"Es muy útil llegar a la primera carrera con todo este kilometraje, creo que es como hacer ocho carrera " Franco Colapinto

La temporada 2026 de la Fórmula 1 será muy especial para los argentinos, y entre ellos, mucho más para Franco Colapinto, que comenzará por primera vez con la preparación que le da cumplir con la totalida de la pretemporada, algo que -hasta en las fórmula menores- no pudo cumplir correctamente por problemas presupuestarios.

El piloto argentino de Alpine empezará en el circuito de Albert Park, Melbourne, el Gran Premio de Australia con algo más de 2.450 km. de pruebas sobre el A526, cubriendo 118 vueltas en el Shakedown de Barcelona, 172 en el primer test de Bahréin y 180 en la última semana sobre el circuito de Shakir.

Esto dejó como resultado importante que el Alpine quedó ubicado detrás de los “cuatro grandes”, Mercedes, Mclaren, Ferrari y Red Bull, compartiendo unidad de potencia con los dos primeros.

Con respecto al uso de la potencia, Steve Nielsen, director general del equipo galo, expresó que recién en el Gran Premio de Autralia usarán el 100% de la que dispone el motor Mercedes.

El análisis que hace Franco Colapinto luego de esta pretemporada muestra la gran expectativa que tiene el piloto argentino para poder estar en el grupo de los pilotos que suman puntos, es decir en el top ten, ya que su mejor vuelta en el último día que estuvo al mando del Alpine, lo ubicó sexto con un tiempo de 1m.33s.818/1000, a 1s.015/1000 del mejor registro del día. No son válidas las comparaciones con los tiempos de los otros días, ya que la pista fue mejorando y los equipos, a medida que fueron adquiriendo datos, mejoraron sus respectivos setup. Esto queda demostrado por cómo fue mejorando el promedio de vuelta con el mejor registro de cada día, el miércoles, el promedio de George Russell fue de 208,486 km/h para su tiempo de 1m.33s.459/1000, el jueves, Antonelli marcó 1m.32s.803/1000 a 209,992 km/h y el último día, Leclerc logró bajar el tiempo a 1m.31s.992/1000 a 211,792 km/h.

El comentario que hizo el piloto argentino luego terminado su trabajo en pista expresó en rueda de prensa: "Es muy útil llegar a la primera carrera con todo este kilometraje, creo que es como hacer ocho carrera. Eso es algo que me faltaba el año pasado y el anterior, así que ayuda mucho.

Todavía estamos aprendiendo mucho sobre el coche y el motor. La unidad de potencia es muy diferente a la del año pasado. Es pronto para decir dónde estamos, pero por el momento todo va bien. El progreso es muy pronunciado. De un día para otro, las cosas cambian y el coche se vuelve más rápido y se siente mejor. Definitivamente estamos mejorando y estamos ansiosos por llegar a Melbourne.

Estoy contento de terminar mis pruebas de pretemporada de manera positiva con 120 vueltas completadas en lo que fue un día muy ocupado en el auto. Las condiciones fueron calurosas en todo momento y fue fantástico tener dos sesiones sólidas nuevamente hoy y completar un buen número de vueltas.

Hemos estado desarrollando constantemente nuestro programa en Barcelona y Bahréin, ya que hay mucho que aprender y comprender en estos nuevos autos. Por momentos, nos hemos enfrentado a algunos desafíos y el equipo ha hecho un gran trabajo, especialmente esta semana, para agregar muchas vueltas a nuestro entrenamiento.

Para mí, hoy fue beneficioso comenzar a presionar el auto un poco más y trabajar en diferentes elementos de configuración. Tenemos algunas ideas para encontrar más mejoras, que estoy seguro de que Pierre estará ansioso por probar mañana (por el viernes), ya que estará en el auto todo el día para finalizar nuestro programa de pruebas de pretemporada. Estaré observando de cerca mañana, luego pasaré tiempo con el equipo en la fábrica a medida que nos acerquemos al fin de semana del Gran Premio de Australia".

El director general de Alpine, Steve Nielsen, así resumió el trabajo: "Con más de 1.000 vueltas completadas en tres pistas diferentes, hoy ponemos fin a nuestros preparativos de pretemporada. Estos últimos meses han sido únicos en los términos modernos de la Fórmula Uno, con coches en pista ya en enero y muchos hitos clave a lo largo del camino se cumplieron semanas, si no meses, antes de lo que hemos experimentado en los últimos años. Estoy muy orgulloso del arduo trabajo de todos en Enstone en el diseño, creación y desarrollo del A526 junto con nuestros nuevos colegas de Brixworth en Mercedes-AMG No ha sido fácil y, en ocasiones, nos hemos enfrentado a grandes desafíos. Esos desafíos tampoco desaparecerán, ya que la carrera de desarrollo está en marcha para llevar este paquete en la mejor dirección posible para ser competitivos. Esta semana en Bahréin realmente nos hemos centrado en impulsar el coche cada vez más en una variedad de condiciones a medida que nos acercamos a competir una vez más.

Tenemos un paquete razonable y una buena base para trabajar, al menos durante las primeras carreras de la temporada. Pierre y Franco han hecho un gran trabajo ejecutando los planes de carrera y brindándonos muchos datos para evaluar, así que les damos el crédito por sus continuos esfuerzos, al igual que yo y todo el equipo, y nos dirigiremos a Melbourne listos para darlo todo y comenzar lo que sin duda será una temporada fascinante en 2026".