La clasificación para el Gran Premio de Australia, disputada en el circuito de Albert Park, Melbourne, fue para George Russell (Mercedes), seguido de su compañero de equipo, Andrea Kimi Antonelli, quienes dominaron ampliamente en los tiempos de vuelta.
Franco Colapinto logró pasar a la Q2 y quedó 16º
El piloto argentino, en la primera clasificación de la temporada, logró superar el primer corte y entrar a la Q2, pero el rendimiento del Alpine A526 estuvo muy lejos de lo visto durante la pretemporada en Bahréin y no pudo llegar a la zona que anhela junto al equipo, los puestos donde están los puntos en cada gran premio. Lo mismo sucedió con su compañero de equipo, Pierre Gasly, que también quedó eliminado en la Q2.
Colapinto, utilizando tres juegos de cubiertas nuevas para clasificar, marcó como mejor tiempo 1m.21s.276/1000, para quedar a 2s.336 de George Russell (Mercedes), quien había marcado el mejor tiempo en ese periodo clasificatorio y a 769/1000 de su compañero de equipo que se ubicó 14º.
En su comunicación con la prensa, Franco aseguró tener “una idea” sobre los problemas de rendimiento del A526, aunque reconoció: “Pero es muy difícil solucionarlo tan rápido. Lleva semanas de proceso diseñar una parte de un auto, que al final te vas dando cuenta de las cosas que le faltan o de los problemas que tiene, de lo que no. Capaz se correlaciona algo en el simulador, pero después llevarlo a la práctica y la realidad en pista es difícil”.
“Lleva muchos años...”, largó antes de reírse de su fallido. “¡Años espero que no! Pero meses y semanas de diseño, después de elaboración en la fábrica. Entonces lleva tiempo mejorar estas cosas. Creo que lo más importante es entender de dónde vienen un par de los problemas grandes del auto y trabajar en eso.”
Al ser consultado sobre la gestión de la batería, expresó: “Es difícil, especialmente cuando no tenes la gente de Mercedes, que es la gente que está haciendo el motor en tu equipo. Es un poquito más complicado encontrar la información que queres. Creo que, dentro de todo, trabajando bien y empujando con el equipo. Va a llevar tiempo progresar hasta donde queremos. Creo que tenemos buen ritmo en carrera”.
Así fue la clasificación del Gran Premio de Australia
El resultado final de la clasificación para el Gran Premio de Australia mostró el dominio de Mercedes con sus dos pilotos marcando el 1-2 que les permitirá largar en primera línea, con George Russell que marcó 1m.18s.518/1000 a un promedio de 241,993 km/h, superando por 293 a Andrea Kimi Antonelli, quien destruyó su auto cuando faltaban 10 minutos para terminar la práctica libre 3 y el equipo lo reconstruyó en tiempo récord, pero durante la Q3, luego de marcar su tiempo, el Mercedes perdió un elemento de ventilación ocasionando una bandera roja.
En el inicio de la clasificación, Max Verstappen perdió el control de su Red Bull, cuando estaba iniciando su primera vuelta rápida, destrozándolo contra las defensas y quedando sin tiempos clasificatorios, por lo que ocupará el puesto 20 de la grilla, por delante de Calos Sainz (Williams) y Lance Stroll (Aston Martin) que no salieron a clasificar.
Completaron los diez primeros puestos: 3º Isack Hadjar (Red Bull) a 785/1000; 4º Charles Leclerc (Ferrari) a 809/1000; 5º Oscar Piastri (McLaren) a 862/1000; 6º Lando Norris (McLaren) a 957/1000; 7º Lewis Hamilton (Ferrari) a 960/1000, y ya a más de un segundo de diferencia, 8º Liam Lawson (Racing Bulls); 9º el debutante Arvid Limblad (Racing Bulls) y 10º Gabriel Bortoleto (Audi), quien no pudo salir a buscar su tiempo en la Q3 por un problema en su auto.
El Gran Premio de Australia, a 58 vueltas, se largará a la 01:00 hs. del domingo
Nicolás Varrone finalizó 21º en el Sprint de la Fórmula 2
El piloto argentino Nicolás Varrone, en su debut en la Fórmula 2, no tuvo el inicio esperado, ya que no pudo cerrar una buena vuelta de clasificación y se ubicó 19º, lo que lo condenó a largar en las últimas posiciones de la grilla, en una categoría donde es muy difícil avanzar, lo hizo en la primera vuelta, pero un trompo lo relegó otra vez hasta el fondo del pelotón.
En el giro 15 hubo una neutralización con Auto de Seguridad y el equipo VAR lo llamó a boxes para cambiar cubiertas y poner un compuesto blando y así intentar avanzar en los últimos giros. Avanzó descontando la diferencia que había en pista con Oliver Goethe, pero no logró superarlo porque llegó la bandera de cuatros encontrándolo en la posición 21.
El Sprint lo ganó de punta a punta el piloto paraguayo Joshua Duerksen, piloto de reserva de Mercedes), quien aprovechó la grilla invertida y largó en la primera línea por haber clasificado 9º. Luego se ubicaron: 2º Noel León; 3º Alex Dunne; 4º Tasanapol Inthraphuvasak; 5º Ritomo Miyata; 6º Gabriele Mini; 7º Laurens van Hoepen; 8º Roman Bilinski; 9º Sebastián Montoya y 10º Martinius Stenshorn.
La Feature Race, a 33 vueltas se largará a las 21:25 hs.
Mattia Colnaghi perdió una gran posibilidad en el Sprint Race de la Fórmula 3
El piloto argentino Mattia Colnaghi pagó cara su vehemencia y ansiedad en el Sprint Race de Fórmula 3, al despistarse en la tercera vuelta cuando intentaba superar a Maciej Gladysz y subir al quinto puesto, realizando un trompo que lo relegó al último puesto.
La competencia que tenía en la punta al español Bruno Del Pino, cuando cumplía la vuelta 8, los dos pilotos del equipo Prema, James Wharton y el neozelandés Louis Sharp, se engancharon cuando luchaban por un puesto y chocaron contra las contenciones del circuito australiano. Si bien el golpe fue duro, ninguno se hizo daño, pero la bandera roja suspendió la actividad y no se reanudó por la cercanía horaria con la última práctica de Fórmula 1.
La competencia otorgó el 50% del puntaje por haber cumplido 8 de las 20 vueltas previstas.
La Feature Race, a 23 giros, se largará a las 18:30 hs.
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