Gran clasificación de Franco Colapinto largará 9º el Gran Premio de España en el difícil circuito Madring
Lando Norris marcó la pole position, seguido de Antonelli y Verstappen en ajustada clasificación
La clasificación para el Gran Premio de España tuvo un ganador inesperado, Lando Norris (McLaren), un piloto que perdió entera la práctica libre 2 y media hora en la tercera durante la mañana, hizo una vuelta volando bajito en el Madring para marcar 1m.31s.824/1000 a 212,258 km/h, una pole position que tiene un valor importante para una competencia donde será muy difícil el sobrepaso.
Excelente clasificación de Franco Colapinto
El piloto argentino logró estar otra vez entre los diez más rápidos en clasificación, al marcar 1m.32s.903/1000 para su mejor vuelta en el tercer corte clasificatorio y quedar noveno a 1s.079/1000 del tiempo de Lando Norris.
Para llegar a esta instancia, Franco Colapinto superó la Q1 marcando 1m.33s.963 en el noveno lugar, superó por 283/1000 a su compañero de equipo Pierre Gasly, que se ubicó 11º y quedó a 752/1000 de George Russell (Mercedes), el mejor tiempo del parcial.
En el segundo corte clasificatorio, el piloto argentino marcó 1m.33s.038/1000 para quedar octavo, a 607/1000 de Max Verstappen (Red Bull), quien había marcado el mejor tiempo y superó por 717/1000 a Gasly que se ubicó 13º.
En la definitiva Q3, la primera vuelta la realizó con cubiertas blandas usadas y marcó 1m.33s.389/1000, y cuando faltaban menos de cuatro minutos para finalizar, volvió a pista con cubiertas blandas nuevas y marcó el definitivo 1m.32s.903/1000 que lo ubicaron en la novena posición final.
La palabra de Franco Colapinto
Luego de una brillante clasificación, con una vuelta en la Q2 que lo posicionó para ingresar a la definitiva Q3, con una salvada impresionante en “La Monumental”, curva que le dice larga para no nombrarla, como hincha de Boca, con una cara de felicidad, expresó a la prensa: “Impresionante. Sí, creo que no esperábamos pasar a Q3 tan difícil hoy. No teníamos el ritmo hoy para pasar, estaba más fuertes los Audi, los Racing Bulls, así que iba a ser siempre muy difícil. Hice una vuelta que la de Q2 que fue una locura y la de Q3 tuvo un snap muy grande. Tuve que cambiar una cosa en el volante durante la vuelta, para un par de curvas específicas. Y tengo que sacar la mano en el volante y cuando la saqué se me puso muy de cola en una curva, lo perdí. Perdí una décima ahí, pero nada, después creo que contento con la vuelta, contento con la clasificación, extraje lo máximo del auto que era lo que quería, feliz con el resultado, mañana es una carrera larga, intentaremos sumar puntos”.
Sobre la salvada en la cuva “Monumental” y ser el mejor clasificado luego de los ocho pilotos de los cuatro equipos de punta de la categoría dijo: “ Sí, no?, la verdad que se me puso muy muy de cola en la curva larga la 12. Nada, se puso feo, pero bueno, por suerte tuvimos revancha en el siguiente tramo y haciendo una muy buena vuelta también. Una linda salvada para bueno un poco de emoción a la qualy y después nada, contento, muy contento con la sensación, creo que es una de mis mejores qualys en la F1. Más que nada porque no teníamos el auto para estar ahí, capaz Miami, Canadá estábamos como en los quintos mejores equipos, el mejor del resto de acá creo que no. Creo que era el séptimo del día, así que el haber quedado en noveno es un gran esfuerzo cuando hay un auto para para estar ahí, pero quedar un poco más adelante es que es un gran trabajo y creo que fue una muy buena Qualy. Desde comienzo hasta el final, todas las vueltas fueron buenas consistentes y una buena mejora en cada salida era lo que buscaba”
Con respecto al largo trabajo en la tarde-noche del viernes expresó: “Luego de Monza, creo que esa experiencia me sirvió, acá también intenté. No, anoche me quedé hasta muy tarde, donde quedé octavo con un auto que había hecho a medida Pierre, así por suerte hoy valió la pena”.
Asi fue la clasificación para el Gran Premio de España
La complejidad del circuito Madring, con la posibilidad de un golpe que arruine toda posibilidad de una buena posición de largada en el Gran Premio.
La gran vuelta de Lando Norris (McLaren) para marcar la pole position en 1m.31s.824/1000, superó por 11 milésimas a Andrea Kimi Antonelli (Mercedes) y con el tercer tiempo quedó Max Verstappen (Red Bull) a 140/1000.
Luego completaron los diez primeros puestos: 4º Lewis Hamilton (Ferrari) a 189/1000; 5º Charles Leclerc (Ferrari) a 195/1000; 6º George Russell (Mercedes) a 325/1000; 7º Oscar Piastri (McLaren) a 470/1000; 8º Liam Lawson (Red Bull) a 492/1000; 9º Franco Colapinto (Alpine) a 1s.079/1000 y 10º Arvid Lindblad (Racing Bulls) a 1s.217/1000.
El Gran Premio de España a 57 vueltas se largará a las 10:00 hs. de Argentina