La segunda etapa unió la capital pampeana con Neuquén, pasando por General Roca, Chacharramendi, la famosa ruta del desierto para llegar a 25 de Mayo y desde allí por la ruta 22 hasta Neuquén.
La tercera unió la capital neuquina con San Martín de Los Andes pasando por Cutral-Co, Zapala, tomando la mítica Ruta 40 para pasar por La Rinconada y llegar a San Martín de Los Andes, cumpliendo con los primeros 1.867 km. de carrera.
La clasificación general la encabeza el binomio de Firmat Juan Carlos Uberti-Jorge Luis Nasazzi (Peugeot 504-1978) con un tiempo (penalización) de 26h.58m.08s.21/100, seguido de Carlos Berisso-Horacio Riccio (Volvo 122-1963) a 1s.47/100 y tercero Esteban Gauto-Michael Meier (Volskwagen-1981) a 1s.66/100., los tres de la Categoría E.
El binomio representativo de Río Cuarto, Enrique Lukasiewicz-Sergio Serrichio (Fiat 1500 Berlina-1969), ocupa la 19º posición en la clasificación general, con un tiempo total de 26h.58m.15s.76/100, a 7s.55/100 de la punta, y en la categoría D, ocupa la segunda posición, a 1s.67/100 de Sergio Laguzzi-Pedro Laguzzi (Fiat 1500 Berlina 1969), puntero de la divisional.
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Enrique Lukasiewicz-Sergio Serrichio largando el XXI Gran Premio Argentino Histórico
En la categoría Velocímetro, lidera la clasificación Marcelo Colombi_lucas García (BMW320-1981) con un tiempo total de 26h.58m.25s.02/100, seguido de Leandro Laiño-Ricardo Laiño (Renault 12-1979) a 5s.18/100 y tercero se ubica Felipe González-Gustavo Durán (Ford Escort Sport-1980) a 9s.33/100.
Los ganadores de las otras categorías
En la división menor, la “A” el triunfo parcial es para Sandro Escudero-Ignacio Escudero (Citroën Dyane-19809 con un tiempo total de 26h.59m.32s.53/100 en la categoría Odómetro.
La Clase “B” está liderada por Martín Harispe-Rubén Peña (Fiat Abarth 1000-1980) con un tiempo de 26h.58m.29m.85s.
En la “C” la primera posición es para Mariano Cortez-Ignacio Cortez (Fiat 128) en 26h.58m.11s.02/1000 y séptimo en la general.
La “F” la comanda Jorge Cantón-Marta Adam (Ford Taunus) en 26h.58m.10s.71/100 y son sextos en la general.
Entre los “TCB” la punta la tiene José Luis Junquera-Mariano Lindon (Chevrolet Coupe 1040) en 26h.58m.35s.46/100.
Y en la “TCC” Héctor Pardal-Agustín Vergagni (Torino Liebre-171) está primero con 26h.58m.17s.42/100.
Entre los competidores habituales del Campeonato Mediterráneo de Regularidad que están en la competencia, Ítalo Cravero-Daniel Cravero (Peugeot 404-1975) se ubica en la undécima posición en la categoría “Velocímetro” y 18º en la Clase “E”, con un tiempo total de 26h.58m.47s.52/100.
El binomio de Laboulaye, Gastón Carletti-Marcelo Díaz (Ford Falcon-1965) ocupa la 22º posición en la categoría “Velocímetro” y la sexta ubicación en la Clase “TCC”.
Lo que viene
El miércoles se largará la cuarta etapa que marcará el regreso a Neuquén, pero con un recorrido distinto en la primera parte, pasando por Rahué usando la Ruta 26 y 46 hasta llegar a Zapala, donde tomarán la 22 hasta la capital de la provincia, con un recorrido de 447 km.
La quinta etapa unirá Neuquén con Bahia Blanca, pasando por Centenario y 25 de Mayo, para tomar la Ruta 20 hasta Chacharramendi, luego General Acha y en Padre Buodo tomar la Ruta 35 hasta Bahia Blanca, cumpliendo con 723 km.
La sexta y última etapa se correrá el próximo viernes entre Bahía Blanca y Mar del Plata, usando la Ruta 3 hasta Tres Arroyos, luego por la 228 hasta Necochea y la 88 hasta Miramar y terminar en Mar del Plata, con un total de 481 km. en la etapa y 3.518 km. en total.
En Mar del Plata se realizará el mismo viernes, a partir de las 20:30 hs., la entrega de premios.
