Oscar Piastri (McLaren), con una excelente maniobra en la primera vuelta de velocidad, la quinta de la carrera, superó a su compañero de equipo, Lando Norris (McLaren) para dominar hasta el banderazo final y lograr otro 1-2 de McLaren, con Norris segundo. Charles Leclerc (Ferrari) completó el podio belga.
Franco Colapinto sin ritmo en su Alpine
El piloto argentino Franco Colapinto (Alpine) poco pudo hacer ante la notable falta de ritmo de su auto, largó 15º por las penalizaciones de Carlos Sainz (Williams), Lewis Hamilton (Ferrari), más los pilotos que quedaron atrás suyo en clasificación, pudo mantener en el primer juego de cubiertas (lluvia medio) el puesto, para ingresar en el giro 17 a cambiar por slick de compuesto medio.
Pudo mantener durante algunas vueltas el ritmo, pero fue superado por Lewis Hamilton (Ferrari) en la subida a Eau Rouge, pudiendo el argentino mantener el auto por muy poco sobre la pista.
Pasado el segundo tercio de la carrera, el Alpine comenzó a perder rendimiento, cayendo Colapinto en las posiciones, para ingresar a un nuevo cambio de neumáticos en la vuelta 29, cayendo a la posición 18, para ser superado por Carlos Sainz dos giros más adelante y finalizar 19º, sin poder ofrecer resistencia a cualquier intento de sobrepaso.
Finalizada la competencia, el argentino expresó: "Creo que fue una carrera positiva en general en cuanto a dar todas las vueltas, pero no fue nada positiva en cuanto al ritmo, nos costó mucho con la goma lisa otra vez, sin ritmo, patinando mucho.
Cuando salí con la goma lisa me costó un poco, me hizo gastar mucho la goma y después costó porque había degradación termal y después de cinco vueltas con la goma nueva se empezó a sentirse como antes.
Creo que con las intermedias paramos una vuelta tarde o dos vueltas tarde. Esas dos paradas obvio que no ayudó, perdí dos o tres puestos que no pude recuperar, así que fue una carrera dura.
Intentamos avanzar pero creo que estábamos ahí medio frenados; íbamos mucho más rápidos en las rectas, más lentos en las curvas y costaba un poco, si no podías pasar te quedabas un poco atorado. Me parece que con la goma lisa, no sé, algo no hizo ‘click’ y nos faltó ritmo, una pena. No fue una buena carrera en general para nosotros, hay que seguir trabajando".
La gran carrera de Oscar Piastri
La largada del Gran Premio de Bélgica se hizo en fila de un auto atrás del Auto de Seguridad, que dejó la pista cuando comenzaba la quinta vuelta, con Lando Norris (McLaren) en la punta, y metros más adelante, Oscar Piastri (McLaren), en gran maniobra, superó a su compañero de equipo para tomar la punta y no abandonarla más.
Desde el tercer puesto, Charles Leclerc (Ferrari) pudo contener, no sin sufrimiento, a Max Verstappen (Red Bull), quien intentó, pero siempre tuvo como gran oponente, la excelente velocidad del motor Ferrari.
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Desde atrás el que hizo una excelente carrera fue Lewis Hamilton (Ferrari), que largó desde la 17º posición y avanzó diez posiciones, para llegar 7º, con muy ritmo y arriesgando en cada superación.
Pierre Gasly (Alpine) supo mantener a una hilera de autos atrás para llegar 10º y rescatar un punto para el equipo francés.
Completaron los diez primeros puestos: 4º Max Verstappen (Red Bull); 5º George Russell (Mercedes); 6º Alexander Albon (Williams); 7º Lewis Hamilton (Ferrari); 8º Liam Lawson (Racing Bull); 9º Gabriel Bortoleto (Sauber) y 10º Pierre Gasly (Alpine).
El campeonato, luego de 13 fechas: 1º Oscar Piastri (McLaren) 266 puntos: 2º Lando Norris (McLaren) 250; 3º Max Verstappen (Red Bull) 185; 4º George Russell (Mercedes) 157; 5º Charles Leclerc (Ferrari) 139; 6º Lewis Hamilton (Ferrari) 109; 7º Andrea Kimi Antonelli (Mercedes) 63; 8º Alexander Albon (Williams)54; 9º Nico Hulkenberg (Sauber) 37 y 10º Esteban Ocon (Haas) 27 unidades.
La próxima fecha será el Gran Premio de Hungría el 3 de agosto en el Hungaroring
