Franco Colapinto: «sigue siendo bueno tener la sensación con el auto real»

La Fórmula 1 tiene previsto que cada equipo pueda realizar hasta dos (2) test denominados “Filming Day”, que consisten en una jornada de filmaciones con fines publicitarios, realizados con el auto real que se está usando en la presente temporada.

Esta jornada de trabajos se usa también para hacer ciertos test con muchas regulaciones que la F.I.A. prevé para controlar que no puedan desplegar todo el potencial de un fin de semana de carrera, y están limitado a sólo 200 km, que en el caso de Alpine, al girar en Silverstone, pudo girar alrededor de 30 vueltas al circuito.

Luego de terminado el trabajo el piloto argentino expresó: “Estamos en Silverstone. Uno de los mejores circuitos del mundo. Está húmedo, está mojado, gris, como siempre en el Reino Unido. No se ve mucho el sol acá. Pero tenemos el auto que podemos manejar hasta las seis. Así que estamos haciendo un día de filmación. Mucho rodaje, muchas cámaras, GoPros, cámaras por todos lados, cosas, contenido para los patrocinadores, para el equipo. Pero es un día de filmación muy bueno, ¿saben?.

Estamos manejando en pista. No muchas vueltas, solo 200 kilómetros como máximo, al menos unas 30 vueltas. Así que no hay mucho que hacer en pista, pero sigue siendo bueno tener la sensación con el auto real, para adquirir más conocimiento y también para activar el cuerpo antes de ir a Miami, y por supuesto para el road show y un gran evento que tenemos allí

Así que es realmente emocionante. Vamos a terminar este día y luego listos para Argentina. Nos vemos todos allí”.

Luego de terminado el trabajo en Siverstone, Franco Colapinto volvió a Enstone, la sede del equipo, para seguir con el trabajo en el simulador de cara a lo que será el próximo Gran Premio de Miami el 3 de mayo.

Novedades de la Fórmula 1

Colton Herta participará en la FP1 del Gran Premio de Barcelona

El piloto estadounidense tendrá su debut en la Fórmula 1 en una sesión de entrenamientos junto a Cadillac.

Desde el equipo informan que el piloto norteamericano se subirá al coche de la escudería estadounidense en el Gran Premio de Barcelona-Catalunya, donde realizará su debut en la categoría reina, en la primera sesión de entrenamientos. Desde el equipo, también comentaron que esta será la primera de las tres sesiones en las cuales Herta participará a lo largo de la temporada.

El actual piloto de la Fórmula 2 no ocultó su emoción ante esta oportunidad: “Estoy deseando ponerme al volante del coche del equipo Cadillac por primera vez. Tengo muchas ganas de trabajar codo con codo con el equipo en un Gran Premio completo y estoy totalmente centrado en aprender de cada oportunidad. Espero poder contribuir al fin de semana de carrera y ayudar al equipo, a Checo y a Valtteri en todo lo posible”.

Graeme Lowdon, team principal de Cadillac, expresó: “Colton es un talento excepcional, como lo ha demostrado no solo con su impresionante trayectoria en la NTT IndyCar Series antes de unirse a nosotros, sino también con un excelente comienzo de temporada en la Fórmula 2. Completar las cuatro sesiones de entrenamientos libres 1 para jóvenes pilotos es un paso lógico en su rol de piloto de pruebas, y estoy deseando ver lo que puede aportar en términos de desarrollo y concentración”.

Reorganización en el área técnica en el equipo Red Bull

La escudería austríaca anunció que realizará cambios en los roles de los ingenieros, el objetivo es mejorar y acelerar el desarrollo del coche.

Red Bull emitió un comunicado este 17 de abril donde afirma que el equipo realizará una serie de modificaciones internas en su departamento técnico, con el objetivo de mejorar su competitividad y agilizar el desarrollo del RB22.

El comunicado oficial dice: “Oracle Red Bull Racing se complace en anunciar una serie de cambios organizativos dentro de su departamento técnico, destinados a reforzar su enfoque en el rendimiento y la innovación”.

Entre las principales novedades está la confirmación de Ben Waterhouse, que tendrá un rol más amplio dentro del equipo: “ Con efecto inmediato, Ben Waterhouse asume un rol de liderazgo ampliado como Ingeniero Jefe de Rendimiento y Diseño, con responsabilidad global sobre Diseño y Rendimiento del Vehículo, reportando directamente al Director Técnico Pierre Wache”.

El ingeniero, que está dentro del equipo desde 2014, tiene ahora una función más integradora. El equipo marca que este cambio “fortalece la integración entre estas áreas y acelerará el desarrollo de soluciones competitivas y de alto rendimiento ”.

Además, Red Bull confirmó la incorporación de Andrea Landi a partir del 1 de julio. El comunicado dice lo siguiente: “Desde el 1 de julio, Andrea Landi se unirá como Jefe de Rendimiento, reportando a Ben Waterhouse.

Andrea aporta una amplia experiencia en Fórmula 1 de sus roles anteriores como Subjefe de Rendimiento del Vehículo en Ferrari y Subdirector Técnico en Racing Bulls. Su experiencia fortalecerá aún más las capacidades de rendimiento del equipo”.