, en la madrugada del domingo se correrá la tercera competencia del 75º Campeonato Mundial de Fórmula 1

El Gran Premio de Japón reinicia la temporada 2025 de la Fórmula 1 el próximo fin de semana en el autódromo de Suzuka, ubicado a 60 km. al norte de la ciudad de Nagoya. El circuito es propiedad de Honda y fue construido en 1962 por pedido de Soichiro Honda al holandés John Hugenholtz, para que su marca de autos y motos tuvieran la pista necesaria para el desarrollo de sus vehículos.

En un principio fue una pista de “crossover”, es decir mixta para que se pudiesen probar todo tipo de autos y también las motos de fuera de camino.

Con el tiempo se fue redibujando la pista y luego de tres transformaciones, quedó como la vemos en estos momentos, con una longitud de 5.807 metros, lo que dará un Gran Premio con 53 vueltas para cumplir con los más de 300 km. de recorrido.

Entre los sectores preferidos de los pilotos se encuentran las “S” entrelazadas y también la denominada “130R”, entre otros.

La primera carrera que se corrió fue en 1987, con triunfo de Gerard Berger (Ferrari), Ayrton Senna (Lotus-Honda) y Stefan Johansson (McLaren) completaron el primer podio en Suzuka.

La última visita al autódromo de la casa Honda fue en 2024 con uno de los últimos 1-2 de Red Bull y los motores Honda, con Max Vestappen y Sergio Pérez, con Carlos Sainz (Ferrari) en el tercer escalón del podio.

Como llega la Fórmula 1 al Gran Premio de Japón

Luego de las dos primeras fechas corridas en Australia y China, donde McLaren mostró una cierta superioridad con respecto al resto de la categoría, logrando los triunfos en manos de Lando Norris (Australia) y Oscar Piastri (China), y un Max Vestappen con Red Bull algo desdibujado en sus prestaciones, pero siempre en los puntos importantes, auguran una competencia de singular importancia en Japón, dado que Red Bull y Racing Bulls utilizan unidades de potencia de Honda, y este es el último año de dicha asociación, por lo que se han preparado especialmente para esta fecha, con un cambio de pilotos entre los equipos, el local Juki Tsunoda a Red Bull en reemplazo de Liam Lawson, que se subirá al Racing Bulls que dejó libre el nipón.

Mercedes ha dado muestra de una recuperación, con Russell siempre en los puestos de vanguardia y en el podio y un sorprendente Andrea Kimi Antonelli que ha sumado puntos en las dos carreras corridas, siendo el mejor debutante de la temporada.

Ferrari, que entusiasmó a todos los “tifossi” del mundo con el triunfo de Lewis Hamilton en el Sprint del Gran Premio de China y una rescatable carrera de Leclerc y el propio Hamilton en la final, quedó todo en la nada cuando los dos autos italianos fueron excluidos en la revisión técnica una vez finalizada la competencia.

El campeonato está liderado por Lando Norris (McLaren) con 44 puntos; 2º Max Verstappen (Red Bull) 36; 3º George Russell (Mercedes) 35; 4º Oscar Piastri (McLaren) 34; 5º Andrea Kimi Antonelli (Mercedes) 22; 6º Alexander Albon (Williams) 16; 7º Esteban Ocon (Haas) 10; 8º Lance Stroll (Aston Martin) 9; 9º Lewis Hamilton (Ferrari) 9 y 10º Charles Leclerc (Ferrari) 8 unidades.

Las novedades en los equipos

El equipo Alpine, que tiene como piloto de reserva al argentino Franco Colapinto, utilizarán en esta fecha al japonés Ryó Hirakawa para que tripule el auto que corre Jack Doohan en la práctica libre 1, aprovechando la posibilidad que tienen los equipos de subir a sus pilotos de reserva en dos competencias.

Hirakawa es campeón del WEC y se unió al equipo Alpine como piloto reserva. Es el mismo papel que tenía en McLaren, el año pasado, donde debutó sustituyendo a Oscar Piastri en Abu Dhabi 2024.

Así se expresó a la prensa oficial de la categoría: “Estoy muy emocionado, deseando manejar el A525 en los primeros entrenamientos libres este fin de semana. Recuerdo hace 18 años, en 2007, la primera vez que fui a ver el Gran Premio de Japón. Era en una pista diferente, Fuji, pero era la Fórmula 1 en Japón. Desde entonces, empecé mi carrera como piloto y voy a cumplir mi sueño de estar conduciendo un auto de Fórmula 1 en el Gran Premio de Japón”.

Franco Colapinto, a su vez, estará en la sede central del equipo en Inglaterra tripulando el simulador y en contacto directo con los ingenieros del equipo, haciendo simulaciones para luego llevarlas a los autos y a la pista por los pilotos titulares, que continúan siendo Pierre Gasly y Jack Doohan. En esta competencia la presión del equipo hacia los pilotos es especial porque es la única escudería que no ha sumado puntos hasta el momento y eso a fin de temporada se traduce en muchos dólares.

Red Bull tendrá en este Gran Premio de Japón una decoración muy especial en sus autos, serán de color blanco con la publicidad en rojo, para honrar a Honda con los colores japoneses en el último año de su asociación deportiva. La decoración es alusiva a los 60 años de la primera victoria de Honda en la Fórmula 1.

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Al respecto, Christian Horner, director deportivo del equipo, expresó: "Nuestra relación con Honda merece una celebración, ha sido de éxito continuo y ha traído al equipo uno de los períodos más triunfantes y dominantes de nuestra historia.

Max (Verstappen) ha ganado cuatro títulos mundiales con una unidad de potencia de Honda, y el equipo ha levantado dos veces el título de constructores. Además, la confiabilidad de Honda le permitió completar la temporada más exitosa en la historia de la categoría en 2023.

Esta decoración es un tributo al éxito de Honda en el deporte y el último año de lo que ha sido una asociación completamente agradable".

Así será la actividad durante el fin de semana

Debido a la gran diferencia horaria, las prácticas, clasificación y carrera, se realizaran en horas de la madrugada argentina.

La práctica libre 1 comenará el jueves a las 23.30 hs para terminar a las 00:30 hs. del viernes, la segunda tanda comenzarán a las 03.00 hs. del viernes con una hora de duración.

El tercer entrenamiento, también de una hora, comenzará el viernes a las 23:30 hs. y la clasificación se realizará en la madrugada del sábado a las 03:00 hs.

El Gran Premio de Japón, a 53 vueltas al circuito, se largará el domingo a las 02:00 hs.