Francisco Figueroa y Florencia López Tapia nos cuentan su experiencia en el Gran Premio Argentino Histórico

Finalizado el XXIII Gran Premio Argentino Histórico, en la categoría Contemporáneos se impuso Francisco Figueroa Astrain, navegado por Florencia López Tapia. Los representantes de Río Cuarto ganaron las seis etapas en la categoría mostrando una contundencia notable, logrando penalizaciones equivalentes a los primeros puestos de la categoría Velocímetro.

Puntal conversó con ellos para saber como vivieron esta experiencia que fue correr por primera vez esta competencia, tan larga y exigente

Francisco: “Si bien ya hemos corrido carreras bajo en la misma modalidad de GPA., fue muy distinto. Esta experiencia fue muy distinta, la verdad que lo deportivo está atravesado por la parte de la resistencia de correr tantas horas y tantos días que se torna como un peso muy importante, y fue lo que más nos contó. Poder mantener la concentración y el nivel tanto tiempo ese ha sido un esfuerzo físico y mental al que no estamos acostumbrados, eso fue lo que más nos costó o lo que más nos llamó la atención de la de la carrera. También el desgaste del auto que pese a haberlo preparado y tener un auto en buenas condiciones, sufrimos mucho la temperatura y las roturas de las rutas en los primeros días y bueno, eso también nos llevó a empezar a cuidar el auto para poder terminar la carrera, sobre todo el último día, donde el objetivo dejo de ser el intentar hacer una buena etapa sino llegar para cuidar la diferencia que teníamos en la categoría.

Digamos que el nivel de la experiencia fue muy duro. La resistencia que hay que tener, se lo puede comparar con un Dacar de autos antiguo, porque la exigencia mecánica es un montón para autos de tantos años y con tan poca tecnología entonces eso creo que es algo que no sorprendió de la carrera.

Después si se analizamos los resultados, creo que el que el progreso nuestro durante la carrera es muy bueno estamos como muy contentos por la actuación y por la evolución que tuvimos durante la carrera y eso nos motiva a volver a participar el año que viene, pero intentando en la categoría Velocímetro, necesitamos un cambio, reglamento que lo estamos esperando por parte de la de la CDA. Si eso ocurre lo volveríamos a correr para poder pelear en la clasificación general”.

Florencia: “La experiencia fue increíble, la verdad que no esperaba tener que desarrollar tanta resistencia y fortaleza mental para cada día que iba pasando, eran muchas horas arriba del auto, muchos desafíos a resolver en el transcurso de todas las etapas. Creo que lo más comparable para mí sería como un Dakar, ni siquiera como un rally, pero en ruta y nos tocaron condiciones climáticas de todo tipo, extremas las de calor. Pero la verdad es que lo volvería a correr, a pesar de todo eso, más sabiendo cómo serán las cosas.

El primer día fue nuestro peor rendimiento, pero a la vez nuestro día aprendizaje por eso también está el entender todo fue, que después pudimos resolver mejor y tener mejor rendimiento. Así que bueno, volvería a correr, ya sabemos de qué de qué se trata todo esto y estar preparados mentalmente para eso”.

_{¿Qué fue lo mejor y peor del Gran Premio para ustedes?}

Florencia: “Considero que lo mejor Lo mejor fue el recorrido, realmente la elección de la ruta, como estaba puesto, todo, no tengo ninguna objeción. Eso fue lo que más me gustó, y lo que menos me gustó es que son fueron dos cosas muy puntuales que sí, me gustaría que se revisaran un poco para las propuestas para los años venideros de esta disciplina, y es que una vez digamos que categoría deben aceptar, digamos que la categoría contemporánea es una categoría más, y no dejarla relegada en medio de los autos que abandonan, no pueden estar antes de contemporáneos, eso es peligroso. Lo hice saber también, a nosotros, que particularmente quizá corremos así varios años, nos pasó a tener que, en zonas de montaña tener que sortear estos obstáculos que era innecesario y peligroso.

Y en cuanto a la categoría contemporáneos, no dejarla tan atrás, porque hay gente con el mismo entusiasmo, que viene o aprender o a tener una experiencia y creo que es igual de importante que el resto de las categorías de gente que viene hace años corriendo o que tampoco corría nunca. Nosotros no habíamos corrido nunca, pero teníamos mucha confianza, porque si corremos carreras de regularidad hace cuatro años Así que eso es lo que no mucho no me gustó, me gustaría que seamos federal y no todo pase por Buenos Aires.

Pero lo que más me gustó fueron las rutas, no lo la elección de los paisajes. Los cambios de paisaje argentinos son muy hermosos y fue todo muy distinto cada día.

Y sí, me gustaría destacar la atención del gobierno en San Juan con su recepción, a pesar de las condiciones climáticas de viento zonda que estaba corriendo en la ciudad, nos atendieron muy bien, nos dieron un ágape muy rico, y nos dieron agua, que es bastante importante para nosotros los corredores y y nos escoltaron también dándole bastante envergadura al Gran Premio.

Y por último, no menor, me gustaría que se revisara el límite de años que se permiten los autos, se veo junto con el resto de las autoridades para admitirlos en las otras categorías, porque el espíritu del reglamento tiene que ver con el la valoración del patrimonio Histórico del automovilismo Y nosotros estamos andando en un Escort 92, un auto que ya tienen como 34 años Tuvimos las mismos problemas que el resto con la bomba de nafta por calor, de hecho se nos rompió un día el auto Y estábamos compitiendo contra Jaguar, un Honda HRB, con otro tipo de autos y de tecnologías más modernas.

Y me estoy acordando de algo, también que me gustó mucho, además del paisaje, de la traza de las rutas es ver que la gente grande, mayor, soportan bajo condiciones bastante extremas y físicas y mentales para esta carrera, sorteando sus obstáculos, seguir y disfrutar a pesar de todo, eso me fascinó mucho, sentir ese aprecio por el automovilismo y mantenerlo vivo, sobre todo que muy difícil hoy en día. Me gustó mucho por eso también creo que hay que mantenerse hay que intentar ser un poco más flexible para que también se pueda unir gente joven y cada vez pueda haber más gente que se anime”.

Francisco: “Lo mejor de la carrera, me parece que fue la organización y la logística, como se cómo se resolvió por los organizadores, que fue muy buena y el diseño de las etapas también fue muy interesante Muy exigente, pero lindo de hacer y lo peor el estado de las rutas por momentos muy peligrosos, todas las rutas o el 90% de la ruta por la que transitamos no estaban en condiciones, entonces hacía que el riesgo de romper un auto sea muy grande, eso fue lo que lo que menos nos gustó, porque son condiciones que deberían estar dada que los caminos sean seguros.

Quiero agradecer a todos los compañeros nuestros que corren en el campeonato Mediterráneo, que nos estuvieron apoyando y alentando durante los días de la carrera que fue para nosotros muy importante y que también es un orgullo el nivel que tiene el campeonato nuestro a nivel nacional, por qué nos preparó muy bien el campeonato para poder tener un buen desempeño en el Gran Premio y bueno queremos que darle las gracias a la competencia que hay en el campeonato Mediterráneo, que es nuestra escuela, es el lugar donde nosotros siempre competimos y tuvo excelentes representantes, como Jorge Caviglia en Odómetro y Gastón Carletti, ganador en Velocímetro”.