La carrera de Franco Colapinto
El piloto argentino tuvo un problema con la potencia del Alpine en el momento de largar y cayó al último puesto, desde donde remontó hasta el puesto 18 en el primer stint, cuando ingresó a boxes a cambiar cubiertas, si bien por algunos giros llego a un mentiroso 13º puesto, que volvió a la normalidad cuando regresó a pista en el puesto 20º.
Remontó desde el fondo con un gran ritmo, el incluso fue superior al de su compañero. Sin embargo, el rendimiento de la escudería francesa discrepó de las últimas actuaciones: ambos pilotos tuvieron problemas para recortar distancias de sus respectivos rivales.
Colapinto buscó una estrategia disruptiva al estirar al máximo sus detenciones gracias a su gran gestión de los neumáticos.
Franco mostró un sólido stint final en el que remontó más de ocho segundos sobre el Haas de Oliver Bearman, donde también superó con facilidad a Esteban Ocon y Alex Albon (Williams). Pese a esto, solo le alcanzó para cruzar la bandera a cuadros en la 15° plaza. Pierre Gasly no pudo adelantar a Nico Hulkenberg (Audi) en el cierre y quedó 13°, cerrando así una discreto desempeño de Alpine, donde el rendimiento estuvo lejos de lo visto en los grandes premios anteriores.
Así fue el Gran Premio de Austria
George Russell lideró prácticamente toda la carrera al mantener la primera posición en la largada y ceder la punta únicamente durante sus detenciones. El británico no pasó grandes sobresaltos logrando un triunfo muy importante de cara a la pelea por el título con su compañero de equipo, Andrea Kimi Antonelli, a quien le recortó diez puntos, al finalizar tercero.
Max Verstappen completó una sólida actuación tras resistir los ataques del joven italiano de Mercedes y se subió al segundo escalón del podio.
Ferrari prometía mucho luego de la clasificación y en las primeras vueltas parecía poder concretar otro sólido resultado, pero con el correr de las vueltas el rendimiento cayó para terminar quinto Lewis Hamilton culminó quinto y Charles Leclerc octavo.
McLaren logró poner a Oscar Piastri en el cuarto puesto, en algún momento peleando con Antonelli y Leclerc, pero luego fue decayendo para terminar a más de 21 segundos de la punta, mientras que el campeón Lando Norris sólo pudo llegar en el séptimo puesto.
Gran actuación en el Red Bull Ring de los dos autos de Racing Bulls, casi dueños de casa, que logro sumar puntos con ambos pilotos, noveno Liam Lawson y décimo Arvid Linblad, posiciones que mantuvieron desde las primeras tandas de entrenamiento y las pudieron sostener en las tediosas 71 vueltas.
Los diez primeros del Gran Premio de Austria; 1º George Russell (Mercedes); 2º Max Verstappen (Red Bull); 3º Andrea Kimi Antonelli (Mercedes); 4º Oscar Piastri (McLaren); 5º Lewis Hamilton (Ferrari); 6º Isack Hadjar (Red Bull); 7º Lando Norris (McLarenb); 8º Charles Leclerc (Ferrari); 9º Liam Lawson (Racing Bulls) y 10º Arvid Linblad (Racing Bulls).
El campeonato luego de ocho fechas: 1º Andrea Kimi Antonelli (Mercedes) 171 puntos; 2º George Russell (Mercedes) 131; 3º Lewis Hamilton (Ferrari) 125; 4º Oscar Piastri (McLaren) 80; 5º Lando Norris (McLaren) 79; 6º Charles Leclerc (Ferrari) 79; 7º Max Verstappen (Red Bull) 73; 8º Isack Hadjar (Red Bull) 42; 9º Pierre Gasly (Alpine) 41; 10º Liam Lawson (Racing Bulls) 30; 11º Oliver Bearman (Haas) 18; 12º Franco Colapinto (Alpine) 16; 13º Arvid Linblad (Racing Bulls) 14; 14º Carlos Sainz (Williams) 6; 15º Alexander Albon (Williams) 5; 16º Esteban Ocon (Haas) 3; 17º Gabriel Bortoleto (Audi) 2 y 18º Fernando Alonso (Aston Martin) 1 unidad.
La próxima fecha será el Gran Premio de Gran Bretaña el domingo 5 de julio
