Una nueva página en la historia del piloto argentino en su primer año en la máxima categoría se escribe en la ciudad luz de Estados Unidos
El piloto argentino tendrá su séptima presentación en la máxima categoría del automovilismo mundial en el circuito callejero de Las Vegas.
Franco Colapinto llega a la ciudad que no duerme luego de un paréntesis de 20 días, donde estuvo trabajando en la sede de Williams en Inglaterra con las simulaciones de las tres competencias que faltan para terminar el año. Un periplo que comienza este fin de semana en un circuito urbano de altísima velocidad y con la noche como protagonista.
Entre las declaraciones que hizo cuando estuvo en la Fan Zone de Williams, donde interactuó con los simpatizantes del argentino, podemos destacar: "Creo que en estas últimas carreras podemos tener buenos resultados. El auto está funcionando bien, el equipo hizo un montón de trabajo. Brasil fue un momento difícil para el equipo y no es algo que esperábamos, pero es parte del automovilismo. Hay mucho que aprender del fin de semana y que no sólo me ayuda a crecer como piloto sino también como persona. Ahora es el momento de mostrar nuestra resiliencia y recuperarnos juntos durante las últimas tres carreras de la temporada. Todos en la fábrica han hecho un gran esfuerzo presionando tanto como pueden para que estemos en el lugar más fuerte posible para terminar la temporada. Sólo llevo seis carreras, pero tengo mucha confianza en este equipo y en la gente que me rodea. Aún nos quedan tres carreras con muchas oportunidades de luchar por puntos empezando por Las Vegas. Seguiremos presionando tan fuerte como podamos hasta la bandera a cuadros en Abu Dhabi, ya que todo es posible".
Así es el Gran Premio de Las Vegas y su historial
La pista tiene 6.201 metros de extensión, con 17 curvas y dos sectores de DRS, que se corre en las calles de la ciudad, con largas rectas donde las velocidades máximas superan los 300 km/h. Se pasa por lugares emblemáticos de la ciudad luz, como son los hoteles Caesars Palace, el Bellagio y el Venetian.
Esta es la cuarta vez en el historial de la Fórmula 1 que se corre en Las Vegas, la primera visita fue en el 1981, una fecha que a los argentinos nos trae malos recuerdos, cuando Carlos Alberto Reutemann, también con Williams, perdió el campeonato del mundo a manos de Nelson Piquet por un punto, y la competencia fue ganada por Alan Jones, el compañero de equipo de Reutemann. En 1982 se repitió la visita a la pista construida en el estacionamiento del Caesars Palace, y el triunfo fue para Michele Alboreto con Tyrrel.
La Fórmula 1 volvió a Las Vegas luego de 41 años y en 2023 inauguró esta pista en las calles de la ciudad, con un horario nocturno y corriendo un sábado por la noche, algo que hace años no ocurría. En 2023 el triunfo fue para Max Verstappen (Red Bull) y el podio lo completaron Charles Leclerc (Ferrari) y Sergio Pérez (Red Bull), quedando como record de vuelta en carrera para Oscar Piastri (McLaren) en 1m.35s.490/1000 a 233,779 km/h, y la clasificación fue para Chales Leclerc (Ferrari) con 1m.32s.726 a 240,740 km/h.
El motivo por el cual se corre de noche es que al tener una diferencia horaria de 8 horas con Europa y de esta manera se logra la mayor audiencia a nivel mundial. En caso de haber mantenido el horario habitual de los domingos, la carrera hubiese caido en varios países en la noche del domingo o el lunes por la madrugada, por este motivo se corre un sábado por la noche.
Las carreras que se corrian en día sábado era el Gran Premio de Gran Bretaña desde 1950 hasta 1975 y la última vez que se corrió un sábado fue el Gran Premio de Sudáfrica en 1985. Este GP de Las Vegas es el 77º en el historial de la categoría que se disputa un sábado.
La actividad en pista para el fin de semana (horarios para Argentina)
Jueves 21 23:30 hs. Práctica Libre 1
Viernes 22 03:00 hs. Práctica Libre 2
Viernes 22 23:30 hs. Práctica Libre 3
Sábado 23 03:00 hs. Clasificación
Domingo 24 03:00 hs. Gran Premio de Las Vegas, a 50 vueltas para completar 309,958 km.
