El Gran Premio Argentino Histórico ya cumplió son su primera mitad de competencia
El binomio representativo de Río Cuarto, Enrique Lukasiewicz-Sergio Serrichio se ubica 19º en la Clasificación General y 2º en la Clase “D”, en la categoría “Odómetro”
El XXI Gran Premio Argentino Histórico completó su primera mitad al llegar a San Martín de Los Andes, cumpliendo con la tercera etapa, luego de largar desde Buenos Aires, llegar a Junín y luego Santa Rosa de La Pampa, para terminar con la primera etapa en dos secciones.
La segunda etapa unió la capital pampeana con Neuquén, pasando por General Roca, Chacharramendi, la famosa ruta del desierto para llegar a 25 de Mayo y desde allí por la ruta 22 hasta Neuquén.
La tercera unió la capital neuquina con San Martín de Los Andes pasando por Cutral-Co, Zapala, tomando la mítica Ruta 40 para pasar por La Rinconada y llegar a San Martín de Los Andes, cumpliendo con los primeros 1.867 km. de carrera.
La clasificación general la encabeza el binomio de Firmat Juan Carlos Uberti-Jorge Luis Nasazzi (Peugeot 504-1978) con un tiempo (penalización) de 26h.58m.08s.21/100, seguido de Carlos Berisso-Horacio Riccio (Volvo 122-1963) a 1s.47/100 y tercero Esteban Gauto-Michael Meier (Volskwagen-1981) a 1s.66/100., los tres de la Categoría E.
El binomio representativo de Río Cuarto, Enrique Lukasiewicz-Sergio Serrichio (Fiat 1500 Berlina-1969), ocupa la 19º posición en la clasificación general, con un tiempo total de 26h.58m.15s.76/100, a 7s.55/100 de la punta, y en la categoría D, ocupa la segunda posición, a 1s.67/100 de Sergio Laguzzi-Pedro Laguzzi (Fiat 1500 Berlina 1969), puntero de la divisional.
En la categoría Velocímetro, lidera la clasificación Marcelo Colombi_lucas García (BMW320-1981) con un tiempo total de 26h.58m.25s.02/100, seguido de Leandro Laiño-Ricardo Laiño (Renault 12-1979) a 5s.18/100 y tercero se ubica Felipe González-Gustavo Durán (Ford Escort Sport-1980) a 9s.33/100.
Los ganadores de las otras categorías
En la división menor, la “A” el triunfo parcial es para Sandro Escudero-Ignacio Escudero (Citroën Dyane-19809 con un tiempo total de 26h.59m.32s.53/100 en la categoría Odómetro.
La Clase “B” está liderada por Martín Harispe-Rubén Peña (Fiat Abarth 1000-1980) con un tiempo de 26h.58m.29m.85s.
En la “C” la primera posición es para Mariano Cortez-Ignacio Cortez (Fiat 128) en 26h.58m.11s.02/1000 y séptimo en la general.
La “F” la comanda Jorge Cantón-Marta Adam (Ford Taunus) en 26h.58m.10s.71/100 y son sextos en la general.
Entre los “TCB” la punta la tiene José Luis Junquera-Mariano Lindon (Chevrolet Coupe 1040) en 26h.58m.35s.46/100.
Y en la “TCC” Héctor Pardal-Agustín Vergagni (Torino Liebre-171) está primero con 26h.58m.17s.42/100.
Entre los competidores habituales del Campeonato Mediterráneo de Regularidad que están en la competencia, Ítalo Cravero-Daniel Cravero (Peugeot 404-1975) se ubica en la undécima posición en la categoría “Velocímetro” y 18º en la Clase “E”, con un tiempo total de 26h.58m.47s.52/100.
El binomio de Laboulaye, Gastón Carletti-Marcelo Díaz (Ford Falcon-1965) ocupa la 22º posición en la categoría “Velocímetro” y la sexta ubicación en la Clase “TCC”.
Lo que viene
El miércoles se largará la cuarta etapa que marcará el regreso a Neuquén, pero con un recorrido distinto en la primera parte, pasando por Rahué usando la Ruta 26 y 46 hasta llegar a Zapala, donde tomarán la 22 hasta la capital de la provincia, con un recorrido de 447 km.
La quinta etapa unirá Neuquén con Bahia Blanca, pasando por Centenario y 25 de Mayo, para tomar la Ruta 20 hasta Chacharramendi, luego General Acha y en Padre Buodo tomar la Ruta 35 hasta Bahia Blanca, cumpliendo con 723 km.
La sexta y última etapa se correrá el próximo viernes entre Bahía Blanca y Mar del Plata, usando la Ruta 3 hasta Tres Arroyos, luego por la 228 hasta Necochea y la 88 hasta Miramar y terminar en Mar del Plata, con un total de 481 km. en la etapa y 3.518 km. en total.
En Mar del Plata se realizará el mismo viernes, a partir de las 20:30 hs., la entrega de premios.