El Gran Premio de Estados Unidos, la próxima cita de Franco Colapinto con la Fórmula 1

La Fórmula 1 llega a su 18ª fecha de la extensa temporada 2026, iniciando un cuarteto de competencias en el continente americano donde se podría coronar como campeón Andrea Kimi Antonelli (Mercedes), con tres fines de semana seguidos con carreras en Austin, México y Brasil y a los 15 días Las Vegas, para luego viajar a finalizar la temporada en Qatar y Abu Dhabi

^{Así llega Franco Colapinto a Austin}

El circuito de Austin, Texas, tiene para el piloto argentino un grato recuerdo, su extraordinaria maniobra de superación a Fernando Alonso en el Gran Premio de 2024, cuando llevaba muy pocas carreras a bordo de un Williams, que le valió el galardón de la “maniobra del mes” de la Fórmula 1.

Para esta fecha, luego de un triplete de resultados olvidables en Azerbaiyán, Bahrein (Malasia) y Singapur, la competencia de Estados Unidos servirá para cambiar la racha negativa y comenzar una recuperación en la pista que termine con una buena suma de puntos, con el objetivo de acercarse y tratar de superar a Racing Bulls en el campeonato de constructores.

Para ello, en las dos semanas que hubo de luz entre Singapur y Estados Unidos, Franco Colapinto viajo a Enstone, la sede de Alpine para para analizar las causas que lo relegaron en cada competencia y que lo hicieron abandonar en las calles de Marina Bay, en donde tanto en la Sprint sabatina como en el GP dominical su auto tuvo dificultades técnicas.

Así lo expresó en su llegada a Austin: “Hemos afrontado varias carreras difíciles en las últimas semanas, pero he vuelto a Enstone con mis ingenieros y todos hemos trabajado intensamente para que las próximas citas sean mucho mejores. Tenemos mucho trabajo por delante en la pista y estoy decidido a completar otro fin de semana sólido en Austin”.

Ya pensando en el fin de semana texano, dijo : “El ambiente en Austin es realmente genial y la ciudad siempre está llena de vida, lo que la convierte, año tras año, en una de mis paradas favoritas del calendario. Es un circuito increíble para manejar y creo que los espectadores disfrutarán de grandes batallas en pista con los autos de esta temporada”.

También resaltó el significado que tiene el triplete de fechas que se desarrollarán en Austin, México y San Pablo. “Es fantástico poder competir en Texas, Ciudad de México y San Paulo, sobre todo porque cuento con el apoyo de muchos aficionados que están más cerca de casa”.

Como es el circuito de Austin

Con una longitud de 5.513 metros y 20 curvas, con algunas similares a las de distintos circuitos icónicos de la Fórmula 1, tal la explicación de su diseñador, el arquitecto alemán Hermann Tilke, en colaboración con el estudio de arquitectura estadounidense HKS, tuvo un comienzo algo accidentado, ya que su construcción sufrió varios contratiempos. Sin embargo, la espera valió la pena cuando Mario Andretti, campeón de Fórmula 1 en 1978, inauguró la pista el 21 de octubre de 2012.

El sector comprendido entre las curvas 3 y 6 presenta similitudes con la sección de alta velocidad de Maggotts y Becketts, en Silverstone, y con las “S” de Suzuka. A su vez, las curvas 12 a 15 recuerdan al antiguo sector del estadio del circuito de Hockenheim. Otro de los puntos destacados del trazado se encuentra en la subida hacia la curva 1. Su considerable amplitud favorece distintas líneas de trayectoria y, especialmente, genera buenas oportunidades de adelantamiento, convirtiendo a este sector en uno de los puntos estratégicos del circuito.

Así llega el campeonato de pilotos a Austin

El torneo está encabezado por Andrea Kimi Antonelli (Mercedes) con 340 puntos; 2º George Russell (Mercedes) 238; 3º Lewis Hamilton (Ferrari) 229; 4º Max Verstappen (Red Bull) 221; 5º Charles Leclerc (Ferrari) 215; 6º Lando Norris (McLaren) 201; 7º Oscar Piastri (McLaren) 138; 8º Isack Hadjar (Red Bull) 97: 9º Liam Lawson (Racing Bulls) 75; 10º Pierre Gasly (Alpine) 41; 11º Arvid Lindblad (Racing Bulls) 28; 12º Franco Colapinto (Alpine) 27; 13º Oliver Bearman (Haas) 23; 14º Nico Hulkenberg (Audi) 13; 15º Gabriel Bortoleto (Audi) 10; 16º Esteban Ocon (Haas) 7; 17º Fernando Alonso (Aston Martin) 7; 18º Carlos Sainz (Williams) 7; 19º Alexander Albon (Williams) 5 y 20º Yuki Tsunoda (Racing Bulls) 1 unidad.

Cronograma para el fin de semana

Viernes

• 14:30 hs. a 15.30 hs. Práctica Libre 1
• 18:00 hs. a 19.00 hs. Práctica Libre 2

Sábado

• 14:30 hs. a 15.30 hs. Práctica Libre 3
• 18:00 hs. a 19.00 hs. Clasificación

Domingo

• 17:00 hs. Gran Premio de Estados Unidos a 56 vueltas al circuito de 5.513 metros.