Franco Colapinto, Nicolás Varrone y Mattia Colanghi, tres argentinos en el Gran Premio de Australia
Por primera vez en la historia del automovilismo, tres argentinos estarán presentes en el mismo fin de semana y circuito en las tres fórmulas más importante del mundo
El fin de semana próximo será único para el automovilismo argentino, por primera vez en la historia, en el mismo día y en el mismo escenario, la República Argentina tendrá representantes en las tres máximas categorías mundiales de autos de Fórmula.
En Fórmula 1 estará Franco Colapinto, en Fórmula 2 debutará Nicolás Varrone y en Fórmula 3 Mattia Colnaghi
Franco Colapinto inicia por primera vez una temporada competa en la Fórmula 1
En Fórmula 1 con la participación de Franco Colapinto, iniciando por primera vez en su historial, una temporada completa de la máxima categoría, siendo piloto titular del equipo Alpine y teniendo como compañero de estructura al francés Pierre Gasly.
Mucho se ha hablado y analizado la pretemporada del piloto argentino, con más de 2.500 km. de pruebas con el nuevo A526, un auto que despierta grandes expectativas de cara a una temporada donde nada se sabe todavía en cuanto a rendimiento, al respecto expresó: “Empezar un nuevo camino con nuevas personas es súper especial, especialmente con un equipo tan exitoso como Renault-Alpine. Estamos trabajando juntos con un propósito que va más allá de mí, de Pierre… llevar a Alpine de vuelta a la cima. Estamos trabajando muy duro para estar cada vez más cerca de que se haga realidad
Si bien hay cuatro equipos que de antemano presuponen una cierta dominación en los resultados, Mercedes, Ferrari, McLaren y Red Bull, quedando Alpine como el que más se aproxima a estos luego de los test realizados en Bahréin, pero todo es incógnita hasta que el viernes los autos salgan a pista con los setup definitivos y muestren todas las posibilidades en esta nueva Fórmula 1, donde será fundamental como gestiones los pilotos la energía disponible, tanto en clasificación como en carrera.
La nueva norma establece parámetros que serán difíciles de administrar en carrera, por eso, aquellos pilotos que mejor hayan encontrado como gestionar la energía del motor eléctrico, serán los que terminen en los primeros puestos.
Nicolás Varrone y su debut en la Fórmula 2
Luego de destacarse en el WEC, donde consiguió el título de Campeón Mundial en LMP3 y ganó las 24 horas de Le Mans, y ser piloto oficial de General Motors para las carreras de larga duración, el joven piloto nacido en Ingeniero Maschwitz, podrá debutar en Fórmula 2 en su ansiado camino a la Fórmula 1.
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Estará al mando de un auto del equipo Van Amersfoort Racing (VAR), luego de realizar una sólida pretemporada en Barcelona donde giró durante tres jornadas acumulando 158 vueltas. Su mejor tiempo fue de 1m23s760, registro que incluso mejoró la pole position del año pasado en ese circuito y que lo dejó a medio segundo del mejor tiempo global de las pruebas, marcado por el brasileño Rafael Cámara (1m23s252).
Más allá del rendimiento en vuelta rápida, el trabajo estuvo enfocado en simulaciones de clasificación y carrera, priorizando la gestión de neumáticos, un aspecto fundamental en la Fórmula 2, donde todos compiten con el mismo chasis Dallara y motor. Además, el argentino fue más veloz que su compañero, el mexicano Rafael Villagómez, quien cuenta con dos temporadas completas en la categoría.
Mattia Colnaghi, otra esperanza argentina en el camino hacia la Fórmula 1
Mattia Colnaghi es un piloto de 17 años, nacido en Monza, Italia, de madre argentina, y debido al gran lazo afectivo que mantiene con sus familiares maternos de Esquel, Mattia decidió representar a Argentina y en un viaje familiar, tramitó la licencia internacional ante la CDA del Automóvil Club Argentino, así cuenta por qué decidió representar a nuestro país: “ Mi madre es argentina, chubutense. Vive en Italia hace mucho tiempo y así conoció a mi padre. Tengo dos hermanos, vivimos todos juntos en Italia. Cada año voy dos o tres semanas a Argentina para ver a mi familia, porque están mis abuelos, mis tíos y tías y mis primos y primas”,
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Su historial en el automovilismo se emparenta bastante con los inicios de Franco Colapinto, fue campeón como novato en la Fórmula 4 Española, en el 2025 fue campeón en la Eurocop 3 y estos títulos le valieron que ingrese a la academia de pilotos de Red Bull para que represente con los colores de la bebida energizante en el auto de equipo MP (el mismo en el que corriera Franco Colapinto) en la Fórmula 3.
En su visita a nuestro país, durante el invierno europeo y verano nuestro, Mattia expresó a la prensa que lo entrevistó: “Estoy en una muy buena posición para llegar a la Fórmula 1.
Estoy en un buen equipo (MP Motorsport) y también estoy en la Academia de Red Bull, un equipo que con (Arvid) Lindblad y (Isack) Hadjar muestra que no tienen miedo de poner rookies en el auto de Fórmula 1. Así que para mí es muy importante ver eso, porque si tengo los resultados en la Fórmula 3 y si el año que viene se da la Fórmula 2, tengo confianza en que me darán la oportunidad.
Creo que todavía no caí en que voy a correr en el mismo fin de semana que la Fórmula 1”.
Con respecto a la presión que tendrá en este debut, dijo: “Soy bastante nuevo con la presión porque es mi primer año en la Fórmula 3, en las anteriores categorías no hay tanta presión. Estoy con el equipo de Red Bull, que también me va a dar un extra de presión, pero para quedarse en la Fórmula 1 es necesaria la presión -refuerza-. Hay que tener una buena performance, no hay intermedios”.
